火车软座和硬座的区别（火车软座和硬座的区别视频）

今天给大家分享一个关于火车软座和硬座区别的问题(火车软座和硬座区别的视频)。以下是这个问题的总结。让我们来看看。

火车上的软座是什么样的，是k开头的列车，和硬座有什么区别

软座是一种座位上有扶手，靠背可以自动调节的火车座椅。一般来说，软座比硬座舒服。他们有特殊的车厢，并相应地就座。不是所有的旅客列车都有软座，票价也比硬座贵。控制车厢，乘客无软座票不能入内。软座和硬座主要有以下区别:

第一，票价不同。

1.硬座

硬座是中国国铁线上旅客列车上安装的一种座位，舒适度最低，但票价最便宜。

2.软底板

软座是我国火车座位的一种，常见于动车组和广九直通车，少数普通旅客列车也有软座。票价通常是同里程硬座公交车的1.5倍。

第二，安排不同。

1.硬座

每排硬座火车座位分为3+2排，中间有过道。每排硬座五个座位，中间隔着一条通道，一边两个板凳，另一边三个板凳。

2.软底板

除了25K(25准高速)列车，普通软座每排4个座位，过道两边各2个，比较宽。坐垫和靠背独立，垫料厚实舒适，靠背可调节。

第三，舒适度不同。

1.硬座

火车票每排的五个座位叫硬座，但是并不难坐。随着近年来铁路部门对服务质量的提高，火车硬座的性价比越来越高，舒适度也有所提高。

2.软底板

只有少数普通列车有软座，一般是RZ25车厢。软座和硬座最明显的区别就是软座的靠背可以调节，硬座不行，所以火车软座更舒适。

火车的软座硬座什么区别？

火车上软座和硬座的主要区别是座位的划分和舒适度，还有价格。

1.软座的价格比硬座高。

2.每排硬座5人，为3+2型，座位为硬板；每排软座4人，2+2型，座位是沙发座。

3.硬座一边挤两个人，一边挤三个人，软座两边挤两个人都很宽敞。

4、硬座可以超员，车上还有人站着，软座不超员，卖多少座位。

扩展数据:

火车上每排硬座车厢有五个座位，中间用走道隔开。一边两个板凳，另一边三个板凳，坐垫和靠背比较少，所以叫硬座。目前软座分为一等软座和二等软座。二等座(普通)软座每排四个座位，过道两边各两个，较宽。坐垫和靠背是独立的，填充物更多更厚，舒适度更好，靠背可调。

一等软座每排三个座位，座位更舒适。过道的一边是单人座，另一边是双人座，中间隔着一扇玻璃门，相当于一个包厢。

只有少数普通列车有软座，一般是RZ25车厢。软座和硬座最明显的区别就是软座的靠背可以调节，硬座不行。一般普速列车的软座车厢都是2+2布局，即每排4个座位，左边两个，右边两个。RZ25型车一般的座位数是80人，也就是20排座位。

百度百科-火车软座

火车票的硬座和软座有什么区别

火车票硬座和软座最大的区别就是软座比硬座更舒适，更宽敞。

1.硬座基本情况

基本上国内各种车型的硬座车厢都是这样的，相对而坐，中间靠背角度无法调节，是固定的。一边三个座位，另一边两个座位，中间没有扶手隔断。

2.软座的基本情况

火车软座的情况，不同车型不一样。

有以下几种:每排4座，2座+2座。中间有扶手，相对而坐。

另一种类似于现在的动车二等座，都是面向同一个方向，每排4座，2座+2座，靠背可以调节，主要在广梅铁路上。

总的来说，软座比硬座更宽敞舒适。

火车软座跟硬座有什么区别

一排五个硬座，一排四个软座。

软座略大，前后距离也更大。

短途列车一般都有软座，部分直达车也有Z2/1。

如果你坐软座，你会发现硬座很不舒服，肯定没有软座舒服。

还有一个区别就是硬座和软座的票价不一样，软座会贵一点。

扩展数据:

软座是一种座位上有扶手，靠背可以自动调节的火车座椅。

一般来说，软座比硬座舒服。他们有特殊的车厢，并相应地就座。不是所有的旅客列车都有软座，票价也比硬座贵。

控制车厢，乘客无软座票不能入内。

软座常见于动车组和广九直通车，分为商务座(特等座)、一等座和二等座。

少数普通列车也有软座。高峰时段(如春运高峰时段)还有软座车厢(普速列车)和软座车厢(动车组)。

火车的硬座就是车厢里的座位，类似于高铁的二等座。每排分为3+2排，中间有过道。每排硬座五个座位，中间隔着一条通道，一边两个板凳，另一边三个板凳。虽然叫硬座，但不是硬座。

因其价格低廉，受到广大人民群众特别是农民工的喜爱。

但由于其价格低廉，硬座车厢出售“无座票”，高峰时段车厢人多，卫生、环境、舒适度都不理想，因为没有卧铺车厢那样严格的管理。

但随着近年来铁路部门服务质量的提高，火车硬座的性价比越来越高，舒适度提高。

火车软座与硬座有什么区别

火车软座和硬座的区别；

1.软座比硬座舒服，还有专门的车厢。但是软座的价格要比硬座高10%到15%。

2.软座的靠背可以调节，硬座不行。一般普速列车的软座车厢都是2+2布局，即每排4个座位，左边两个，右边两个。舒适性类似动车组二等座，有扶手，靠背可调，无踏板。每排硬座5人，3+2型，座位是硬板。

3.硬座可以给学生订半价票，软座不行。

5、硬座可以超员，车上还有人站着，软座不超员，卖多少座位；硬座车厢是让乘客随意上车的，没有站票也可以上车。软座车是给票的，只有软座票的乘客才能上车，比较舒服。

扩展数据

硬座和软座概述:

硬座，又称硬板，是铁路运输的一种形式。硬座车其实指的是座位车，是乘客坐在座位上的交通工具。硬座车厢是铁路上最受欢迎的车厢之一，也是数量最多的车厢。车顶两侧有一排行李架，可以放东西。每个座位之间有一张小桌子。

大多数硬座车厢的窗户上都有窗帘。两扇窗户之间有一个座位标志。每排硬座有五个座位，中间用走道隔开。一边是两个板凳，另一边是三个板凳，坐垫和靠背填充的比较少。软座是中国列车的一种座位，在动车组和少数跨局旅客列车上很常见。

软座一个座位有扶手，另一个没有扶手。软座目前有四种:普通软座、一等软座、二等座软座、特等座软座。“和谐号”动车组由一等座和二等座软座组成。一等软座相当于普通车的软座，每排三个座位。过道的一边是单人座，另一边是双人座，中间隔着一扇玻璃门，相当于一个包厢。

二等座软座相当于硬座(只是材质比硬座好)。和硬座的区别是环境更好，椅子的垫料更多，但是座位比其他软座窄。除25K(25准高速)列车外，二等座(普通软座)每排四个座位，过道两侧各两个，更宽，坐垫和靠背独立，填充物更多更厚，舒适度更好，靠背可调。

百度百科-火车硬座

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