欧一欧二欧三a车（欧非一二三）

今天跟大家分享一个关于欧一欧二欧三A车(欧一欧二欧三A车)的问题。以下是这个问题的总结。让我们来看看。

汽车：欧1　欧2　欧3　是是吗意思？

就是排放标准。

排放标准:汽车排放是指尾气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(颗粒物、烟尘)等有害气体。2004年1月1日起，北京市将机动车尾气排放标准由现行的欧I改为欧II，并于2008年正式实施欧III标准。

指尾气的排放指标，中国是适用的欧标。

中国于1999年开始实施欧I排放标准。同年，含铅汽油和化油器汽车的生产和使用被停止。中国今明两年将实施欧ⅱ排放标准，而分别申办奥运会和世博会成功的北京和上海将提前实施这一标准。

据悉，目前中国新生产的汽车大部分已提前达到欧二排放标准，满足欧三标准的汽车生产准备工作也在进行中。同时，国家有关部门正在建立和实施在用车排放监控系统。

2004年1月1日起，北京市将机动车尾气排放标准由现行的欧I改为欧II，并于2008年正式实施欧III标准。

汽油车欧洲废气排放标准(参考)

标准欧洲I欧洲II欧洲III欧洲IV

实施

时间在1995年底之前，1995-2000年，2000-2005年，从2005年底开始。

HC 1.1% 1.1% 0.66% 0.46%

二氧化碳4.5% 4% 2.1% 1.5%

氮氧化物8% 7% 5% 3.5%

PM 0.36% 0.15% 0.1% 0.02%

欧洲柴油车尾气排放标准(参考)

标准欧洲I欧洲II欧洲III欧洲IV

实施

时间在1995年底之前，1995-2000年，2000-2005年，从2005年底开始。

碳氢化合物+氮氧化物1.36% 0.9% 0.56% 0.3%

二氧化碳2.72% 1.0% 0.64% 0.5%

PM 0.196% 0.1% 0.05% 0.025%

欧1欧2欧3的排放标准内容是什么?

环保话题如果能被炒热，必然会涉及到欧洲的环保标准，尤其是欧I和欧II标准。什么是欧一和欧二标准？比如设计乘员包括驾驶员在内不超过6人，最大总质量不超过2.5吨。在1999年1月至2003年12月31日期间，必须满足的排放标准限值为:一氧化碳不得超过3.16克/公里，碳氢化合物不得超过1.13克/公里，柴油颗粒物不得超过0.18克/公里，耐久性要求为5万公里以上。2004年1月1日以后，这一标准进一步提高。汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km，柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物标准不超过0.08g/km。这就是我们所说的欧二标准。如果只考虑排放，执行欧ⅱ标准的机动车污染物排放将比欧ⅰ标准降低30%至50%。欧III标准是欧美正在实施的真正的低污染排放标准。据专家介绍，欧洲标准在中国实施的影响:7辆执行欧ⅱ标准的汽车相当于一辆化油器汽车的污染物排放量；14辆执行欧三标准的车，相当于一辆化油器车的污染物排放量。欧二到欧三的汽车排放不像欧一到欧二那么简单，增加的幅度要大得多。与欧II相比，欧III排放标准在NEDC和燃油蒸发排放检测项目上有所变化。欧III标准中增加了低温HC/CO排放检测、车载诊断系统检测和在用车排放检测。实施从欧II到欧III的不同排放控制技术。欧二排放标准只要求改进三元催化器和发动机两项措施，而欧三排放还包括改进催化器涂层、催化剂加热和二次空气体喷射。可见，欧三排放控制技术比欧二复杂和困难得多。欧洲汽车排放标准见表1。

摩托车中 欧一，欧二，欧三 A车 国三什么的都是说什么的

摩托车欧1、欧2、欧3是指欧洲摩托车尾气排放标准。如下图所示:

摩托车中的“一车”是指进口原厂摩托车。

国ⅲ(国ⅲ排放标准)是国家(中国)第三阶段排放标准的简称，相当于欧3排放标准，即尾气污染物含量相当于欧3，只是新车必须配备OBD车载自诊断系统。为了稳定满足国3机动车排放标准，车辆必须配备技术措施，使污染物排放达到国3标准，同时使用符合欧3标准的油品。

这就是欧一欧二欧三A车推出的终点。感谢您花时间阅读本网站的内容。别忘了在这个网站上搜索更多关于欧-欧-欧-欧-3A汽车的信息。

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