水马是啥东西虎门大桥(虎门大桥水有多深)

水马是啥东西虎门大桥(虎门大桥水有多深)

今天给大家分享一个关于什么是水马的问题——虎门大桥(虎门大桥的水有多深)。以下是这个问题的总结。让我们来看看。

水马是啥东西虎门大桥(虎门大桥水有多深)

虎门大桥抖动原因引热议:水马还是钢索腐蚀?

最近虎门大桥异常震动的消息广为流传。很多人都知道虎门大桥震动的原因。一开始专家说是因为水马。后来水马撤了之后发现还在继续抖。那么,是线缆腐蚀吗?现在很多人都不敢开虎门大桥了。如果桥塌了,他们会死的。

虎门大桥振动原因

这种情况下,专家先是说是水马问题,现在被打脸了。如果专家不知道是线缆的问题,我是不相信的。这种情况很明显是钢索张力不均匀造成的。所谓发现腐蚀,也是为接下来的更换找借口。当然,这座桥很大,更换缆绳是个大工程。目前,必须更换来自同一制造商的同一批次的所有电缆。如果不彻底更换,新旧线缆之间的张力会不均匀,这种情况还是会发生。

这种问题应该是维修时更换了部分钢索。(有网友表示开车时看到了更换的线缆。这部分索的张力与旧索不均匀,产生扭转,改变了原桥的结构。钢索有的承载力高,有的承载力低,导致桥面摇摆。维护者也有苦衷。这座桥不能停下来。钢索只能一根一根更换,整体更换时间太长,工程量太大。

现在可以停下来整体更换。

有网友表示:专业的事情还是交给专业的人吧!悬索桥的缆索腐蚀一直是世界性难题!在技术相对先进的日本,其悬索桥的钢索也会腐蚀。它的对策就是两件事:一是提高防腐涂层,二是除湿。钢箱梁上安装一台除湿机,主缆上每隔120米安装一台除湿机。根据已经应用这种方法的桥梁(至今只有20年),效果非常好,桥梁全寿命期间不需要更换主缆。湿气是悬索桥最大的腐蚀因素。

专家分析虎门大桥涡振是怎么引起的?

专家分析,水马是旋涡振动的诱因。水马的连续安装改变了钢箱梁的气动外形,在一定的风环境条件下,桥梁出现涡振。此外,有专家推测,可能与桥梁的“阻尼比”有关。

5月5日14时左右,虎门大桥出现明显震感,随后双向完全封闭。5月6日,广东交通集团报道,省交通运输厅、省交通集团组织12名国内知名桥梁专家连夜召开专题视频会议进行研判。

据专家组初步判断,虎门大桥悬索桥本次振动的主要原因是由于沿桥跨护栏连续安装水马改变了钢箱梁的气动外形,在特定风环境条件下发生了桥梁涡振。

专家也有一种猜测,与桥梁的“阻尼比”有关。总的来说,“阻尼比”类似于病毒抗体,代表其抵抗桥梁振动的能力。阻尼比越小,桥梁的抗震能力越低。虎门大桥已经存在25年,阻尼比可能会变小,影响抗涡振能力。

扩展数据

虎门大桥的结构安全性

最近国内的桥好像有点“飘”。4月26日,武汉鹦鹉洲长江大桥桥体在海浪中摇摆。9天后,广东虎门大桥悬索桥又来了一波类似的“神摇”,让大桥“浮”上了热搜。

抖音视频里虎门大桥的“大片”真的很吓人。然而,专家表示,尽管这座桥“浮”得很明显,但它仍然是安全的。

关于桥梁的“颤振”,中国工程院院士陈正清认为可以分为“动态”和“静态”两个角度。设计桥梁时,会考虑结构的承载能力,即桥梁满载时的最大沉降量。据估计,虎门大桥最大下沉量为2米,该桥的“浮动”范围约为0.5米..从这个静态概念来看,这座桥是非常安全的。

人民网-专家:必须高度重视桥梁的涡振问题。

环球网-专家公布虎门大桥涡振原因:水马是涡振诱因,虎门大桥结构安全。

虎门大桥跨海桥 关于虎门大桥跨海桥

1.虎门大桥是连接中国广东省广州市南沙区和东莞市虎门镇的跨海大桥。位于珠江狮子洋上,是珠江三角洲地区绕城高速公路南环路(原关佛高速)的一部分。

2.2020年5月5日下午,虎门大桥发生异常晃动,全桥路段双向全封闭,禁止通行;2020年5月6日,广东交通集团报告虎门大桥振动系统为涡振,悬索桥结构安全。

3.据专家组初步判断,虎门大桥悬索桥本次振动的主要原因是在特定的风环境条件下,水马沿护栏连续跨桥布置,改变了钢箱梁的气动外形,在特定的风环境条件下产生桥梁涡振。

4.截至2020年5月6日,水马已撤离,桥梁振动幅度有所减弱。

水马是什么东西为什么放虎门桥上′?

5月5日下午2点左右,虎门大桥发生巨大晃动。经过12位专家连夜会诊,初步诊断为特定风力条件下的涡振。旋涡振动的最重要原因是水的运动。

确认这个问题后,虎门大桥办立即拆除了水马。现在虎门大桥还是封闭的,震动还是存在的,只是振幅变小了。现在专家们还在做进一步的观察。那么影响桥梁的“水马”是什么呢?

水马是用来划分路边障碍物的。一般用塑料制成,上小下大有孔,故称水马。这种东西一般用在交通设施或者高速公路等地方。

水球由塑料或PE制成,具有缓冲弹性,可以吸收强烈的冲力,所以用来有效减少对车辆、路人和工作人员的伤害。

桥里面说的水马是什么意思?

水马是一种塑料外壳障碍物,用来分路或形成屏障。通常是上小下大的结构。叫做水马(注:不能装满水的木质或铁质可移动障碍物称为拒马)。有些水马还有横向的通孔,用横杆连接起来,形成更长的屏障链或屏障。

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