限量版跑车（世界上最贵的限量版跑车）

今天跟大家分享一个关于限量版跑车(世界上最贵的限量版跑车)的问题。以下是这个问题的总结。让我们来看看。

我还没见过人家就玩腻了？全球限量19台日产GT-R50

2009年，R35日产GT-R上市，重新定义了超级跑车标准。双涡轮增压、ATTESA E-TS四驱系统、powershift的出现，让GT-R成为无数车迷的梦想座驾。

GT-R背后的历史可以追溯到1969年2月。这样一款高性能大马力的产品，GT-R (PGC 10)，就是在日产Skyline RV上打造的。

1970年，推出了双门版KPGC10。虽然KPGC10是官方名称，但1969年GT-R更常见的名称是Hakosuka，在日语中是“盒子天际线”的意思，Hako是“盒子”的意思，sukaz是“Sukairain”的缩写，基本上可以翻译成天际线。

新车通过瘦身，轴距缩短70mm，成功减重20kg(车重1,120kg)。搭载日产S20直列六缸水冷2.0l发动机，最大功率160马力，峰值扭矩176牛·米，最高时速200公里/小时...这个数字现在看起来不算多，但在当时是日本最强大的车辆之一，同期的240Z只有120马力。

该车曾在日本各大比赛中亮相，并在1969年至1972年间取得50场不败的成绩，因此成为性能迷眼中的“战神”。

1969年，Hakosuka GT-R仅在日本国内市场销售，因此它可以被称为“真正的”JDM汽车。现在这些车都超过25年了。理论上美国朋友可以进口一个玩玩。但是由于产量稀少(PGC10和KPGC10生产了1945辆)，我们很难在日本以外的地方看到。

买不到旧的，就凑合买个新的吧！

毕竟电影《头文字D》中的经典台词“我想买GTR”不是白说的！

今天介绍的这款车是2021年日产GT-R-日产GT-R50历史上最稀有的版本。

日产GT-R50于2018年作为概念车首次亮相。这是日产与意大利著名汽车设计公司Italdesign联合打造的一款限量版超跑，融合了意大利跑车精神和GT-R文化，以庆祝GT-R诞生50周年，这款车全球限量50辆，初始起步价高达99万欧元。

动力方面，新车依然搭载3.8T V6双涡轮增压发动机，但手工打造的发动机经过了Nismo的特别调校，直接使用了来自GT3赛车的涡轮增压器，更大的中冷器，以及独特的活塞、连杆、轴承和厚重的曲轴。

六速动力换挡也得到了加强，比尔斯塔姆的无级变速减震器也是标配。最终这款车的最大功率达到了720马力，峰值扭矩780牛·米。

日产GT-R50计划2019年销售，2020年交付！然而，由于疫情和芯片的短期影响，生产放缓，交付工作直到2022年7月才完全完成。

难得的产量让这款车很少暴露在大众面前！

今天介绍的这款车是限量50辆中的第11辆。传闻日产因为某些原因没有达到50辆的销售目标，实际产量真的是“可怜巴巴”的19辆。

不管实际产量数字是多少，该车在美国市场的起步价是116.5万美元，这真的只有那些极度疯狂的JDM发烧友才会选择。要知道，这个价格是R35 GT-R的十倍左右！

虽然这是一大笔现金，但通过一些照片，我们可以明显感受到日产和Italdesign对这款车的苦心，尤其是很多细节，令人印象深刻。

值得注意的是，这次出售的汽车还配备了一个帅气的液压尾翼(价格为3.4万美元)。尾部很多部位都采用了导航空组件，可以最大限度的发挥赛车在赛道上行驶时的性能。此外，还有价值24000美元的液态银金属漆。

可惜的是虽然它的动力这么强，但是这辆车从来没有在赛道上开过，车主收到后也没有用过，所以选择直接卖掉！

你怎么看这么稀有的限量版超跑的价值？

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全球限量版的跑车豪车都有哪些？

兰博基尼雷文顿1500w全球20辆\\x0d\\x0a阿斯顿马丁one774300w全球20辆\\x0d\\x0a布加迪有很多限量版，不一而足，全球只有一辆也只有五辆，价格都在2500w以上\\x0d\\x0a奔驰SLR 722版888 w全球20辆。X0a保时捷911中国十周年纪念版:帕加尼10 348.8w \\x0d\\x0a ZondaTricolore、1300w欧1 \\ x0d \\ x0a zonda NDA 120w欧1 \\x0d\\x0aZondaCinque、5 3000 W \\ X0a knigseg ccxrtrevita 4700 W、全球3辆\\ X0aCCXR卡塔尔皇家限量版:全球1辆价格不详\\x0d\\x0a雷克萨斯LF-A在中国有20辆车(中 X0a中国限量780w国内限量10辆\\x0a法拉利恩佐399全球车当时好像是800w，现在已经炒到2000w \\x0d\\x0a法拉利599萨博80全球车，价格不详\\ x0d \\ x0a599GTO。

全球限量三台的跑车是什么？

法拉利LaFerrari

法拉利目前的旗舰超跑，法拉利恩佐的继任者。起拍价220万美元，但不是有钱就能买到的。法拉利为LaFerrari买家制定了很多规则，其中一条就是要有我买过五辆法拉利的证明。但因为是限量版，所以早已是没有市场的价值型。毕竟法拉利的旗舰车型一直都是稳健的金融产品。当然，买得起一辆拉法的人也不是普通人。众所周知的男神Jerry也曾经有过一个，不过最后还是卖了。据说理财很成功。

LaFerrari是一款混合动力车。燃油部分搭载6.3升V12自然吸气发动机，最大输出功率800马力，而电机最大输出功率163马力，比布加迪威龙的W16涡轮增压发动机少了几十马力。此外，拉法的操控性不如飞龙。La Ferrari 0-100km/h加速不到3秒，最高时速350 km/h，和竞争对手相比还算不错，因为迈凯轮P1和保时捷918官方都限定在345km/h到350 km/h..

限量版跑车的介绍到此为止。感谢您花时间阅读本网站的内容。别忘了多了解一下世界上最贵的限量版跑车和限量版跑车。

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