今天跟大家分享一下从北京站到北京西站怎么走的问题(从北京站到北京西站最便捷的方式)。以下是这个问题的总结。让我们来看看。
1。北京站到北京西站有直达地铁吗？怎么坐？
二、北京站到北京西站的地铁路线
目前，北京地铁暂无直达线路连接北京站和北京西站。
但可以通过以下两种方式到达：
1. 乘坐地铁2号线，在北京站下车，然后换乘地铁7号线，在广安门内站下车，步行至北京西站。全程约需50分钟。
2. 乘坐地铁9号线，在北京站下车，然后换乘地铁7号线，在广安门内站下车，步行至北京西站。全程约需40分钟。
建议提前查看地铁线路图和换乘方案，以便顺利到达目的地。
三、从北京站到北京西站最快的方式是什么
从北京站到北京西站最快的方法是什么？
公交路线:地铁2号线→地铁4号线→地铁7号线，全程约10.7公里。
1、从北京站乘坐地铁2号线,经过4站, 到达宣武门站
2.乘坐地铁4号线大兴线，经过一站，到达菜市口站。
3.步行约50米，换乘地铁7号线。
4.乘坐地铁7号线，经过4站，到达北京西站。
行驶路线:全程约12.8公里。
起点:北京站
1.从起点向东方向出发，行驶430m，直行进入北京站东大街。
2.沿着北京站东大街行驶340米，经过右侧的北京万豪中心1约130米，然后直行进入建国门南大街。
3.沿建国门南大街行驶630米，向前右转，进入崇文门东大街。
4.沿崇文门东大街行驶990米。过右侧崇文门约320米后，稍微右转，进入崇文门西街。
5.沿着崇文门西街行驶560米，稍微右转，进入前门东大街。
6.沿前门东大街行驶1.2km，过右侧正阳门约150m后，稍微右转进入前门西大街。
7.沿前门西街行驶1.0km，稍微右转，进入宣武门东大街。
8.沿宣武门东街行驶850米，稍微右转，进入宣武门西街。
9.沿宣武门西街行驶1.0 km，经过右侧金水大厦约120米，然后稍微左转，进入莲花池东路。
10.沿莲花池东路行驶40米，过右侧大成大厦，直行进入莲花池东路。
11.沿莲花池东路行驶1.6公里，过白云大桥，直行进入莲花池东路。
12.沿莲花池东路行驶150米，在辅道出口处，稍微右转，进入莲花池东路。
13.沿莲花池东路行驶1.9公里，右侧过西锦大厦，稍微左转，进入莲花桥。
14.沿莲花桥行驶200米，左转进入莲花桥。
15.沿莲花桥行驶120米，左转进入莲花桥。
16.沿莲花桥行驶260米，直行进入莲花池东路。
17.沿莲花池东路行驶250米。经过右侧的北恒大厦约200米后，向右转。
18.行驶10米到达终点。
终点:北京西站
北京站-北京西站地下联络线，全程约9.9公里，时间约15分钟。
从北京西站到北京站最快的方式是什么？
打车最快，地铁最准(7号线-磁器口-5号线-崇文门-2号线，40分钟)。
公交路线:301路→地铁2号线，全程约9.8公里。
1.从北京西站步行约90米，到达北京西站。
2.乘坐301路公交车，两站后到达长春街东站(也可乘坐2路、67路、9路、54路、673路、83路公交车)。
3.步行约20米到长春街站。
4.乘坐地铁2号线，经过5站，到达北京站。
5.步行约360米，到达北京站。
如果是早上6点前，晚上11点后，那肯定是快的打车。大概20分钟到，30元左右；
如果是白天，建议坐公交地铁。
从北京西站出来后，乘坐T2、9、673、67、301、54路公交车到长春街站。
然后换乘地铁2号线，直接去北京站。【/br/】好处是，前两三个公交站，不堵车，但是在堵车路段，你要换乘地铁，大概40分钟就到了，保证一个小时以内。
公交路线:地铁7号线→地铁4号线→地铁2号线，全程约10.7公里。
1.从北京西站乘坐地铁7号线，经过4站到达菜市口站。
2.步行约50米，换乘地铁4号线大兴线。
3.乘坐地铁4号线大兴线，经过一站，到达宣武门站。
4.乘坐地铁2号线，经过4站，到达北京站。
从北京西站到北京站最快的方式是什么？
从北京西站到北京站最快的方式是坐地铁，40分钟就能保证。
公交路线:地铁7号线→地铁4号线→地铁2号线，全程约10.7公里。
1.从北京西站乘坐地铁7号线，经过4站到达菜市口站。
2.步行约50米，换乘地铁4号线大兴线。
3.乘坐地铁4号线大兴线，经过一站，到达宣武门站。
4.乘坐地铁2号线，经过4站，到达北京站。
四、从北京站到北京西站坐地铁要多久
根据地图，从北京站乘地铁到北京西站通常需要45分钟。
路线如下:
1.不是356米从北京站到地铁2号线内环(往崇文门方向)，坐4站到宣武门站下车。
2.在玄武门站换乘4号线大兴线(往天宫院方向)，坐一站，菜市口站下车。
3.在菜市口站同站换乘7号线(开往北京西站方向)，坐4站到达北京西站。
扩展数据:
北京地铁服务设施
针对手机信号问题，所有在建地铁线路都与电信运营商合作开通商用通信系统，将地面3G信号引入地下，实现地下3G覆盖。该线路将进一步使用标志颜色，以方便乘客识别换乘方向和线路。
在运营安全方面，所有在建地铁线路的两个车站都增加了乘客紧急疏散平台，以提高安全标准，并在发生意外事故时方便乘客安全疏散。同时，列车配有冲击能量吸收装置和防攀爬装置，保证列车发生碰撞时乘客车厢变形最小。
北京地铁所有线路都安装了防盗门与列车间障碍物监测报警系统，防止乘客或大件物品卡在防盗门与列车的缝隙中。安全门平台一侧铺设的地板也采用橡胶保温地板，使安全门具有更好的保温效果。
来源:百度百科。北京地铁
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