油锯是什么时候发明的（油锯是什么时候发明的呢）

今天，我们来和大家分享一下关于电锯是什么时候发明的问题（电锯是什么时候发明的）。以下是这个问题的总结。让我们来看看。

1.哪个国家生产了黄都电锯？

第二，电锯是什么时候砍树的？砍树的电锯是什么时候出现的？一百年前亚马逊河沿岸的人们用什么工具砍树？

3.什么是汽油动力链锯？

用汽油发动机驱动的锯链锯木头的便携式机器。简称链锯。主要用于伐木、修枝和木材制造。链锯有两种类型:短链锯和高链锯（见图）。

演变

世界上第一把电锯是1914年在德国制造的，功率为3千瓦，重量为80公斤。它需要两个人来抬。随着小型内燃机的发展，20世纪50年代初，苏联、美国、联邦德国、瑞典、日本和其他国家大规模生产了单操作者链锯，但它们仍然很重。到了20世纪60年代，由于轻合金压铸技术的发展，不仅链锯的性能提高、重量减轻，而且种类和品种也显著增加。1956年，中国从国外进口了一种大功率链锯，1957年，柳州机械厂开始生产051型链锯。70年代后，西北林业机械厂和泰州林业机械厂先后批量生产了YJ-4、GJ-85和YH-2.5链锯。随着各种类型的自走式伐木机的出现，一些工业发达国家已逐渐用伐木堆垛机、伐木集材机和修枝锯木机取代手动链锯，但链锯在20世纪90年代初仍是许多国家广泛使用的切割机。

结构

链锯由汽油机、传动机构、锯切机构和控制装置组成。起动机手动启动汽油机后，曲轴上的扭矩通过传动机构传递到锯切机构的链轮上，使锯链沿着导板的周边快速运行并锯切木材。

汽油机

两者均采用二冲程高速风冷汽油机，以单缸为主。圆筒可以相对于水平面垂直、水平或倾斜布置。由于工人在操作链锯时经常倾斜、旋转或摆动，链锯汽油机上的化油器结构比较特殊。全世界链锯中使用的化油器基本上有两种类型:一种是薄膜针阀化油器，薄膜平衡室取代了浮子室，后者用于依靠燃料自身重力供油的链锯中。只要油箱始终高于化油器，平衡室内油位的倾斜就不会影响化油器的正常工作，这就是中国051链锯使用的化油器类型；另一种是泵膜片化油器，它除了膜片平衡室外还有一个隔膜泵。泵利用曲轴箱内的压力变化来扇动膜片供油，油箱的位置不影响化油器的正常工作。中国YH-2.5链锯采用的就是这种化油器。油锯汽油机的点火系统也从接触式点火系统发展到SCR无触点点火系统。磁电机有两种:磁钢内转子和磁钢外转子。磁钢转子不仅具有曲轴飞轮的功能，而且具有铸造的鳍片以起到冷却系统风扇的作用。

轮系

包括离合器和减速器。离合器采用离心式摩擦离合器，根据发动机性能参数和一定的组合转速设计。当发动机转速高于组合转速时，离心式摩擦离合器组合并传递发动机的扭矩。否则，断开并切断电源。发动机转速由油门控制。当锯链上的切割阻力扭矩超过汽油机的额定扭矩时，离心摩擦离合器就会打滑并自动切断动力的传递，从而对汽油机起到安全保护作用。减速器只安装在高手柄的链锯上，由一对锥齿轮组成，可以降低速度，增加扭矩，改变扭矩传递的方向。

锯切机构

链锯的工作机理。它包括链轮、锯链、导板、张紧装置、插木齿等，其中锯链是主要部件。链锯的技术性能和应用范围由链锯的规格和参数决定，链锯的生产率受链锯切割齿的参数和锋利度的影响。链轮的几何尺寸由锯链驱动件的几何尺寸决定，链轮的节距必须与锯链的节距相适应；导板的厚度、槽深、槽宽和头部形状都是根据锯链的规格设计的。锯链在导板和链轮上运行时所需的张力可以通过张紧装置进行调节。锯链和导板之间的高速滑动摩擦影响两者的功耗和使用寿命。因此，链锯在操作过程中必须进行润滑。其润滑方式包括手动浇注、手动泵或自动泵注油。插木齿是电锯锯木材时树木上的支撑点，它将电锯的部分重量、切割反作用力和振动传递给树木，从而减轻操作人员的部分劳动强度。

控制器

包括锯柄和放在上面的一些附件。锯柄分为高柄和短柄。操作高手柄时，无需弯腰，链锯的重量均匀分布在双臂上，因此伐木时很容易减少切根，便于随身携带，操作更安全。由于锯柄远离发动机，振动和噪音相对较小，可以省略锯链的防反弹装置和制动装置。高手柄链锯的整体结构有两个特点:一是外壳在离心摩擦离合器的外壳处分离，并制成两部分；内部零件由离合器主动盘和从动盘分成两部分；壳体连接部分的凸起为斜锥形，壳体的两部分通过与凸起相配合的梯形槽夹紧固在一起；另一个特征是一对锥齿轮减速器。高手柄链锯的这两个结构特征可以使锯切机构相对于机身旋转，即通过松开和紧固环形卡箍，可以很容易地将锯链导板调整到水平状态以进行伐木或垂直状态以进行木材制造，而锯手柄和机体在旋转锯切机构时不会改变位置。因此，这种结构简单、工作可靠的薄膜针式化油器可以用在高手柄链锯上。短链锯的优点是:结构紧凑、重量轻、操作灵活；配有通用链锯的低手柄链锯便于伐木、修枝和制材的综合作业。

发展趋势主要是采用工程塑料继续减重；进一步提高使用的可靠性和安全性；降低噪音和振动；改善操作条件，减少空气体污染；并探索以双缸对置汽油发动机和旋转发动机为原动机的新型链锯以及可以远程操作的链锯。

4.谁知道链锯的发展历史？报纸需要它！

人们最初伐木是用斧子砍的,斧子比较笨重,砍木比较费时费力,到了中国的战国时期, 鲁班根据丝茅草叶的细齿，发明了世界上第一根锯条，从此人们开始用锯条来伐木,大大提高了伐木效率; 到了19世纪的美国，也出现了以链条为发展创新的伐木工具，第一位是加州的缪尔，他发明的伐木机器有些庞大，需要用起重机吊起来工作，操作不便没在市场上流通。另一位是汉密尔顿在1880年发明一个纺车式的锯子，同样因为笨重不实用被市场所淘汰； 过了几十年，德国人安德烈斯蒂尔发明世界第一台链锯,具有里程碑意义，这台链锯实际上是一台电锯，重量高达63公斤，之后他在1929年发明了汽油引擎链锯。与此同时另一个德国人埃米尔乐普也开发出汽油链锯并在汉堡创立了DOLMAR公司。这时候的油锯引擎效率还是很低,体积笨重，需要两个男人抬着工作，甚至有些油锯需要用汽车运到树林里。 二战虽然给世界带来了硝烟战火但也同时带动了技术上革命，其中铝合金的发明，使机械性能明显提高,这种材料质轻、易加工、可耐高强度，同时促进油锯的发展,引擎效率也大幅提高，也发明了二冲程引擎,也加快油锯的发展；油锯链条发展有突出贡献的是一位叫考克斯的美国人，他对当时油锯低效率工作和每次使用都要打磨锯条刀片很不满意，考克斯有次无意中看到甲壳虫幼虫能够啃食质地非常坚硬的木头。仔细观察幼虫嘴巴是C型狭口，这个可能就是它们能够啃食木头的秘密。考克斯反复实验发明了C型切割刀片，在1947年创立了OREGON链条公司并获得了巨大成功。这就是世界上第一条“chipper”型号的链条。 与此同时在美国ROBERT MCCULLOUFH 在1943年创立了MCCULLOUFH马达公司，专门生产小型汽油发动机。在1948年，他推出了他的第一台型号5-49CS链锯。斯蒂尔在1950年推出了真正意义上的单人操作油锯。直到1970和80年代日本和2000年中国的崛起，德国和美国持续多年占据着市场。值得注意的标志是1959年的STIHLS CONTRA 轻型链锯的推出以及1963年康力的XL12 型号，采用OREGON 72D链条，第一个3/8”槽宽链条油锯,这个特点大获成功直到今天仍然采用。在澳大利亚，ATOM工业在1972年申请了他们的电锯启动系统专利；同时也申请了“涡轮增压，自动空滤器”的专利。他们也发明出了可以在篱笆栅栏和电线上钻孔的倒齿钻配件。这项发明在专业机器领域里被大量使用。防震动系统，快速刹车和其他的安全设备，进一步减轻油锯重量和更好的平衡油锯这些特点被广泛应用于现代油锯中。 链锯采用冰晶刀片，液压传动和水冷等技术，现在不仅仅应用在伐木市场,，而且在切割石头，砖头，建筑混凝土以及援救设备也都广泛使用，甚至还有艺术雕刻等。

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