南京长江大桥的长度（南京长江大桥的长度是多少千米）

今天和大家分享一个关于南京长江大桥长度的问题（南京长江大桥的长度是多少公里）。以下是这个问题的总结。让我们来看看。

1.南京长江大桥有多长？

南京长江大桥全长6772米。南京长江大桥是一座连接津浦线和沪宁线的特大型铁路和公路大桥。双轨铁路在桥的下层，宽14米。高速公路在上层，宽度为15米。四辆卡车可以并排行走，两侧有2.25米宽的人行道。铁路桥和公路桥都由主桥和引桥组成。主桥长1576米，两端与引桥连接处均有桥头建筑。

南京长江大桥是南京的标志性建筑，也是中国著名的景点。它被称为“新金陵48景之一”。作为20世纪60年代中国经济建设的重要成果之一，南京长江大桥因其政治、经济和战略意义也被称为“争权夺利之桥”。

南京长江大桥建筑结构；

南京长江大桥中部主桥为钢桁梁结构，共9墩10孔（1×128米+9×160米）。它由一个128 m的1孔简支钢桁梁和3个160 m跨度的9孔连续钢桁梁组成。主桁架为下部加劲弦的平行弦菱形桁架，采用悬臂拼装法架设。

基岩埋于主桥河床以下33 ~ 47米处，9个桥墩的基础分别为重混凝土沉箱、带管柱的钢沉箱、浮式钢筋混凝土沉箱和钢板桩围堰管柱。主桥的10孔加强梁中有9根跨度为160米，它们是用高质量的合金钢构件在现场铆接和组装的。

id =“2“》2。南京长江大桥有多长？

南京长江大桥全长6788.55米。

南京长江大桥是一座连接津浦线和沪宁线的特大型铁路和公路大桥，全长6788.55米。桥下是双轨铁路，宽度为14米。公路在上面的桥上，桥宽15米。四辆卡车可以并排行走，两侧有宽2.25米的人行道。铁路桥和公路桥都由主桥和引桥组成。主桥长1576米，两端与引桥连接处均有桥头建筑。

河中的9个桥墩和两岸的桥台牢牢支撑着10孔大跨度钢梁，桥下的万吨巨轮可以畅通无阻。它是20世纪60年代中国建造的最大的桥梁。南京长江大桥的建成，结束了津浦线和沪宁线长达70年的客货过江依赖渡船的历史。旅游

南京有趣的旅游景点有:

1.栖霞山

乾隆皇帝曾称其为“金陵第一锦绣”，“栖霞冯丹”位列金陵新四十景之一，是中国四大红叶观赏胜地之一。栖霞山总面积860公顷，主峰凤翔峰海拔286米。

每到深秋，满山红遍，宛如晚霞，蔚为壮观；山上有80多处遗址，其中包括佛教“四大丛林”之一的栖霞古寺。是集宗教文化、帝王文化、绿色文化、名人文化、地质文化、石刻文化、茶文化于一体的景区。

2.玄武湖

南京最大的综合性文化娱乐休息公园名胜古迹丰富:巍峨的明城墙、秀丽的九华山、古色古香的鸡鸣寺环绕其间；宣武黎明、吴淼古门、明城探险和水上公园点缀其间。著名的历史人物，如李白、王安石、郭璞和郭沫若都曾访问过这里，留下了他们的遗迹和诗歌。

玄武湖的湖岸是菱形的，湖中有五个岛屿，将湖泊分成四大区域。岛屿之间有桥或堤坝，湖中种植荷花。夏天和秋天，湖面充满了芬芳和迷人的景色。

3.南京长江大桥的长度是多少公里？

南京长江大桥的长度为6772米。南京长江大桥是南京市的标志性建筑，同时还是也是我国著名景点，被人们称为“新金陵四十八景之一”。南京长江大桥的作为20世纪60年代中国经济建设的重要成就之一，由于兼具政治、经济以及战略上的意义，也被称为“争气桥”。南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义。南京长江大桥是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。它不仅是新中国技术成就与现代化的象征，更承载了中国几代人的特殊情感与记忆。南京长江大桥是江苏的文化符号、中国的辉煌，从1970年至1993年，南京长江大桥先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。

南京长江大桥全长多少米？

南京长江大桥全长6788.55米。

南京长江大桥是一座连接津浦线和沪宁线的特大型铁路和公路大桥，全长6788.55米。桥下是双轨铁路，宽度为14米。高速公路在上层，宽度为15米。四辆卡车可以并排行走，两侧有2.25米宽的人行道。铁路桥和公路桥都由主桥和引桥组成。主桥长1576米，两端与引桥连接处均有桥头建筑。

河中的9个桥墩和两岸的桥台牢牢支撑着10孔大跨度钢梁，桥下的万吨巨轮可以畅通无阻。它是20世纪60年代中国建造的最大的桥梁。南京长江大桥的建成，结束了津浦线和沪宁线长达70年的客货过江依赖渡船的历史。

扩展数据

南京长江大桥的建设历程:

1959年2月，桥梁工程局第二桥梁工程处进驻南京岸工地，承建5号码头及其南侧工程。1960年1月18日，主体工程的桥墩开始动工，主桥9号桥墩的钢围板浮上水面，南京长江大桥正式开工，大桥建设全面启动。之后，南京大桥主桥9个桥墩陆续开工建设。

1963年，鞍钢成功开发出符合要求的“16 Mn”桥梁钢，并生产了1.4万吨该类型钢，保证了桥梁钢梁的架设。1965年10月，南引桥建成。

1965年冬，经国家计委特批，大桥全面恢复建设。11月17日，大桥主桥钢梁先在南岸架设，然后在北岸相向架设。1966年4月，九座主桥墩竣工。11月，主桥钢梁开始从两岸架设。年底，北引桥架设完成。

1968年9月30日，铁路桥首次通车，南京5万多军民举行了隆重的通车仪式。与此同时，大桥配套工程南京火车站也举行了开工仪式。1968年12月29日，公路桥建成通车，南京长江大桥建成。1969年1月1日，长江大桥公路正式投入使用。

参考资料来源:中国科普博览网——南京长江大桥，中国桥梁建设的新里程碑

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