汽车音响响度要不要开

今天就和大家分享一下汽车音响音量是否应该打开的问题。以下是这个问题的总结。让我们来看看。

开汽车是等响度好还是不等响度好？

看你自己的爱好了，感觉好听就开着，那个开关只是一种声音模式，高音加强了低音加重了。

1.简介:

等响度控制其作用是在低音量时提升高频和低频成分的音量，使得低、中、高部分的响度比例保持和在大音量时的响度比例相同。

由于人耳对高频声音，特别是低频声音的听觉灵敏度较差，因此要求在低音量下对高频和低频声音进行听觉补偿，即要求在大幅改善低频声音的同时也在一定程度上改善高频声音。换句话说，当音量减小时，信号低频部分的减小小于高频部分的减小。等响度控制符合这一要求，一般为8dB或10dB。等响度开关专门设计用于以小音量增强低频带。它在音量电位计的中心抽头上增加了一个低频升压电路。声音的实际响度与人耳实际感受到的响度不是完全线性的。当音量较小时，人耳对中高频的听力会有生理性衰减，音量越小，这种衰减越明显。当人耳在低音量下相对较大时，为了保持高低频听觉的等响度效果，一些前置放大器插入了等响度效果电路。其原理是在低音量时适当提高中高频带的放大比例，以达到人耳听觉的一致性。每个人的等响度曲线都不一样。通过平衡不同人的等响度特性，可以大致得到人类在不同响度下的等响度曲线。

等响度控制电路在原理上分两种，一种是固定等响度控制量的电路，比较简单，这种电路一般设有一个等响度开关，当需要的时候按下等响度开关就行。还有一种是高级的线性等响度控制电路，随着音量的大小，等响度补偿的量会改变，达到最线性的效果，这样的电路往往没有等响度开关，是由音量电位器线性控制的。 在技术上，分模拟电路等响度控制电路和数字电路等响度控制电路。数字式的等响度控制器可以选择数种不同的等响度曲线，并达到完全线性控制的效果。 等响度控制电路会增大失真、劣化信噪比，所以一般用在汽车音响和普及型的放大器上，高档的放大器和专业用放大器都没有等响度控制电路。

汽车音响等响会影响寿命吗？

正常情况下，不会受到影响。汽车音响将被设置为最大值，如果不超过最大值，则可以正常使用。长时间最大的声音会影响您的听力和整个车厢的舒适性。适合你耳朵的分贝是最好的。如果声音太大，会形成噪音，影响驾驶的安全性和舒适性，所以还是适合最好。

原车的等响度属于开关型。在固定模式下增加高音和低音会导致一些严重的失真，其次低音会感到乏味。

高速行驶时，车内噪音很大。这时候等响度会起到很好的作用，但也会出现失真的情况，但如果车内噪音混杂也没关系。

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