今天给大家分享一下雷诺混合动力汽车的问题——雷诺电动车混合动力汽车。以下是这个问题的总结。让我们来看看。
百公里油耗最低的是1.5L雷诺发布两款混动车型。
日前，在刚刚开幕的布鲁塞尔车展上，雷诺推出了CLIO和CAPTUR两款混动车型。其中CLIO搭载的是混合动力系统，CAPTUR搭载的是插电式混合动力系统。
外观方面，CAPTUR混动版和燃油版差别不大。还采用了家族最新的设计语言。前脸采用U型镀铬条，两侧带有C型日间行车灯，看起来很有辨识度。该车还采用双色车身。作为一款插电式混动车，该车在车身右侧有一个充电口，并在尾部增加了字母“E-TECH”以示其新能源身份。
动力方面，新车将搭载1.6L发动机和两台电动机的组合，最大功率为118 kW (160马力)。WLTP下的纯电里程为50公里，WLTP城市工况下计算的里程为65公里。据悉，新车百公里油耗为1.5升，二氧化碳排放量为34 g/km。
Clio混动版同样基于燃油版和雷诺全新的CMF-B模块化平台，设计元素来自SYMBIOZConcept。整体外观非常圆润紧凑，大灯的变化非常明显。两侧的LED日间行车灯也成为了全系标配。
车辆尾部，该车仅做了小幅调整，尾灯采用全新设计，带来了不错的辨识度。新车拥有与燃油版相同的“E-TECH”标志。新车尾部下方的银镀铬也换成了蓝色涂装，进一步凸显了其新能源身份。
动力方面，Clio混动版将搭载最大功率103 kW (140马力)的混动系统。
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雷诺展示了全系列电动汽车，中国城市K-ZE将有欧洲版。
雷诺宣布将于10月15日至26日举办一场特别活动，致力于“电动交通的今天和明天”，并将发布雷诺的电动汽车系列。
BEVS:佐伊，双胞胎。e，KangooZ .大师们。e和Twizy。
PHEV车型:CapturE-TECH插电式混合动力车和MeganeEstateE-TECH插电式混合动力车。
FCV:袋鼠。氢
HEV: Clioe-Tech混合动力汽车和ArkanaE-TECH混合动力汽车。
雷诺还将首次展示一款全新的纯电动跨界概念车，该车基于全新的CMF-EV平台，由整个雷诺-日产-三菱联盟开发。
第二款全电动起动机将是全新的DaciaSpring，它可能会成为欧洲最实惠的BEV车型。制造商甚至将这款新车型描述为“每个人都可以使用的电动汽车”。基本上可能是欧版中国雷诺CityK-ZE。
对于整个雷诺-日产-三菱联盟来说，这将是一个非常重要的事件，也将是雷诺新任CEO卢卡·德·梅奥(Luca de Mayo，曾在西雅特工作)的第一件事。
目前，雷诺品牌在欧洲电动汽车领域拥有相对稳定的地位，但未来将高度依赖全新的CMF-EV平台与大众的MEB等其他专用电动汽车平台竞争。
达契亚将向电气化迈出第一步，其价格适中的电动汽车也可能在增加集团销量方面发挥重要作用。
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