今天来给大家分享一下关于撬装站的盈利模式-蜂站的盈利模式的问题，以下是对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
一个30方的橇装加油站投资下来得花多少钱呢？利润从哪来？
开设撬装式加油站的前提是固定需求方或者大型工程建设的临时需求。撬装式加油站是油罐装箱后，利用加油机对车辆进行便携式加油的一种运营模式，投资小，见效快。但也需要经过安监和消防部门的审批。由于撬装的设施设备大多是临时性的(一般位于需方的占用地)，办理危险品的资质证和零售证相对简单。因此，如果有一个对成品油有稳定需求的单位，如果场地、技术、管理到位，建设撬装站可能是值得的。
开加油站需要特别复杂的审批程序。征用土地，规划点的土地至少要10亩，每个城市的地价不一样。商业用地至少100万亩，征地1000万。没有400万到500万的营业执照是不可能做的。建站费用，24炮的燃料棚，500万是一般装修，2000万，其他费用500万到1000万。
加油站本身就是一个非常好的行业，因为汽油本身就是一个非常需要的东西。只要有位置就不会缺客户，自己做加油生意的公司也不多。现在我们熟悉的中石油、中石化，还有一些民营加油站，但是不多。这是一个寡头垄断的市场，几乎没有竞争者，油价是按照国际水平制定的。没有人会因为个人利益而扰乱市场的价格走势。
所以，如果有钱有机会，我想很多人都愿意去做。记得读书的时候，有个同学家在县城开了个加油站，只有两辆加油机，但是年收入也不便宜。一个加油站的投资成本大概是300万到400万。这个投资额不包括土地成本。可以说300万运营资金基本可以开一个小型三级撬装加油站。
能不能赚钱，取决于你加油站的地理位置，以及客户和管理。国道、省道或者人流量大的城市肯定赚钱，经济发展不好的农村或者偏远贫困地区的生意肯定受影响。卖汽油利润更高，一般是柴油利润的两倍。然后就是不同的地方进货，国有的，地炼的，小油的。价格不一样，利润也不一样，看你怎么操作。
撬装加油站和传统加油站相比优势在哪儿
国内汽车数量和公路总里程的持续增长，使得成品油市场越发的火热，很多物流企业纷纷在自己的园区内建立了撬装式加油站。很多人就要问了，为什么建撬装站而不见传统的加油站呢?下面就给大家简单的分析一下。
一、撬装加油站占地面积小
传统加油站占地面积大，而撬装加油装置就不一样了，只需20㎡到50㎡就能解决用地问题。虽然撬装加油装置占地面积小，但是和传统加油站内的配置差不多。
二、撬装加油站建站所需时间短
建传统加油站至少需要半年左右(包含相关手续审批)，但撬装加油站仅需几天时间就能投入使用。
三、可随时迁移
传统加油站属于不动产，而且体积比较大，只能固定在某个位置;撬装油站因为轻便灵巧，所以能够随时进行迁移。
四、耗资小回报大
传统加油站建在北京或上海这样的城市，费用最起码要达到上千万;而撬装站只需要180-300万左右，并且保守估计一年内能回本，具有明显的经济价值。
撬装加油站具有很好的成长空间，而且投资小、时效性高，未来的发展前景还是很值得期待的。
