沪昆高铁湖南段-沪昆线湖南段

今天来给大家分享一下关于沪昆高铁湖南段-沪昆线湖南段的问题，以下是对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

沪昆高铁湖南段线路站点有哪些？

沪昆高铁湖南段线路设有九个站，分别为：醴陵北(王仙)—新长沙—湘潭北—韶山南(龙洞)—娄底南(茶园)—邵阳北（坪上）—新化南（洋溪）—怀化北—玉屏东。

沪昆铁路客运专线湖南段建设情况是怎样的？

2014年12月16日，沪昆高铁长沙以西湖南段正式开通运营，这标志着沪昆高铁湖南段正式全线贯通。长沙至怀化的单程运行时间将由6小时左右缩短至1.5小时。

沪昆高铁湖南段全长约496公里，其中长沙南至新晃西420公里，长沙南至醴陵东76公里。沪昆高铁长淮段建成通车后，湖南高铁将突破1000公里，高铁覆盖率将达到71%。

沪昆高铁长沙以西湖南段从长沙南站引出，穿越湘江，途经毛泽东故里韶山、“百里煤都”娄底、湘中重镇邵阳，最后穿越雪峰山至新晃。沿线共设9个车站，分别为长沙南、湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南、枝江、新晃西。初期运行时速300公里，安排动车组18.5对，其中“G”型动车组17.5对，“D”型动车组1对。其中，长沙至怀化单程运行时间由过去最快的6小时缩短至1小时40分左右。

湘江上游与昭山隔河相望的水中央，有一片开阔的沙滩，叫星马洲。在这里，在之滨的芷，芳香远而清。沪昆高铁湘江大桥正从星马洲空穿越。

湘江大桥是沪昆湖南段唯一的控制性桥梁工程，也是目前湖南最长的高铁大桥。大桥东起长沙县暮云镇，西接湘潭九华示范区响水乡，全长4518.77米。大桥跨越107国道、京广铁路、湘江星马洲、湘江东西支。

2013年5月9日23时，沪昆高铁湘江大桥最后一块现浇梁浇筑完成，标志着湘江大桥西岸主桥连续钢结构顺利连接。这比计划提前6天完成，为下一步无碴轨道施工打下了坚实的基础。

2013年7月20日凌晨，沪昆高铁跨越京广高铁万吨斜拉桥，经过30分钟“//k0/]中间转向，两端桥梁终于顺利合龙。沪昆高铁和京广高铁在长沙南部交叉“X”和“交汇”。

这座斜拉桥是我国首座高铁跨高铁的转体斜拉桥，是铁路部门的重点工程，创下了跨度、总重、转体长度等铁路建设领域的多项全国“第一”。

沪昆高铁和京广高铁两条大动脉在长沙高铁都市区交叉。沪昆高铁将跨越京广高铁，今天上午调头的斜拉桥是两条高铁的交汇点之一。中铁三局沪昆客运专线湖南段项目部总工程师曹永双告诉记者，由于京广高铁运营繁忙，在京广高铁正上方建一座桥至少需要两年时间，安全风险相当大:如果在高铁正上方建一座桥，哪怕是一块小石头，也会对时速300公里以上的京广高铁构成威胁。为此施工方采用了“先建后转”的独特施工方法。先在京广高铁旁沿平行方向修建两座重达14500吨的独塔斜拉桥，然后将已建成的桥梁“平面转体”，逆时针旋转21度至京广高铁上空的设计位置，两端桥梁合拢实现跨越。

2013年10月20日，沪昆高铁湖南段最长隧道雪峰山1号隧道竣工。该隧道全长11.67公里，穿越5条地质断层，是沪昆高速铁路的关键控制性工程。

据了解，雪峰山1号隧道进口里程DK243+255，出口里程DK254+915，全长11660m·m，最大埋深780m·m，隧道内有一个锯齿形边坡。雪峰山一号隧道有三个斜井和一个横洞，都是两车道。1号斜井与正洞相交里程为DK247+500，全长1440m；2号斜井与正洞相交里程为DK249+470，全长2090m；3号斜井与正洞相交里程为DK251+800，全长1440m；1号横洞全长370米，用作紧急救援站。

沪昆高铁长昆段东起湖南长沙，经湖南湘潭、邵阳、娄底、怀化、铜仁、凯里、贵阳、安顺、六盘水、曲靖至昆明，全长约1160公里。项目建成通车后，将大大缩短山东省与西南内陆省份的时间空距离，成为湖南连接西南最便捷的陆路通道。2016年，沪昆高铁将建成。目前，沪昆高铁、京广高铁已在长沙南站交汇，长沙成为高铁黄金枢纽。沪昆高铁的建成将极大地促进长江南、东、中、西的经济互联互通和互补，促进区域经济协调发展。

以上就是由优质生活领域创作者 嘉文社百科网小编 整理编辑的，如果觉得有帮助欢迎收藏转发~