前通风盘式后实心盘式是什么意思

今天来给大家分享一下关于前通风盘式后实心盘式是什么意思的问题，以下是对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

为什么前轮是通风盘刹车，而后轮用实心盘刹车啊

刹车盘按结构分有实心盘、通风盘以及打孔划线盘。实心盘，就是一块用于刹车的金属盘，并无特殊构造；通风盘盘则是在有许多通向圆心的洞空，称为风道。汽车在行使中通过风道处空气对流，达到散热的目的的，比实心式散热效果要好许多；至于打孔划线盘，刹车性能及散热最好，但对刹车片会有较大磨损。因为现在许多轿车采用了前置前驱的形式，导致前轮的磨损会更加严重，所以前轮一般都是采用通风盘，后轮采用实心盘的方案。而一些豪华轿车或者跑车，则会前后轮使用打孔划线式盘。就像我们上述的雅阁案例，我们只需换其他品牌的通风盘即可，当然如果预算足够的话，更推荐你可以升级到打孔划线盘，无论是安全还是效果，都会比原车好上一大截。刹车盘根据材质不同分为金属刹车盘和碳纤维陶瓷刹车盘。路上跑的车几乎都用金属刹车盘，整个工业体系非常成熟；虽然碳纤维陶瓷制动盘具有优良的热衰减特性，但由于制造成本过高，低温制动力差，仍未被大多数车辆选用。

刹车盘和其他配件一样，分为原厂、副厂、专业厂。其中专业厂类似博世、Brembo(俗称鲍鱼)等厂家，其配件质量不输原厂，价格也会比原厂便宜很多，性价比高。刹车盘一般每8万公里更换一次。这个时候，每个人都会有疑问。那我就直接换掉原厂？还是升级到更好的？不建议你购买副厂的刹车盘。试想一下，隔壁老王家打磨的刹车盘能和博世的一样吗？目前国内这样的小作坊太多了，这也可以解释为什么网上很多“国际厂商”的配件价格都很诱人。剩下的原厂和专业厂，如果你是原厂控，而且原厂没有质量问题(像上面提到的雅阁案例)，边肖强烈推荐你更换。毕竟省事省力，但是价格有点高；如果追求原厂品质，注重性价比，可以考虑专业工厂的同尺寸产品。毕竟质量不输原厂，价格也漂亮。买的时候擦亮眼睛就行了，不然很容易买到假货。通风盘和实心盘有什么区别？通风盘式和实心盘式区别介绍：1、效果不同：通风盘可以通过盘上的孔洞进行散热效果的提升；实心盘散热性能比通风盘略差。2、位置不同：通风盘作用的位置是四轮都可以；实心盘主要作用的位置在后轮上。3、使用效果不同：通风盘在刹车的过程中可以迅速地把热量散掉带来的刹车效果也非常好；实心盘会因为刹车带来的热量而影响其刹车效果。通风盘式是车辆在行驶当中产生的离心力能使空气对流达到散热目的这是由盘式碟片的特殊构造决定。

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