火花塞多久换一次-怎样判断火花塞该换了

今天来给大家分享一下关于火花塞多久换一次-怎样判断火花塞该换了的问题，以下是对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

汽车火花塞需要多久更换一次？

汽车火花塞一般2-3万公里后更换一次。

一般2-3万公里后修理厂会建议更换火花塞，因为此时火花塞还没有完全损坏，但效率已经下降。其实要看火花塞的质量。普通火花塞每3-4万公里可更换一次，钣金和铱可每6-9万公里更换一次。然后找可靠的修理厂安装。

安装过程耗时短，车主可以亲自检查，既省钱又能避开脏乱的修理厂，将别人车上拆下的半新火花塞重新使用。

更换火花塞时要注意，一定要在冷车情况下更换，因为热车时火花塞膨胀，螺栓和螺纹结合紧密，所以热车更换时容易造成火花塞螺纹打滑断裂；但冷车比热车更容易更换火花塞，拆卸也更容易，从而降低了电线打滑的风险。但是滑线比较麻烦，必要的话还要开缸，成本会很大。

火花塞的作用

汽油机不同于柴油机。由于汽油的燃点较高(约400度)，需要采用强制点火的方式来点燃混合气。电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机通过燃料和混合气体的及时燃烧产生动力。但是汽油作为燃料，即使在高温环境下也很难自燃，所以需要用“火”来点燃，才能使其及时燃烧。这里所说的火花点火是“火花塞”的作用。

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火花塞多久换一次

普通电阻火花塞每2万公里更换一次，铂金火花塞寿命可达4万公里，铱火花塞寿命可达6-8万公里。不过这些都是理论估算，火花塞的寿命受发动机工况和驾驶员操作习惯的影响。

根据设备的不同，火花塞可以分为很多种，使用方法和使用寿命也有所不同。如果长时间不更换火花塞，汽车就会抖动，无法加速，或者打不着火。这时候就要及时更换火花塞了。

火花塞用于汽车和摩托车，主要作用是点燃发动机和发动机的气缸。汽车在行驶过程中，火花塞始终处于工作状态，因此它是燃油发动机不可缺少的一部分。不同材质的火花塞使用寿命不同。市场上的火花塞一般包括以下类型:

一、电阻火花塞的材质很常见，一般用在低端车上。其电极材料一般为铜镍合金，使用时消耗快，需要经常更换。电阻火花塞的使用寿命一般在2万公里左右。

第二，铂金火花塞的熔点和硬度比电阻火花塞高。它们的特点是使用寿命长，在恶劣天气下稳定性和耐久性好，火花相对稳定。使用寿命一般在4万公里左右。

三。铱铂火花塞铱金作为铱铂火花塞的中心电极，提高了发动机的点火灵敏度和点火性能，铂材料作为侧电极。铱铂火花塞的熔点远高于铂火花塞。在发动机持续高温运行的条件下，能保持稳定的点火状态，排放性能也很优异。铱火花塞硬度高、耐用，使用寿命可高达6 ~ 10万公里。

四。铱火花塞铱火花塞的整体材料是铱，是火花塞中性能最好的。这种贵金属材料的特点是硬度高、熔点高、耐腐蚀性强，是最耐磨的材料。更适合大功率发动机。在超高温环境下，电极不易损坏和熔化，一般使用寿命可高达6 ~ 8万公里。

火花塞的使用寿命因材料不同而不同。此外，还有其他影响火花塞使用寿命的因素，比如使用劣质汽油，含水量高，燃烧不完全。长期使用会使火花塞表面涂上碳化物，导致点火失败。所以在日常使用中，要注意车油的质量和公里数，及时更换火花塞。

(图/文/图:太平洋汽车网问答叫兽)

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