自动挡车怎么利用发动机制动-发动机制动自动档

今天来给大家分享一下关于自动挡车怎么利用发动机制动-发动机制动自动档的问题，以下是对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

自动挡的车如何用发动机制动？

所谓的“发动机制动”是驾驶行为的一种术语是指利用发动机运行时产生的阻力来有效控制车速。以下自动挡控制车速的方法：1、松油门法：一般主要运用在高速公路或国道上即行驶速度较高时如发现前方车流较大需提前减速或避让这时可采取此方式。优点是可以避免频繁换挡降低驾驶员疲劳程度节约燃油提高车辆的经济性。2、降档法：是指在下陡坡或连续下坡时将车辆换入一个较低的档位以此来控制车速的驾驶方式。是经验丰富的驾驶员常运用的一种驾驶方法。因为下坡时长时间的使用刹车会使刹车片、刹车盘的温度急剧升高温度越高制动效果越差甚至会有刹车失灵的危险。运用此方法可较好控制车速减少刹车片的刹车时间延长制动系统的使用寿命。

什么叫发动机制动,自动档的怎么做才对?？

发动机制动:

抬起油门踏板，但不要踩下离合器，利用发动机压缩冲程产生的压缩阻力、内摩擦和进排气阻力来制动驱动轮。

发动机制动可用于手动变速器车型，但不适用于自动变速器车型。

发动机制动是利用发动机的阻力来降低速度。档位越低，阻力越明显，制动性能越强。

在长下坡路行驶时，换入低档位，可以利用发动机的牵引作用，减轻制动器的负担，减少制动次数，防止制动力过热。

制动原理

发动机刹车时，档位没有油，发动机对车没有牵引力。相反，由于车轮转动带动传动系统，怠速时发动机对汽车产生反作用阻力。档位越高，发动机对汽车的作用越小，反之亦然。它不同于离合器制动、制动器制动和驻车制动。

因为变速箱的存在，也就是不同档位的“速比”不同，档位越高，速比越小。比如正常行驶时，发动机每100转挂一档、二档、三档，车轮分别转5、10、20圈，车轮周长不变，所以档位越高，单位时间行驶的距离越长，也就是速度越快。

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