宝马1系怎么样（1系最便宜的宝马还是宝马吗）

宝马1系怎么样(最便宜的是宝马还是宝马1系？)国产1系是一款很有意思的车型。首先，已经是最便宜的宝马了，指导价19.88-26.38万元。5万甚至6万元的优惠幅度，可以说把价格拉低到了本田思域和丰田雷凌的非豪华品牌区间，乍一看还是挺“实惠”的。此外，它的横向前身，这也是许多高级Bimmer拒绝。

宝马1系怎么样(1系最便宜的宝马还是宝马吗？)国产系列1是一款很有意思的机型。首先已经是最便宜的宝马了，指导价19.88-26.38万元。5万甚至6万元的优惠幅度，可以说价格已经降到了本田思域和丰田雷凌同级别的非豪华品牌区间。乍一看还挺&q文佳百科uot实惠”。此外，许多资深Bimmer认为它不“纯粹”。再加上是三缸发动机配入门版加文社会百科，容易给人廉价感。但是，无论如何存在，都是有价值的。不然第一季销量也不会“杀光所有法系”。这次就说说吧。

首先外观，我觉得是可以赞的。别误会，“赞”不是因为它时尚的设计，也不是因为它“大气”的尺寸，而是因为它“很宝马”。双肾进气格栅，犀利的前唇，流畅的双腰线，相信稍微懂点车的人都会秒看出这是一辆宝马。所以那些单纯想花最少的钱买宝马的人看到这个就可以撤了，去买。

当然，作为宝马车型，国产1系的设计也不会难看。就算大灯不是7代3系上的那种“缺口型”；即使进气不是最新的“上翻”式，但对于2020年的整个进气来说，也并没有过时。尤其是带运动套装的版本，尾部带扩散器，视觉上真的有些类似钢炮的“战斗风格”。

内饰整体布局与上一代3系非常相似。如果非要形容，那就是简洁，偏向运动。我相信只要不是那些没有两个大屏就不会买的“科技控”，基本都能接受这样的室内装修。加上常见的舒适性和多媒体配置；人体工程学很到位，很直白。

前排空房间和整体感觉舒适程度在同级别中等。自己开车带副驾驶不是问题。我不敢恭维后排。长度不到4.5米，轴距不到2.7米的紧凑型A级轿车，注定对身高180cm以上的乘客不友好。坐垫短，靠背陡，泪流满面的还不如坐前排。如果真的想在家里实用，不如买思域。

最担心动力的应该是搭载1.5T B38三缸发动机的120i。你到底要不要摇？这有点像文佳社会的百科全书。毕竟这是不可逾越的身体差距。再严重也和大多数三缸车在低速怠速工况下一样。如果你能承受这个，跨过心里的坎，那就去买吧。况且140马力也不够日常驾驶。

7速双离合变速箱也有一个“通病”，就是中低速时不时的冲。如果你喜欢CVT和AT的平顺性，就不要考虑了。底盘还是不错的，整洁，紧凑。这位“小弟”比起柔中带刚的7代3系，真的是展现了同级宝马的“运动”，比奔驰A级更胜一筹。

如果预算多一点，不想买三缸的，也可以选择125i搭载2.0T四缸B48。最大功率92马力驱动的紧凑型A级车，即使拿不出高尔夫GTI那样的“小钢炮”性格，也能满足日常的激烈驾驶，一言不发。折后大概会超过20万。你确定不想看2.0T迈锐宝XL或者凯迪拉克CT4无后驱无豪华型？

总的来说，国产宝马1系即使是水平前驱，三缸进气，也还是宝马。而且，大幅的折扣也进一步提高了它的性价比。所以除了前面提到的想花最少的钱买宝马的人，日常自己开的话也可以买，不在乎是不是三缸的也推荐。但如果主要是家用，且对后排坐人有长期需求，就不要考虑了。这不是它的强项。对了，最便宜的宝马也是宝马。如果是低价买的话，后期大概也要这样伺候了。要知道，它也是德国BBA的一员。

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