红旗怎么样（红旗算是几线豪华品牌）

红旗怎么样(红旗是哪个奢侈品牌)？这句话是个好主意。红旗是什么奢侈品牌？从客观的角度来看，无论从销量、售价还是品牌认知度来看，在BBA控制一线豪华品牌的今天，红旗几乎不能算是一线豪华品牌，这是不可篡改的客观事实。

红旗怎么样(红旗是哪个奢侈品牌)？这句话是个好主意。红旗是什么奢侈品牌？

从客观的角度来看，无论是销量、售价还是品牌认知度，红旗在今天的BBA都很难算得上一线豪华品牌，这是不可篡改的客观事实。

当然，情怀会让一部分消费者对红旗有更高的评价。比如红旗是二线豪华品牌的排头兵，或者说是自主豪华品牌的领头羊。毕竟对于部分消费者来说，红旗的存在并不能用单一的数据来描述。

中国乘用车的发展赋予了红旗不同的使命。但这个使命更多的是情怀使命，对市值的拉动还是需要客观考量的。

01刚刚升起的红旗

红旗的崛起并不算早。2019年全年是努力赶超竞品的第一年。以166台的象征性销量优势，迈过了10万台的销量大关。100，166辆新车的年销量让红旗无比辉煌。

先不要揣测红旗10万大关背后的动作。从账面数据显示的销量来看，红旗真正开始在乘用车市场发力，开始了市场转型之路。

虽然历史悠久，但红旗的兴起却有点晚。要知道，在红旗完成10万销量节点之前，WEY刚刚完成了自己三年30万的销量，柯灵也是奔着25万销量去的。10万元的年销售额是柯灵、红旗、WEY三大品牌的成绩单。三者是平等的，但其实平等已经让红旗差了一点。毕竟从历史上看，红旗的品牌广度和深度都比WEY和柯灵强很多。

02快速奔跑的红旗

一个企业要办文佳社会百科，支撑力量一定是产品。这两年，红旗发布了多款车型，填补了企业的产品结构，从红旗H5到红旗HS7再到HS5，今天即将发布的红旗H9也不例外。这些支撑品牌的产品，会在短时间内让市场的眼睛炸开花。

红旗显示的是LINK和WEY都没有的强大的产品推广计划。配套产品销量越多，赢得市场话语权的几率就越大，可见红旗跑得有多快。

当然，跑步是需要消耗热量的，红旗的错位竞争在一定程度上成为了红旗跑步消耗的热量。截止到今天，终端售价14万的红旗H5温中甲社会百科级轿车，一定程度上降低了红旗的羽翼，引发市场讨论:14万的红旗是否还是豪华品牌？

03从高端到奢华的转型

更好理解，红旗应该放在“高端”的位置，而不是豪华的位置。毕竟豪华车市场竞争太大，对红旗并不友好，但如果放在高端品牌位置，红旗会获得更好的视野。

以红旗H5为例。比博瑞的价格比奥迪A4高。如果在高端基础上瞄准豪华品牌，明确高端定位，红旗会获得更多的增量空房。现在的红旗只负责更好的运营市场，剩下的就留给时间验证了。

所以，从根本上说，红旗不属于一二线豪华品牌。它更像一个正在崛起的高端品牌，起点更高，但没有高到可以直接与BBA竞争。2019年，任何一个BBA品牌的销量都是70万，价格更高。

04不朽的红旗

作为一个品牌符号，其实红旗的销售价值远远小于品牌价值。中国乘用车的发展有一面红旗。时至今日，股转依然红旗不倒。红旗可能没有很强的竞争力，但它的历史意义和品牌意义无可厚非。

虽然就目前的产品力而言，红旗可能没有很强的表现，但必须承认，任何一个市场都有一个标志性的品牌，比如美国的林肯，日本的世纪，英国的路虎，都是行业的佼佼者。

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