翼虎呢(新福特翼虎呢？)福特翼虎和琦君都是20万元级别的热门合资SUV。但相比之下，琦君在市场上的销售表现更好，月销量基本都在榜单前十之内。为了方便对比，我们选择两款同价位的车，分别是翼虎2018款EcoBoost 180两驱思铂睿翼和琦君2017款2.0L CVT舒适版2WD。前者售价19.98万元，后者售价19.68万元。
从设计上来说，特新翼虎比较中庸，比较能接受，但是就是感觉没有个性。琦君的外表有点过于激进和咄咄逼人，这更符合个性。
内饰方面，福特翼虎整体风格比较家用，三辐方向盘设计，竖长空可调出风口等。设计比较简单，配色比较低。款式和色调不太鲜艳，选材便宜。齐家文社百科内饰采用日产家族式设计，整体年轻时尚，看起来更高档。用料也是厚道。
空房方面，福特翼虎空房充足。后排平坦的地板可以轻松坐五个人，毫无压力，后排靠背的角度可以调节，找到舒适的骑行姿势，更适合长途骑行。琦君不需要担心空房间，舒适的座位感非常棒。不过稍有缺点的是琦君的后排靠背角度比较直，无法调节，所以长时间乘坐可能会觉得累。
动力方面，翼虎搭载1.5T EcoBoost发动机，最大功率181马力，最大扭矩240牛·米。搭载6速手自一体变速器和多片离合器与液力变矩器的组合，在不失平顺的动力起步的同时，有效提升变速器与变速之间的传递效率，提供更直接高效的动力响应。琦君搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率150马力，最大扭矩200牛·米。传动系统匹配CVT无级变速器(可模拟7挡)。翼虎在动力参数的表现上领先于琦君。
底盘方面，翼虎采用前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架组合，但琦君在此基础上进行了加强。比如前悬架基于麦弗逊式独立悬架，后悬架是复合式多连杆式独立悬架，带横向稳定器。在一定程度上，琦君的底盘更坚固，更耐制造。此外，琦君在后刹车盘上也采用了通风盘式，而翼虎则是盘式刹车。然而，就轮毂尺寸而言，翼虎为18英寸，琦君为17英寸。
配置方面，翼虎虽然比琦君贵3000元，但配置更多，前后头部气囊、膝部气囊、胎压监测、后驻车雷达、发动机启/停、真皮方向盘、座椅腰部支撑调节、第二排座椅靠背角度调节、自动大灯、全车车窗一键升降、后视镜加热、自动防炫目后视镜、感应雨刷、自动/[/K0。相比之下，琦君拥有360度全景影像、无钥匙进入/一键启动、中控7英寸彩色显示屏、手机互联等更多功能。相比之下，翼虎在配置上更为周到。
综合来看，翼虎动力更好，同价位配置更高，性价比更高。然而，琦君是舒适的，适合家庭使用，并有很高的声誉。如果只谈性价比，翼虎胜出。
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