奥迪q7怎么样（2020款奥迪Q7新车商品性评价）

奥迪q7怎么样(2020款奥迪Q7新车商品测评)作为国内领先的第三方汽车质量测评平台，车质网基于大量的汽车产品测试样本和科学的数据模型，推出“新车商品测评”专栏。每月通过专业设备对国内上市不到两年、行驶里程不到5000公里的几款在售车型进行系统评测，全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品水平现状，为消费者购车时提供客观真实的权威数据支持。

本期测试车型:2020款奥迪Q7 55TFSI quattro尊享版

综合得分:384分

相比同为德系豪华品牌中大型SUV的奔驰GLE和宝马X5，奥迪Q7天生就有着更加魁梧的“体格”。同时，奥迪Q7还提供7座布局，更符合国内消费者对一款“全能SUV”的定义。近日，奥迪Q7迎来了中期改款。在进一步用时尚风格和科技元素装饰其外观和内部后，它显示出了新的活力。

2020款奥迪Q7作为中期改款车型，外观变化明显。新车采用了奥迪品牌最新的家族式设计，视觉效果更加精致。同时，相比老款的圆滑风格，棱角感更加突出，大量的科技配置加持，营造出十足的时尚感和科技感。据车之网数据显示，自2015年第二代奥迪Q7上市以来，投诉量一直保持在较低水平，质量口碑优于同级竞争对手。中期改款后，文佳百科的奥迪Q7在外观和内饰方面进行了创新。能否延续老款车型稳定的质量口碑？会不会出现一些普通消费者发现不了的新问题？本期《新车商品评价》将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的奥迪Q7。

首先，身体过程

本次测试得分:44分

在测试中，每个关键部分将选择三个关键点进行测量，以评估每个关键部分间隙的均匀性。从测试结果来看，2020款奥迪Q7在前翼子板与发动机舱盖连接处、前门与前翼子板连接处、前门与后门连接处、后门与后翼子板连接处的间隙数据均匀性均较好，间隙值较小，工艺令人满意。但后翼子板与行李箱盖连接处的间隙值过大，均匀性表现一般，影响最终效果。

二、漆膜等级

本次测试得分:45分

测试结果显示，2020款奥迪Q7的漆膜平均厚度约为134m，达到了高级轿车的标准值(120m -150m)，整体表现值得肯定。

在膜厚差异方面，关键测试部位的平均值相差不大，整体表现令人满意。而后备箱部分关键测试点数值较低，导致漆膜厚度差异较大，进而在一定程度上影响了测试结果。总的来说，2020款奥迪Q7大部分部位的测试点测得的数据比较均匀，车身整体喷涂均匀性较好，基本满足专家评审团的预期。

三。外部功能

本次测试得分:48分

2020款奥迪Q7的外部功能在实测中很完善，细节很到位，很多配置在使用过程中很实用，可以很好的满足日常用车需求。同时，该车配备了马牌CSC 5轮胎，注重运动性能，能够提供足够的路面抓地力。此外，无骨雨刷在擦拭面积大于相同时间的情况下，擦拭效果令人满意，工作过程中未发现卡涩和异响。

2020款奥迪Q7采用隐藏式机械锁孔。钥匙锁孔隐藏在门把手后面的装饰罩中。开启时，需要先取出机械钥匙，然后通过装饰盖下方的小孔插入，向上撬动装饰盖。但这种打开方式如果操作不当，很容易划伤周围的车漆，测试时装饰盖也不容易被撬开，需要掌握一定的技巧。此外，后尾门可以在车外打开，升高后高度合理。全系标配感应式电动后尾门，开关非常方便。

四。室内装饰技术

本次测试得分:49分

内饰方面，2020款奥迪Q7采用了奥迪品牌最新的家族式风格，全液晶仪表+多媒体触摸屏+空可调控制屏+HUD抬头显示的四屏联动设计进一步提升了内饰的科技气息。此外，大量真皮包裹的中控台在视觉效果上可以带来足够的高级感，真皮手感也很出色，质感表现同样出色。

通过测试发现2020款奥迪Q7的A、B、C柱与车顶护板连接处处理良好，缝隙小且均匀。前/后门内侧覆盖了大量的软质和皮质材料，手和手臂的触屏位置加入了Alcantara皮草装饰，视觉和触觉的高级感很好。另外，虽然全车的窗户都是单层玻璃，但是厚玻璃也能起到很好的隔音效果。

动词 （verb的缩写）内部功能

本次测试得分:50分

2020款奥迪Q7的中控台配备了两块屏幕，尺寸分别为10.1英寸和8.6英寸，可以通过触摸操作。上面的屏幕可以控制多媒体和车辆设置，下面的屏幕是空控制面板。两块屏幕的操作方式不是简单的触摸，而是手指按压。操作成功后会有震动反馈，驾驶过程中操作更轻松。

2020款奥迪Q7采用真皮包裹式座椅，支撑性和包裹性都很出色。同时后座可以调节角度，测试显示后座与靠背的角度调节范围为87°-106°。经过测试者的实际体验，后排靠背的角度符合人体工程学，乘坐感觉舒适，没有乘坐疲劳感。但由于没有进行长途测试，所以无法判断其在长途过程中的舒适性。

前排座椅具有搁腿调节功能，坐垫调节范围为500-550mm。后排座垫长度460mm，腿部空非常充裕，完全可以满足日常骑行需求。此外，前排驾驶座前座与刹车踏板的距离在正常情况下从330-570mm到570mm不等，可调范围大，可以适应不同身材的驾驶员。

2020款奥迪Q7配备了可开启的全景天窗。实测采光面积1.04平方米，前半部分可开启，开启面积0.41平方米。全景天窗的加入，显著提升了后排的采光强度，大大优化了后排乘客的开放感。

我们还测试了影响驾驶感觉的油门和刹车踏板之间的高度差和距离。测试结果显示，油门和刹车踏板的高度差为35mm，距离为70mm。高度差和距离合理，可以防止踩油门和刹车的现象，同时避免堵车时频繁换脚带来的疲劳。

六。车内空气质量空

本次测试得分:50分

此外，在车辆内饰检测中，还检测了车内甲醛含量。采用Brontone BR-HOL系列空气体检测仪，具有高通量的三通道样气采集系统，能在短时间内快速采集大量样气，保证采集到足够的有效数据。试验过程中，被检车辆处于静止状态，车辆门窗和客室进气风门关闭，发动机和空调谐设备不工作。

测试时将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场，测得2019款奥迪Q7车内甲醛含量仅为0.01mg/m3，较低，符合环境保护部和国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南空(中华人民共和国国家标准GB/T 27630-T 27630)

七。振动和噪音

本次测试得分:48分

由于影响实际路试噪声的因素比较复杂，本次采用静态测试，主要针对2020款奥迪Q7发动机的噪声变化，测试地点选在室外停车场。

经过测试可以发现，该车在静态下的安静度非常优秀，已经达到了测试仪器的最低值30dB。随着发动机的启动，引入车内的噪声值呈现逐渐增大的趋势。通过以上几种不同状态下的噪声值测试可以发现，即使发动机转速提高到3000转，引入车内的噪声仍然较小，不会对车内驾乘人员造成太大干扰。

此外，我们还测试了空调制噪声。当测试仪器距离空出风口10cm左右时，从小到大增加空的风量，测试各种档位下车内噪声值。据实测空在最高六档时产生的噪音会让人感到有些不舒服，而其他档位的噪音对车内的人影响不大。

经过实测，虽然2020款奥迪Q7发动机传入车内的振动不易被车身感觉察觉，但怠速时方向盘和前/后排座椅的振动传递都不明显，而开启空调节时前/后排座椅的振动幅度会略有增加，但仍不易被察觉。

八。发动机舱评估

本次测试得分:50分

发动机作为汽车的核心部件，位于发动机舱内。设计布局和保护是否合理，将直接影响我们的驾驶质量。因此，我们引入推出《文佳社会百科》的机房评价维度，从《文佳社会百科》的机房布局、制造工艺、保护手段等方面进行评价。

通过测试发现，2020款Q7采用了立式发动机布局，各部件有序的摆放在相应的位置，所有线束接口都有黑色防静电胶条和塑料管保护，非常规整。同时舱盖配有隔音棉，面积较大但厚度一般。但由于V6发动机固有的结构优势，引入车内的噪音和振动并不明显，这一点在上面的噪音测试中已经有所体现。

总结:

综合以上测试结果，得出2020款奥迪Q7的整体性能符合预期，其商务品质与同级别测试车型相比可以处于中上游。在车辆的外部评价中，新车的车身工艺非常优秀，整体接缝均匀性和漆膜喷涂均匀性都表现出了较高的水平，值得肯定。在车辆内部评价中，内饰用料高档，皮质质地柔软细腻，能大大提升舒适感和档次感。同时，后排空空间宽敞，全系标配7座布局，这在同级别车型中并不多见。2020款奥迪Q7在内饰功能、噪音控制、发动机振动过滤等方面也达到了豪华品牌旗舰SUV车型的水平，在内饰抑振、隔音降噪方面造诣很高。整体来看，2020款奥迪Q7的整体商业品质在同级别车型中处于上游水平，符合车质网对车辆商业评价的推荐标准。

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