c4l 汽车之家（2020雪铁龙c4l配置）

C4l汽车之家(2015款雪铁龙c4l配置)

在很多老司机眼里，对于普通紧凑型车来说，1.8L自然吸气车可以说是黄金排量，既能有不错的动力，又能有不错的油耗表现，可以说是动力和油耗最理想的平衡点。

但如今随着技术的发展和排放标准的更加严格，1.0T或1.2T等小排量涡轮增压发动机已经被各大厂商组装成紧凑型车。

同为汽车大厂的雪铁龙也推出了自己的1.2T发动机。今天，我们就来看看这台1.2T发动机在雪铁龙C4L上的表现如何。

这次我们请来的是2015款雪铁龙C4L 1.2T自动尊贵版，以下简称C4L。看它和自己的1.8L自然吸气车型有没有差距。

首先，从发动机的账面数据来看，1.2T发动机的最大功率(136马力/230牛·米)和我们自己的1.8L自然吸气发动机(139马力/172牛·米)非常接近，但是最大扭矩输出范围更广，相对更实用。这台1.2T发动机之所以有这么好的数据表现，不仅仅是因为它是涡轮增压发动机，还因为它加入了缸内直喷、双VVT等主流技术。相信这款发动机会是东风标致雪铁龙的主力车型之一。

都说没有“默契配合”的变速箱和抓地力强的轮胎，再好的马鞍再好的发动机也是没用的。所以C4L给这台发动机匹配了爱信的6速手自一体变速箱，有运动和雪地模式。轮胎方面，玛吉斯VICTRA 510系列也是一款注重操控性和湿地安全性的轮胎。

空没用的。我们先来看看这款1.2T车型的加速结果。

加速测试时一档加速动量相当猛，最终0-100km/h加速成绩为10.04秒。对于同级别车型来说，这个成绩是值得肯定的，这个动力水平足够日常代步。

线性加速度只是车辆性能的一部分。这个小排量涡轮增压发动机在实际道路上是否够用，我们还是要体验一下。

在日常的驾驶体验中，C4L给我们留下了很好的印象，动力性好，乘坐舒适性好。

0-40km/h加速是用车过程中最常遇到的场景。所以工程师给变速箱一档设定了较大的传动比，解决扭矩不足的问题，同时也快速提高了转速，让涡轮增压器尽快工作，提高动力输出。

如果觉得动态响应速度不够快，可以尝试切换到S挡运动模式。

排量小，动力不减弱，很大的惊喜。我们日常驾驶关注的一个问题是油耗。不知道这台1.2T的发动机是否也能给我们带来惊喜？

我们用这辆1.2T的C4L跑了106km，平均时速32km/h，大概有三分之一的路况是比较顺畅的市区路况，然后还有市区堵车和高速路况，最终消耗了7.13L的92号汽油，实测平均油耗为6.7L/100km

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