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央视点名JD.COM商城(买家电JD.COM和Suning.cn哪个好)夏网2019-10-14 09:30

很多家长误以为把孩子抱在怀里，坐在副驾驶位置是最安全的方式。事实上，急于保护孩子的家长往往低估了车辆碰撞时产生的撞击力度，副驾驶的孩子往往容易被弹出的安全气囊压伤。正确使用儿童安全座椅可以将儿童车祸死亡率降低高达50%。

儿童安全座椅对于保护儿童乘车安全非常重要。然而，最新的质量抽查显示，相当一部分儿童安全座椅的质量令人担忧。

超过20%的儿童安全座椅失效。

58批次儿童安全座椅中，有14批次不合格，不合格检出率约为24%。这是上海市市场监管局发布的儿童安全座椅市场检测和质量抽查的最新结果。抽样主要来自互联网，包括1号店、唯品会、网易考拉、淘宝(含天猫)、JD.COM等

上海市市场监管局消保处副处长朱炯陈:这次抽查主要是两个性能指标不合格，一个是动态测试，一个是燃烧特性。动态测试不合格意味着一旦发生事故，儿童会与前排座椅发生碰撞，危及儿童生命。第二个不合格的燃烧特性是车辆一旦发生火灾，会加速燃烧，缩短救援时间。

记者发现，1号店抽检的15批次样品中，有5批次不合格；唯品会抽检的4批次中有1批次不合格；网易考拉抽检的三个批次中，有一个批次不合格；JD.COM商城随机抽取的12个批次中，有5个批次不合格；淘宝抽检的23个批次中，有2个批次不合格。

在JD.COM销售的儿童安全座椅有41.7%不合格。

在被抽查的网络平台中，JD.COM商城的不合格检出率最高，约为41.7%，远高于本次抽查的平均不合格检出率。

无锡海关机动车及零部件检测重点实验室工程师周希:目前我国儿童座椅80%的销售渠道都是在网上产生的，也就是所谓的网购。为什么会这样？主要是因为网站上给消费者的选择多，同时相对比较选择，而实体店没有这个优势。

儿童安全座椅是一种专门为儿童设计并安装在汽车上的座椅，可以有效提高儿童的乘车安全性。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲击，从而减少他们的伤害。

根据儿童安全座椅的固定方式，基本可以分为固定式安全带捆绑和固定式isofix两大类。

无锡海关机动车及零部件检验重点实验室工程师蒋华:儿童座椅系安全带是指座椅或儿童受到汽车本身携带的安全带的约束。isofix的固定方式是指我们的汽车座椅上有两个isofix接口，儿童座椅上有两个小卡口可以卡住它。然后通过拉起绑带或者支撑双腿形成稳定的三点式，保证儿童座椅很好的固定在汽车座椅上，同时以五点式的方式将儿童约束在儿童座椅上。

8批次儿童安全座椅动态测试不合格。

在检测现场，记者发现，抽检的58批次样品基本覆盖了各个年龄段的儿童，涵盖了市面上所有类型的儿童座椅。

在这些儿童座椅中，共有8批次样品动态测试不合格。动态测试是儿童安全座椅最基本的安全指标要求。该指标不合格，可能导致儿童在急刹车或撞击中受伤甚至死亡。

无锡海关机动车及零部件检验重点实验室工程师蒋华:我们的测试是正向碰撞测试，模拟一辆车在50 km/h的行程中发生碰撞。这个测试完了再来看看这个儿童安全座椅能不能产生很好的保护效果。

测试人员根据每个儿童安全座椅的安装要求，对座椅进行固定，并用测试假人进行测试。测试的速度是50km/h，在高速摄像的记录下，可以清楚的看到儿童安全座椅上的一些假人头部冲出来又被拉回来。这样的影响对孩子来说无疑是致命的。

无锡海关机动车及零部件检验重点实验室工程师蒋华:碰撞过程中，头部线超过了我们的标志线，这是儿童假人在碰撞过程中的最大允许位移量。如果超过这条线，说明碰撞过程中孩子的头部会碰到车前的座椅或者其他一些障碍物。然后头部受到撞击，可能会对孩子头部造成脑震荡等伤害，甚至可能导致死亡。

更让记者意想不到的是，还有一批儿童安全座椅的商标是“中坝”。在碰撞过程中，可以清楚地看到座椅的头枕和靠背是分离的。

无锡海关机动车及零部件检验重点实验室工程师蒋华:儿童安全座椅的主要作用是在碰撞过程中起到保护汽车的作用，但是在碰撞过程中，儿童座椅的头部直接脱离车身，将假人的头部向前推，不仅起不到保护汽车的作用，而且还有一定的助推惯性。

同时，这个儿童安全座椅开裂，也威胁到儿童的生命安全。

无锡海关机动车及零部件检验重点实验室工程师蒋华:座椅本体这个地方明显开裂。座椅的主体必须达到非常强的强度，能够很好的保护儿童，将儿童约束在儿童座椅中。一旦车身开裂，说明车身强度不够，所以这也是严重的不合格。

标称“中霸”儿童安全座椅质量问题严重。

该产品是本次抽查中发现问题最严重的批次。标称生产厂家为“永康零点汽车用品有限公司”，标称品牌名称为“中坝”。不仅如此，本次抽检3个批次，3个批次全部不合格。

经检测，动态检测不合格的8批次样品为:

从1号店购买了3批次，标称中坝牌儿童安全座椅；

从1号店购买的1批，名为drom牌儿童安全座椅；

从唯品会购买的一批，名为joie巧儿逸品牌儿童安全座椅；

从JD.COM购买的两批carmind品牌儿童安全座椅；

淘宝一批儿童安全座椅，命名为GuaiLeLe品牌。

除8批次动态测试不合格外，这些不合格的儿童安全座椅中，近80%不符合国家标准。

无锡海关机动车及零部件检验重点实验室工程师蒋华:燃烧特性实验是检验我们儿童安全座椅的阻燃性能。其主要目的是保证儿童安全座椅在车辆起火时不会很快被点燃，让儿童有时间离开儿童安全座椅。

检测人员从同一个儿童安全座椅的不同位置剪下统一的海绵布，放入试验箱中进行燃烧。

记者看到，这个样品燃烧时火焰很高，样品在四十秒内烧完。经过换算，检测人员告诉记者，这个样品的平均燃烧速度超过了100mm/s，这个样品被判定为不合格。也就是说，当孩子使用这样的儿童安全座椅时，一旦座椅着火，孩子可能在离开之前就已经被烧伤了。为了避免此类事故，国家标准规定平均燃烧速度必须小于100mm/s，否则会自行熄灭。

检测人员用另一块海绵布进行检测，记者看到了完全不同的结果。

无锡海关机动车及零部件检验重点实验室工程师蒋华:这两块布经过燃烧试验后，我们会发现有一块布只少了一小块，然后就自己熄灭了；然后另一块布已经完全烧光了，可见两块布的阻燃性能差别很大。

儿童安全座椅的两块海绵布，燃烧的结果完全不同，一块可以阻燃，一块不能。检测人员告诉记者，样品的阻燃性能主要由阻燃剂决定。

无锡海关机动车及零部件检验重点实验室工程师蒋华:这个产品从头到尾都是全烧的。这种情况肯定是阻燃剂根本没起作用。可能有阻燃剂，但是失效了，也可能根本没有添加阻燃剂。

不过，据检测人员介绍，阻燃剂虽然可以阻火，但不能随意添加。

无锡海关机动车及零部件检验重点实验室工程师蒋华:因为阻燃性能和另外一个指标，我们称之为面料的有毒有害性能，这是一对相互制约的指标。阻燃剂添加过多，有毒有害指标超标，也会导致指标不合格。所以厂家需要在有毒有害性能和阻燃性能之间做一个平衡。阻燃剂的添加需要准确计量。

产品阻燃性不合格的问题很多。

经检测，有11种儿童安全座椅在发生火灾时不能为儿童预留足够的逃生时间，占不合格样本的75.6%。包括:

从1号店购买了3批次，标称中坝牌儿童安全座椅；

从1号店购买的1批，标称布达达牌儿童安全座椅；

网易考拉购买的1批次，名为GRACO品牌儿童安全座椅；

从JD.COM购买的两批carmind品牌儿童安全座椅；

2批次购自JD.COM，标称宝通安品牌儿童安全座椅；

一批从JD.COM购买，名为Betile品牌儿童安全座椅；

一批从淘宝购买，命名为小袋品牌儿童安全座椅。

检测人员告诉记者，在之前的检测中，燃烧特性这一项也是检测出问题最多的一项，这是行业普遍存在的问题，可能与厂家使用的阻燃剂特性有关。

无锡海关机动车及零部件检验重点实验室工程师周希:阻燃剂有很多种。当然那种高价环保的阻燃剂价格很贵，厂家也不会选。制造商会选择价格较低的产品。加的时候少加或者不加，或者加完之后运到仓库存放半年甚至一年，没有返工重新加，导致阻燃剂挥发。一旦阻燃剂挥发，当消费者使用时，相当一部分座椅失去了阻燃效果，因此也会对儿童的生命构成威胁。

不合格儿童安全座椅的一致性严重。

据检测人员介绍，儿童安全座椅是3C强制认证产品，产品必须经过认证才能销售。这意味着此次不合格的14个批次的样品均通过了最初3C认证的检测。但个别企业投产后可能会考虑成本等因素，最终导致产品不合格。

无锡海关机动车及零部件检验重点实验室工程师蒋华:有一部分可能是因为生产过程中管理不到位，导致产品出现一些缺陷。同时，一些儿童安全座椅产品在设计阶段就已经考虑到了成本因素，其设计方法、强度或各项指标都会接近法规允许的临界值。那么在这个过程中，如果后续生产出现偏差或者其他外界因素，产品不合格的可能性会更大。

认证通过检测时，产品投产后出现故障，原因不明。制造商玩弄一致性问题，只节省成本，但威胁到儿童的生命。

儿童安全座椅供大于求。

据检测人员统计，目前我国生产儿童安全座椅的企业超过300家，年产量超过4000万台。行业比较集中，主要分布在江苏、浙江、广东等地。

由于儿童安全座椅主要由塑料件、布面、泡沫材料等制成。，技术要求不高，所以生产儿童安全座椅的企业多为民营企业，规模多为中小型。此外，部分企业对我国儿童安全座椅的市场规模存在错误预期，导致我国市场儿童安全座椅供过于求，增加了生产企业之间的竞争压力。

无锡海关机动车及零部件检验重点实验室工程师周希:我国是儿童安全座椅产量最大的国家，占世界总产量的80%以上，但我国儿童安全座椅的使用率不到5%。比如欧洲的使用率是中国的2.5倍，美国是我们的2.6倍。为什么会这样？一方面是因为我们对老白姓的使用意识不够，另一方面是因为法律法规的不完善。

儿童安全座椅仅在少数地区是强制性的。

目前国内只有上海、深圳、山东、杭州等少数城市和地区明文规定“4岁以下儿童必须使用儿童安全座椅”，其他地区和省份都没有明确的法律法规。

无锡海关机动车及零部件检验重点实验室工程师周希:2018年全国共发生交通事故20余万起，死亡6.3万人，受伤20余万人，其中14岁以下儿童6000余人。然后结合欧美的一些研究发现，如果使用儿童安全座椅，交通事故死亡概率至少可以降低50%。这表明，如果我们使用儿童安全座椅，我们至少可以挽救3000个年轻的生命。

检测人员介绍，近年来，儿童安全座椅的不合格率基本在20%-30%之间，儿童安全座椅的常见问题与本次检测结果基本一致。测试人员表示，如果能大幅降低儿童安全座椅的不合格率，儿童的使用风险也会相应降低。

目前，本次抽查涉及的14批次样品已全部下架。

上海市市场监管局消费者权益保护处副处长朱炯陈:我们已经责令经营者立即停止销售不合格产品，并要求对其库存、在售产品和类似产品进行全面清查。同时，我们也要求网络交易平台立即下架相关产品。

明知儿童安全座椅关系到孩子的生命安全，明知质量不过关，还在网上公开销售。这种没有任何责任感和守法意识的行为，只需要严格监管。愿所有孩子一路平安。(央视记者薛宁宁摄影报道张哲)

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