国内汽车行业非常火热，但是自主品牌的主战场是15万以下的低端市场，很少有企业涉足15万以上的市场。在那个领域，自主品牌生产的车辆都不讨喜，除了一款车，就是传祺GS8。2017年3月，传祺GS8销量突破万辆，而新车上市仅5个月。
那时候环境很复杂。国内没有一款车敢突破15万元的价位，但中型GS8的售价超过了16.38万元。这是国产品牌在高端市场的一次大胆尝试。从结果来看，GS8是成功的。在同样的配置下，GS8的销量居然超过了汉兰达，相当令人惊讶。回到2021年，现在的GS8已经不是当年的标杆车型了，销量也下降了不少。目前月销量只有3000到4000辆，远不及汉兰达的表现。现在，2021款GS8又增加了两款新车型，让我们来看看新车能否再创辉煌。
外观方面，新款主要在智能装备方面有所改变。外观和造型与现有车基本一致，整车设计比较夸张，给人一种敦实有力的感觉。就前脸来说，这款车配备了大尺寸格栅，格栅内部采用了横向装饰条，中间是logo。装饰条与灯组相连，整体感很强。底口也是贯穿式设计，并加入了T型装饰条。前脸很时尚。
侧面来看，这款车造型有些圆润，中和了前脸的凶悍感。在线条的勾勒下，侧面形成良好的光影效果，底部密集的辐条轮毂，顶部行李架，兼顾运动性和实用性。尾部造型也很硬朗，方方正正的造型点缀了多条线条，层次感不错。方形尾灯也与前脸灯相呼应。
内饰部分，新车内饰的设计没有太大的改进，科技感的效果有所提升。中控设计依然简洁，增加了很多线条，功能区划分清晰。此外，这款车还配备了12.3英寸液晶仪表盘，显示信息丰富，不仅有胎压，还有全屏导航。它是实用的。中控上有一块10.1英寸的液晶显示屏，两侧有空可调出风口，四周有银色装饰条。其实看起来屏幕尺寸很大气，空可调控制键按照钢琴键的样式排列，质感比较好。
动力方面，这款车搭载2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米。与之匹配的是6AT变速箱。对于这款中型车来说，这样的动力参数足够用，在日常体验中也有可能推后。
总的来说，新车相比现款车，在智能化上有很大的提升。新车支持语音交互和导航，功能也支持OTA升级。ESP系统也给了，轮毂尺寸达到了20寸。如此高配置的两款车，更符合当下消费者的口味。虽然价格有些贵，但是值得。毕竟三孩政策来了，对于消费者来说还是值得考虑的。
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