多瑙河之波（多瑙河之波（布达佩斯））

多瑙河之波(多瑙河之波(布达佩斯))

欧洲(1)——多瑙河的浪潮

直到20世纪60年代电影《多瑙河》上映后，遥远地方的多瑙河才显得美丽而神秘。

厦门于2012年5月21日下午1点飞往欧洲，12小时后抵达荷兰首都阿姆斯特丹。由于时差原因，当天当地时间还是晚上7点多。不出机场，晚上9点直接转机到匈牙利布达佩斯。

布达佩斯城

登机的时候已经是荷兰晚上九点多了，太阳还半杆高，日照时间很长。

当晚11点到达匈牙利布达佩斯，12点入住多瑙河潘酒店，拉开窗帘看多瑙河夜景。

多瑙河夜景，美丽的多瑙河

多瑙河是欧洲第二长河。发源于德国西南部的黑林山，自西向东流经奥地利、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、塞尔维亚、保加利亚、罗马尼亚和乌克兰，然后在乌克兰中南部流入黑海。它流经九个国家。

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23号晚上，我们在多瑙河游艇上吃了当地的自助餐，边吃边游。一杯香槟后，晚餐就要开始了。菜肴丰富多样。肉类为主，以香肠为代表；生吃配青菜沙拉；面包有很多种，硬的；各种饮料，不知道什么是什么；味道很奇怪，酸的，甜的，生的，咸的。我不习惯。剩菜很多，但都没吃饱。

各种各样的食物

多瑙河没有中国的长江那么壮阔，水面和岷江差不多。有污染，但不严重，能见度较深。在波光粼粼的河上乘坐游艇，就像依偎在妈妈的怀里一样宁静。

闪闪发光的多瑙河

水面平缓，据说是最适合航运的河流。历史上航运繁忙，如今陆路交通便利，航运退出了历史舞台。河上停泊着游艇和游船，大游船有几百米长。如果坐大游轮往返多瑙河半个月，晚上坐船，白天逛市区，那是非常浪漫的。

多瑙河夜游

两岸风景真好。欧式建筑、尖顶、圆柱、拱门、铸铁、铜像、雕塑真的很美，多元化的桥梁也有不同的风格。

18世纪有很多建筑，都是很棒的创意。你知道的儿童游乐场一定是现代化的产物。然而，18世纪的布达佩斯有一个儿童游乐场，木制过山车仍然活着。18世纪中国还不知道火车是什么样子的时候，布达佩斯就已经有了欧洲大陆第一条地铁，18世纪的地铁还在运营。可见匈牙利有着悠久的现代文明历史。

雕塑链桥拱巡二战伤痕。

有轨电车很多，运行密度很高，两段连在一起，造型独特，欧陆风味十足，十分壮观。有轨电车是布达佩斯主要的城市交通工具之一。当然还有地铁，无轨电车，公交车等等。

布达佩斯本来就是多瑙河两岸的两个城市，一个是布达，一个是佩斯。1873年，位于多瑙河右岸的布达和古布达与位于左岸的佩斯合并为现在的布达佩斯城。原来多瑙河上没有桥，布达和佩斯用渡船互相交流不方便。1821年1月，一位名叫佩斯的塞切尼·伊斯特万伯爵的匈牙利贵族要去维也纳参加他父亲的葬礼。结果河上结了一大片浮冰，渡船根本过不了河，他就错过了见父亲最后一面的机会。之后，他决定自费在多瑙河上建一座桥。来自英格兰和苏格兰的建筑师参与了桥梁建设工程，这座具有典型英国古典风格的桥梁于1849年竣工。这是布达佩斯的代表建筑——铁索桥。因桥头有巨大的石狮雕像，故又称狮子桥。从此，多瑙河两岸布达和佩斯之间的陆路交通问题得到了解决。

多瑙河上的第一座桥——铁索桥

你知道为什么陈佩斯被称为佩斯吗？陈佩斯的哥哥叫陈步达。当陈佩斯的父亲去布达佩斯表演时，陈佩斯的哥哥碰巧出生了。为了纪念他的布达佩斯之行，他给他的儿子取名为布达。后来，他的兄弟自然被命名为佩斯。

近年来，欧洲各国政府对道路交通管制严格，我国法律对酒驾定罪。欧洲现行法律也规定公交车司机的工作时间应在10小时以内，包括休息时间。早上车离开停车场就开始计数，直到车回到停车场。驾驶1小时后应休息15分钟，连续驾驶最多2小时后休息30分钟。延长工作时间也是一种信念。一车一卡，包括所有违章。

如果有红绿灯的斑马线，行人闯红灯时，司机自觉停车让道；如果是没有红绿灯的斑马线，只要司机看到两边的人，不管你要不要过马路，他都会停下来让你先走。那天，我看到一辆跑车，从远处呼啸着疾驰而来。我站在路边看热闹，才发现跑车在我身边戛然而止。我不知道怎么回事，但是司机在向我招手，我意识到他在给我让路。我向他挥挥手，示意他往前走，他才踩下油门。

在匈牙利，交通秩序非常好。当然，我来意大利的时候没有这种感觉。如果和布达佩斯比，意大利的交通只能说是一塌糊涂。

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