双离合变速箱是什么意思(什么是双离合变速箱)？

名词解释

DCT:双离合变速器，定义为动力换挡。

AMT:手自一体变速器，定义为电子机械式自动变速器。

双离合的命名是为了区别于AMT机械变速箱，因为AMT只有一套执行离合器控制一个动力输入轴，其结构其实和手动变速箱一模一样。RNDMS自动档驱动的实现依赖于在手动变速器上增加TCU控制程序、传感器和电子换档操纵机构；基于TCU综合车辆运行信息，可以自动判断变速箱应该升档还是降档，进而实现D档自动驾驶模式。就是这个概念。

因为AMT机械式自动变速器换挡和手动挡的原因一样，换挡时机械结构操作换挡慢；结果是可以自动换挡，但换挡时发动机转速下降严重，换挡后加速瞬间会出现发动机低速制动带来的高频率顿挫。这款机器的用户体验可以说很一般，但由于制造成本低，被入门级滑板车和商务车广泛接受。而且换挡频率低(积极性差)也能保护干摩擦离合器，AMT耐久性好。

DCT双离合器的概念

双离合变速箱是指使用两套执行离合器，每套控制一个输入轴；每个轴上分别安装1/3/5/7的奇数前进档和2/4/6/8的偶数前进档。换档时，两组离合器以同步方式分离和组合动力。简而言之，分体式瞬间挂档，换挡的多档增速等于发动机转速下降的多档减速，所以理论上换挡会很平顺。

注意:由于换挡时机械动作的复杂性，如果换挡判断错误，会在瞬间造成几个组合和分离——结果是换挡速度变慢，发动机转速下降严重，也会出现顿挫。而双离合变速箱一般只有在低速爬行时才有TCU预判错误的概率，顿挫也只是概率而不是像AMT那样必然顿挫。所以这种变速箱还是有很大优势的。只要适应TCU的换挡逻辑，就能有效控制平顺换挡，同时获得高效换挡和高效传动的优势。

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