brt是什么意思(什么是brt)

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什么是快速公交？

快速公交(BRT)是介于快速轨道交通和常规公交之间的一种新型公共客运系统。其投资和运营成本低于轨道交通，运营效果接近轨道交通。它是利用现代公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道和新建公交站点，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水平的独特的城市客运系统。

简历

快速公交(BRT)作为一种公共交通方式，被定义为:“一种灵活的、轮胎式的快速公交运营方式。它是由快速公交站点、快速公交、服务、运营模式、智能公交系统(ITS)等要素整合而成的系统。快速公交系统有自己鲜明的特点，可以形成城市独特的形象。”简而言之，快速公交系统是由人员、服务和相关措施组成的综合公交运营系统，能够提高公交运营的速度和可靠性，改善公交系统的状况。

快速公交作为介于轨道交通和常规交通之间的新型运营系统，利用现代公交技术配合智能交通的运营管理，使传统公交系统基本达到轨道交通的服务水平，投资和运营成本低于轨道交通，接近常规公交。

从城市公共交通的角度来说，BRT最重要的目的是乘客优先，而不是车辆优先，所以BRT注重的是乘客的运输能力。在城市交通网络中，主要客运通道优先安排公共交通车辆，实现高水平的客运能力。在“公交优先”策略的指导下，快速公交提供大容量、高频率的服务，从而达到接近轨道交通的服务水平。通过提高公交运行速度，为乘客节省的时间远不如增加道路通行能力来满足汽车增长的要求。

快速公交系统(BRT)是一种使用改进型公共交通车辆，在公共交通专用道路上运行的大容量、方便快捷的公共交通方式，既保持了轨道交通的特点，又具有普通公共交通的灵活性。它是由快速公交站点、快速公交、服务、运营模式、智能公交系统(ITS)等要素整合而成的系统。

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快速公交(BRT)主要由以下七个部分组成:专用车道、站点和枢纽、特色车辆、线路、收费系统、智能交通系统和服务。这七个部分结合起来，就形成了一个完整的快速公交系统，方便了乘客，提高了实际效果。

1)专用车道

一般来说，快速公交系统的车辆在专用车道或道路上行驶，并享有专属通行权。

快速公交专用道的设置方式有多种，如中央车道、单侧双向车道、双侧车道、逆向车道、高架道路下的公交专用道等。此外，还有城市设置公交专用道，只针对公交专用。常见的设置方式有全封闭高架路、全封闭隧道和常规公交专用路。

2)快速公交车站和枢纽

快速公交车站和枢纽设施用于停放车辆和公交乘客上下车。快速公交系统搭建了与公交车厢地板一样高的候车平台，也可以使用底盘较低的公交车，让乘客快速顺利的上下车。快速公交车站一般都设有超车道，以保证运行车辆避开站内超车车辆。公交车站和超车道设置位置可以偏移，从而减小公交道路的宽度。

3)特色快速公交车辆

快速公交系统(BRT)采用了一种不同于普通公交车的新型大容量公交车。大型铰接式车辆用于提高系统的运输能力并降低平均运营成本。采用对环境影响小的清洁公交车也是一种发展趋势。快车外观要统一，色彩鲜艳，有吸引力。

4)快速公交线路

快速公交系统灵活多样。一般来说有以下几种形式:一种是单线，类似于轨道交通，另一种是多条组合线。与轨道交通线路相比，快速公交线路的组成更加灵活，主要是因为快速公交系统的不同线路可以在主走廊内相互组合。当然，线路也可以灵活地从干线的起点和终点向外延伸。线路结构的选择可以影响快速公交系统的经济性、车辆性能和发车频率，应与出行需求和运力相匹配。

5)高效的收费系统

收费系统是快速公交系统的重要组成部分。收费系统的设置与其运营管理体制有关。收费方式类似于轨道交通，即在车站或枢纽完成收费，有利于乘客快速上下车，可以提高整个系统的运营效率。收费有四种形式:硬币、磁条、票据和智能卡。

6)智能公交系统技术

智能公交系统技术主要包括:乘客信息系统、路口公交信号优先、自动定位系统和停车场收费控制等。

7)高水平的服务

与非孤立的公共交通相比，快速公交系统一般能提供更好的服务。最突出的表现是容量大、速度快，可提供高频全天候服务(一天16小时以上，非高峰发车频率可达20分钟，高峰发车频率可达10分钟)。

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