买电动车(买电动车给你当向导)
前两天去某品牌电动车店闲逛，遇到一个全是地址不明的导购。
“这车多少钱？”笔者指了指店内最显眼位置的一款电动车。
“3600，你今天买正好赶上活动，有优惠，可以便宜100块钱，还送你车锁和雨衣。多合适啊！”导购员立刻满脸笑容地和她打招呼。“这款车是我们现在的主力车，卖的很好。昨天一天卖了八辆车。”
我利用周末去逛了一些电动车店。
一天八辆，这个销售业绩对于这么一个北方小城市的门店来说已经很不错了。
“充一次电能走多远？”
“正常充电能跑80公里。这款车用的是XX牌铂金黑钻石墨烯电池。你一定听说过。CCTV 7每天都有家庭广告。是48V 20Ah，耐用。三五年后没问题你就放心了。”
“真的能跑这么远吗？”我怀疑这个续航里程。毕竟在之前的测试中，很多60V 20Ah车型的续航里程只有60Km左右。
“那是肯定的。我们这里卖了这么多车，还没见谁说我们的电池有问题。”
“我没说电池，我问的是充一次电能不能跑80Km。”我感觉小姑娘有意转移话题，就赶紧拉了回来。
“哦，这是一回事吗？你对电动车了解不多。我们的车用4820电池跑80公里很正常。这央视天天打广告，可会是假的吗？”
80公里是什么？人家一次充300公里。
“那辆车呢？”
“那辆车卖4800，锂电池，配置和你刚才看的一样。”
“那这么贵？”
“锂电池贵，实际使用和刚才的没什么区别。”
“没什么区别。为什么这么贵？”
“啧啧，你真是对电动车一窍不通。这个锂电池是近一两年的新技术，还不成熟。都说比铂金黑钻石电池好，其实就是这么回事。我们现在的铂金黑钻石电池是用纳米石墨烯做的，比其他锂电池好很多。”
这时，导购拿出了她的手机。“你看，现在所有手机都用这种锂电池。玩游戏的时候两个多小时没电，续航很差。我已经换过一次电池了，最后一次肿了，把我的后盖打开了。修手机的人说锂电池容易着火爆炸。看看这个锂电池有多危险。”
“你刚才说铂金黑钻是铅酸电池。再说了，正规锂电池是安全的……”，还没等作者说完，小女孩就打断了作者。“不，不，你说铅酸电池不环保。我们去年停止使用它。现在我们都在用环保的石墨烯电池。锂电池家说会着火爆炸，肯定没错。”
你是对的...
“对，对，安全是最重要的。我会看别的东西。不合适我就回来。请问！”作者很快结束了这场有些尴尬的对话。
很多导购的忽悠，成了消费者的“体验谈”。
很多导购被消费者忽悠成“经验之谈”，还有很多导购，时间长了就信了。
其实很多电动车店的导购员对电动车的了解都很差，就像我上面文章里遇到的那个导购女孩。如此严重的胡说八道，真不知道会影响多少不明真相的消费者。
至于“石墨烯电池比锂电池更可靠”、“锂电池安全性很差”、“4820电池可以轻松跑80公里”、“电池用完后再充电可以保护电池”，笔者除了呵呵也没什么好抱怨的。
很少有可靠的“经验之谈”
笔者总结了当前十大电动车消费者中一些常见的“经验之谈”。(几乎都是错的，或者片面的)
1.电池耗尽后再充电有利于延长电池寿命。
2.石墨烯电池比铅酸电池更加环保耐用
3.锂电池不成熟，稳定性和寿命差，易燃易爆。
4.铅酸电池长时间不用会“饿死”，锂电池不会。
5.因为虚假宣传，达不到商家标称续航里程。
6.大品牌的电动车往往是高价卖低价，因为需要分摊明星的广告费。
7.原装充电器一定要比第三方充电器好。
8.电池容量与电池寿命正相关，所以选车时电池越大越好。
9.电动车不需要保养，只有坏了才能修。
10.试乘比参数介绍更靠谱。
首先，笔者重点回答以上关于电池的问题。
的确，早些年，很多使用镍镉电池的设备都要求电池完全耗尽才能充电，因为镍镉电池有记忆效应。而电动车用的铅酸电池和锂电池没有记忆效应，可以边用边充。而铅酸电池和锂电池对深度放电的耐受能力较差。过度放电会导致不可逆的电池损坏，当电池电量耗尽时，电池寿命会大大降低。
而且铅酸锂电池没有记忆效应，但是过度放电会造成不可逆的损伤。
至于电池被“饿死”，这是电池过度放电的通俗说法。电池在存放过程中，虽然表面没有外部负载，但电池内部放电一直在进行，保护板无法阻止。长时间存放导致电池过度放电损坏，电池“饿死”。锂电池和铅酸电池都会出现这个问题。
石墨烯电池比锂电池环保耐用，锂电池技术不成熟导致稳定性差，不能一概而论。
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