加减挡技巧(百米路考加减挡操作技巧全解析)
说到加减档，你的脑海里会浮现出怎样的画面？
《团长D》中的主角藤原拓海，风雨无阻地驾驶着AE86在秋山中行驶。
还是那些让你终生难忘的著名事件中的高速漂移。
今天说的很多都是科目三考试中100米档位的加减。该内容主要考核驾驶员对车辆离合器、油门、档位的熟练程度。车辆从100米起跑线起步，在100米内从最低档逐步加速到最高档，从最高档逐步减速到二档。中间动作一定要流畅自如。
一、加减档考核标准:
1.未能按指令平稳上下档，不合格。
2.车辆行驶速度与档位不符的，扣10分。
档位标准:一档0-10，二档10-20，三档20-30，四档30-40。
二、换挡步骤
升档时先加速，降档时先减速。记住一个关键点:每周五加速，每零点减速。
具体来说，就是:
升档时先踩油门加速，车速到15km时挂二档；当车速达到25公里时，挂三档；当车速达到35公里时，挂四档；当车速达到45公里时，挂五档。
降档时先轻踩刹车，车速降至40公里时挂四档；当车速降到30公里时，挂三档；当车速降到20公里时，挂二档；当车速降到10公里时，挂一档。
三。操作分解
首先，根据考试内容，语音提示之前，你要把文件放在第一位。听到语音提示后
踩油门【1500转】→踩离合器，松开油门→换二档→踩油门【1500或25转】→踩离合器，松开油门→换三档→快速松开离合器(不踩油门)→【不加油】踩离合器→换四档→快速松开离合器，踩离合器→
150米以内，升档是1-2-3-4，降档是4-3-2。考试的要求是转速不能超过2000转。在这个过程中，车辆要尽可能保持平稳，最好不要有较大的震动感。
换挡时，停在空档(不要用手抓着变速杆，要适当抬起——因为有传感器)；松开离合器后，脚应完全脱离离合器。踩离合器时，要快速踩到底，然后挂档(带传感器)。
第三，转变技巧
加二到三(两推:两推)，三到四(两拉)，四到五(推-靠-推)，五到四(两推)，四到三(两推)。其中只有四加五需要在中间稍微向右倾斜，其他的只是向前推或者向后拉两次。
四。日常训练指南
1.换挡操作:踩下离合器踏板——快速松开油门——将挡位换到需要的挡位——根据挡位转速匹配合适的油门(或不匹配)，快速抬起离合器到接触点的半接触状态——完全稳定后轻轻松开离合器踏板。
2.离合器一次接触点到位操作训练:先将离合器踩到底——慢慢抬至接触点并稳住，并记住这个位置——将离合器踩到底并快速抬回原位——反复练习以上动作，以能够一次抬到位并感觉到车在微微移动。
3、分油配合操作训练:踩油门同时抬离合——当车有轻微的油门动态和沉闷的声音时，双脚同时稳。练习，直到你能轻松准确地操作。
动词 （verb的缩写）预防措施
1.加减挡时，不要低头看挡位，要向前看，不要在空挡位滑行。
2.换档时，保持档位与速度匹配。换档时，要轻拿轻放。
3.升档或降档时，离合器要在半联动位置停留一段时间，然后慢慢完全松开离合器。
4.升档时，及时踩油门加速，以免出现急降和跳停等错误。
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