有站票吗(浩克离开)
1月9日上午9时27分，成昆铁路扩能改造工程(以下简称成昆铁路复线工程)攀枝花南至昆明(南)首趟动车正式开通，这标志着攀枝花进入“动车时代”。
1月9日凌晨，众多攀枝花市民赶到攀枝花南站，见证攀枝花至昆明动车的开通。宽敞明亮的售票处里，游客络绎不绝，场面十分热闹。据车站工作人员介绍，攀枝花南站位于攀枝花市仁和区莲花村，建筑面积7999.2平方米，候车面积2850平方米，最多可容纳2500人。
李仁凤、李、李仁秀合影。
入口
记录
在攀枝花南站候车室，李仁凤、李、李仁秀三姐妹非常激动，专程来体验动车开通，并相互合影留念。她们告诉红星新闻，50年前，她们三姐妹来到攀枝花支援三线建设，见证了城市的发展，一直盼望着子弹头列车的开通。\"虽然他们只买了站票，但他们非常高兴.\"
乘客拍照纪念
上午9点27分，第一趟列车缓缓驶离攀枝花南站。红星新闻记者随车体验，车跑得很平稳，动车时速达到157 km/h，所有车都有老婆覆盖，即使动车过隧道也有4G信号。“速度比普通列车快很多，坐的舒适度不错。”车厢里，多位攀枝花乘客表示，以前坐火车从攀枝花到昆明需要4个多小时，现在最快只需要2小时8分钟。
速度达到157 km/h。
据了解，CR200J“浩克”号动车组运行于攀枝花至昆明之间。票价是73元的二等座和一等座117元。铁路部门每天安排攀枝花南至昆明南站间动车组2对，攀枝花南至昆明站间动车组1对，途经攀枝花南、永仁、元谋西、广通北、陆丰南、昆明、昆明南，运营时速160公里。
攀枝花火车南站
据了解，成昆铁路复线铁路为国家ⅰ级复线铁路，全长约860公里，设计时速160公里。全线分段建设，包括成都至峨眉段、永仁至广通段、广通至昆明段，峨眉至米易段、米易至攀枝花段正在建设中。预计米易至攀枝花段今年建成，西昌至昆明2021年通车，成都至昆明2022年底通车。
红星新闻记者了解到，成昆铁路复线工程地质多样、人文环境复杂、河流密集、峰谷交错、山高坡陡、道路险要、交通基础设施落后，具有“两多”:高风险隧道多、不良地质类型多；“两高”:建设风险高，运营风险高；“二”:施工难度大、工期压力大、施工环境恶劣的特点。
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