dm是什么意思（汽车后面的字母各是什么含义？）

1台增压发动机

第一类:TSI

大众的TSI在国内外有不同的含义。国外的意思是双增压分层，指的是双增压(涡轮和机械增压)的分层喷射技术。在中国，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，不是T和FSI的缩写。没有分层喷油技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷油的要求。

在家里，我们经常看到不同的TSI标志。有都是红的，有“SI”是红的，只有“I”是红的。但是不要误会，他们的技术不一样。只是为了区分不同的排量。比如2.0排量和1.8排量都是红色的“SI”，而2.0TSI车型中的高配或高配车型采用全红色标识，所以只有1.4排量中的“I”可以是红色。

第二类:TFSI

TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机，可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。也就是涡轮增压器)+FSI。其T与TSI中的T相同，表示采用涡轮增压技术，后面是FSI，即燃油分层喷射发动机，S表示“分层喷射”。TFSI发动机是TSI发动机的升级版，具有分层喷射和涡轮增压。

类型3: TDI

TDI是英文Turbo Direct ion的缩写，意思是涡轮增压直喷柴油发动机。为了解决SDI(自然吸气式柴油机)的固有不足，人们在柴油机上安装了涡轮增压器，大大提高了进气压力，压缩比一般在10以上，这样就可以在很低的转速下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加完全，排放物中的有害颗粒含量大大降低。TDI技术使燃油能够通过高压喷油器直接喷入气缸。因为活塞顶部的形状是凹碗设计，所以燃油会在气缸内形成螺旋状的混合物。

自然吸气发动机

第一类:CGI/CDI

CGI发动机技术是奔驰开发的一种缸内直喷技术。燃油供给完全独立于车门和活塞系统，所以ECU更有统治力。可以实现超越传统喷射理论和多元混合比的稀薄燃烧。在稳定运行或低负荷条件下，缸内直喷设计的发动机可以进入超稀模式。

在这种设定下，发动机只能在进气冲程吸入空气体，而在压缩冲程燃油供给喷油器，从而达到节油的效果。据实际测试，最高油气比可达1: 65。除了节能性能外，整体功率曲线也能保持较高的平滑度。CDI是这项技术的柴油版。

第二类:可变气门正时/可变气门正时/可变气门正时-I/mivec/vtec/I-vtec

可变气门正时技术(VVT)的原理是根据发动机的工况来调节进(排气)量、气门开闭时间和角度，使进空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比高，缺点是中段转速和扭矩不足。

本田现在的VTEC，i-VTEC，；丰田vvt-I；CVVT；日产的；米维克；三菱的；铃木的VVT；;现代VVT；;起亚的CVVT；;VVT；JAC的；VVT等。长城的一部分，正在逐渐被使用。总的来说，其实是一种名称不同的技术。但有些车型只有可变气门技术，没有正时技术。虽然比普通发动机省油，但还是赶不上有正时技术的发动机。

绿色发动机

类型1:混合型

混合动力电动汽车(HEV)是指同时配备两种动力源的车辆——热动力源(由传统的汽油机或柴油机产生)和电动力源(电池和电动机)。在混合动力汽车中使用电机，可以根据整车实际工况灵活调节动力系统，同时发动机保持在综合性能最佳的区域工作，从而降低油耗和排放。宝马的ActiveHybr也属于这种系统。

2型:糖尿病

DM是双模的缩写。它是纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)相结合的技术。DM电动车采用电动汽车系统和混合动力系统。它是一种结合了两种混合力量，即控制法加文社的动力和电机，实现多种可充电、可加油的能量补充方式的技术。

传动系统

类型一:Quattro

Quattro全时四驱的核心是Torsen中央差速器，它可以比任何电控技术更快地调整前力和后轮轴力的分配。EDL(电子差速系统)在必要时将多余的动力传递给车轮，以增强抓地力。当车轮空转动或不接触地面时，这些浪费的驱动力被传递到可以受力的车轮上。一旦出现外界条件导致的前后桥速度差，Torsen会自动无损地将大部分能量传递给能够工作的驱动桥，自动优化分配四个车轮的动力。由于轴荷分配均衡，驾驶员无需扭矩转向辅助就能更好地把握转向的准确性和灵活性。25年前，奥迪工程师以quattro全时四驱树立了驾驶技术领域的里程碑。

类型2:四轮驱动(4X4)/AWD/ xDrive/sDrive

四驱系统(4wd系统，车身上4X4的意思和4WD一样)就是把发动机的驱动力从2wd系统的两驱变成四驱。之所以将4wd系统纳入主动安全系统，是因为4wd系统比2wd系统具有更好的发动机驱动力应用效率，实现更好的轮胎牵引力和转向力。就安全性而言，4wd系统更好地应用于轮胎牵引力和转向力，可以获得良好的行驶稳定性和跟踪性能。另外，4wd系统比2wd更越野。

AWD(全时四驱系统)已经变得和4WD差不多了。唯一的区别是AWD的变速器比四轮驱动少。然而，AWD仍然在湿滑路面、恶劣天气和轻微越野路面上提供牵引能力。但事实上，车辆的越野能力是由其离地高度决定的，而不是AWD能力。所有AWD系统都是全时四驱，这意味着你不必在两驱和全驱之间切换。宝马的xDrive和奔驰的4MATIC和AWD一样都是全时四驱系统，只是名字不同，而sDrive是后轮驱动系统。

特种车辆类型:

类型一:奥迪S/RS

奥迪s系列包括S3、S4、S5、S6、S8和更高级的RS系列。奥迪s系列融合了奥迪最先进的技术，调教旗下车型将性能与卓越的运动性相结合，并全部配备quattro全时四驱系统。奥迪是S系列中的顶级产品，相当于宝马的M系列和奔驰的AMG系列。

类型2:大众GTI/R

大众标有GTI的车型有高尔夫GTI和POLO GTI，属于原车型的真正运动版。不仅外观变了，发动机也比原型车强。r系列是大众车型的高性能版本。帕萨特和高尔夫都有R系列产品，比GTI车型动力更强。

类型III:BMW-M/型号中的数字

这里说的“M”和X5M/X6加文社百科M之类的运动版不同，我们要介绍的是代表宝马最高性能的“M”。熟悉宝马的人都知道，宝马M公司是宝马集团内部的专业机构，其使命是将性能优异的宝马汽车推向巅峰。宝马汽车上的字母“M”代表着非凡的运动特性、排他性和精湛的工艺，也是高超驾驶技术和个人风格的象征。M-division可以与奔驰AMG相提并论，其手中诞生的产品进一步延伸了这一全新的性能理念:宝马高品质跑车——M系列。除了设计和制造高性能车型，宝马M公司还将业务延伸到一个新的领域——BMWINPIDUAL(宝马个性化)改装部，主要根据客户的个性化要求设计和制造新的个性化宝马车型，以满足其极端的个性化需求。

总的来说，宝马的车型可能会比较混乱，和一般用排量来命名的方式不同。宝马是根据扭矩的大小来命名的。车型三位数的第一位是车系，后两位是扭矩标识。比如318i和320i都是2.0自然吸气发动机，但是因为调教不同，扭矩分别是180N.m和200N.m。

类型4: AMG

强调高性能的传统，尤其是大功率发动机的应用，以及M和AMG限量供应的独特造车理念，会让全世界的车迷疯狂，也让M和AMG这样的公司蒸蒸日上。1988年，AMG成为制造高性能汽车的重要力量。那一年，AMG与奔驰建立了战略合作伙伴关系，奔驰开始回归德国汽车巡回赛等赛事。两家公司开发的第一款汽车是1993年生产的C36 AMG，现在奔驰已经承诺在每辆奔驰中都生产其AMG车型。

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