飞机被闪电击中了(飞机被闪电击中危险吗)

不知道哪里的方言，说的是“不要装X，装X被雷劈”。这句话被认为是不文明的，有点恶毒，但用白话讲出了一个大道理:“韬光养晦”。

在za中国人的传统思维里，雷击大概就是做了坏事的报应，这种报应大概率是致命的。所以如果有人指着天说“五雷轰顶”之类的话，已经是毒誓了。

低调点！

雷击，又称雷击，是雷击。因为闪电携带极高的能量，接触到它的生物基本上非死即伤，后果严重。如果你听说有人被雷劈了，请不要取笑他什么时候装了X，或者什么时候他的毒誓实现了。只是因为他没有学习足够的防护知识，安全意识薄弱，才导致了悲剧的发生。

但有些人也难逃被雷劈的命运，比如飞行员和空姐妹，还有经常坐飞机出行的乘客。经常在河边走，没有湿鞋，飞机太多，难免被雷劈。

飞机平均一年休克一次。

据航空空专家介绍，一般民航航班一年被雷击一次，这个概率不低。

飞机怕雷击吗？

看来你并不害怕。世界上有这么多飞机。到目前为止，你很少听说哪架飞机被闪电击中了。此前，俄罗斯国际航空公司(Aeroflot 空公司的SSJ100飞机曾被报道遭到雷击。也是因为迫降时飞行员动作过猛，起落架断裂，导致飞机受损。雷击可能只是损坏了飞机上的一些电子设备。

上一次大规模飞机失事发生在1963年，一架波音707飞机在美国马里兰州被闪电击中，油箱爆炸导致81人死亡。在此后的几十年里，全世界因雷击造成的伤害不到30起，其中大部分是直升机和小型民用飞机，只有4起事故造成了死亡，共有11人丧生。

荷兰航空空在起飞被雷击后继续飞往秘鲁。

所以，飞机应该不怕雷击。

这架飞机一年到头都在天上飞。很多时候，它挑不出天气，说今天下雨我就不飞了。即使每年被雷击一次，这个概率也不低。闪电为什么不能损伤飞机？

这取决于飞机的结构。

现代飞机采用金属框架，机身蒙皮多由各种铝合金制成。铝是一种良好的导电材料。由于机身表面的材料导电性好，电阻极低，电流在飞机表面畅通无阻。闪电从一端进入飞机，瞬间从另一端释放。

飞机蒙皮多由导电铝合金制成。

你可能会问，闪电打在导电的飞机表面不是更危险吗？

其实雷电对飞机的潜在威胁，首先是热量，其次是感应电流。学过物理的朋友都知道，电流通过导体时，导体电阻越大，产生的热能越高。飞机铝金属外壳的电导率为14，所以当雷电流流过飞机蒙皮时，不会产生很高的热量。

碳是电的良导体。现代新型飞机大量使用碳纤维。是不是说明它的导电性也很好？飞机表面碳纤维材料的全称其实是碳纤维增强环氧复合材料(CFRP)，比铝合金轻7倍，强5倍，所以更受欢迎。但是CFRP的导电性很差，所以在制造过程中需要夹一层铝或者铜的导电网。对于复合材料蒙皮的飞机，从头到尾都包裹着极其纯净的金属丝网和防雷铜片，这些金属丝网连接可靠，保证高达200kA的电流畅通无阻。

碳纤维蒙皮上覆盖着导电金属网。

但是飞机的某些部分不能用金属覆盖，比如机头的一些通信天线和雷达，否则电磁波无法穿透。飞机前面的天线罩是玻璃纤维做的，正好是雷击最多的地方。

为了保护雷达和重要天线不被雷击损坏，设计师在天线罩上埋了一些金属线，连接到机身上。当闪电击中飞机前端时，电流可以通过机身，然后从后面释放出来。

马耳他A320天线罩于2013年12月13日遭雷击。

飞机外壳是导电的，里面会安全吗？

到目前为止，我还没有听说有人在飞机上触电身亡。这是由于一个基本的物理现象:法拉第笼。

简单来说，当导电材料形成一个连续的覆盖层时，外界的电磁场就无法渗透进去。很多地方的科技馆都有这样一个实验装置:一个大铁笼，里面站着人。当用强烈的静电接近铁笼子时，电流会击穿空空气会发出蓝光并咝咝作响击中笼子，但里面的人安然无恙，他不会触电。这个装置是法拉第笼。

法拉第笼演示

飞机表面覆盖着金属网，实际上是一个巨大的法拉第笼。雷电流只会穿过它的外表面重新释放成空气体，不会在内部产生感应电流，所以飞机内部的人员和敏感电子设备得到了很好的保护。

电流将流过平面。

除了整个机身的电磁屏蔽，加强油箱管路和电子设备周围的电磁防护，在民用飞机的机翼和翼尖后面安装一些电刷，可以用来释放机身与空气体摩擦产生的静电，同时也有利于雷电流更快地释放到空气体中。

机翼上的针状放电装置

一般来说，即使我们在飞行中遇到雷电，飞机的安全性也是有保障的。

那为什么飞行员要尽量避免飞入雷雨云？因为航线上有雷雨，很多航班都延误了？

安全永远是相对的。

如果你关注有关航空空的信息，你可能会注意到许多飞机被闪电击中的照片和视频，其中一些是假的:

CRJ 200的这个洞与雷击无关。

上图经常被一些人解释为飞机被雷击的结果。事实上，这架庞巴迪宇航CRJ-200飞机当时正在地面进行飞行前检查，此前驾驶舱发生火灾，飞机蒙皮被烧穿。与闪电无关。

然而，一架美国C-5银河运输机在机场被闪电击中。平尾损坏，四个轮胎爆了，不得不修理。类似的民航飞机在机场地面被雷击的事件数不胜数，或多或少也造成了一些损害。

一架客机在停机坪上被闪电击中。

为了确保安全和减少可能的伤害，飞行员通常会尽量避开雷雨区，以防止被雷击。

客机在穿过积雨云时被闪电击中。

所以，总的来说，坐飞机旅行更安全。

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