最大的区别肯定是外形。“屁股”决定了两厢和两厢的区别。两厢车是指车身有后备箱，但车身不凸起。实际上，乘客舱与后备行李舱是一体的，只是被后排座椅隔开了。当然，没有后备箱的车就是一般的两厢车。所谓单间车，表面上看，实际上还是把车厢隔断了，所以严格来说，在结构上还是属于两厢车。
汽车就是我们通常所说的“前后”。从结构上讲，如果整车的动员机舱、乘员舱、行李舱都是不同的，而且这种不同是牢固的、不可逆的，那么就应该把它看作是一辆车。
2号车和3号车最大的区别就是表面。三人车有动员舱，客舱，行李舱。汽车虽然有行李厢，但是行李厢比力小，也就是常说的汽车没有屁股。如果用统一的车来对比，2号车和3号车的长度不一样，3号车的长度更长，比2号车长50cm，先生。
难说，所谓三厢，是指平日里的桑塔纳、捷达、奥迪A6轿车，后面是“鼻子”(动员舱)，前面是“屁股”(预留行李舱)；两厢指的是“屁股”不太凸的车，如福乐、富康、POLO等巷子里经常能看到的车型；人们对单厢车的理解是指雷诺风光、神龙毕加索、丰田霸王等MPV车型。
从结构上讲，如果整车的动员舱、乘员舱、后备行李舱都是不同的，而且这种不同是牢固的、不可逆的，那么就应该算是一辆车。
两厢是指车身有预留的行李厢，但不突出车身。在这种情况下，乘客舱和后备行李舱实际上是一体的，但它们被后排座椅均匀隔开。
当然，没有后备箱的车也算是一般的两厢车。
毕加索所谓的单舱车，其实是把动员舱从取舱上切掉了，所以严格来说，在结构上还是属于两厢的。
三厢车的静音性、保温性、私密性都优于两厢车；两厢车的后挡风玻璃上装有后雨刷，可以在雨天刮掉后玻璃上的水，让后视更清晰；两厢车的车身都很短。
两厢是把驾驶室和后备箱做成统一后备箱的结构，机器可以独立调动。这种结构可以增加车内的空间和后备箱的空间。
三厢车是指车身结构由三个相互阻隔、用途不同的“车厢”组成的汽车。这三节车厢被分隔成前动员舱、车体旁边的乘客舱和第一行李舱。后来生产汽车安装汽车动员机。
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