比如飞机在飞行的时候,黑匣子就开始记录飞机的飞行情况。也许是飞行员在空中与飞行员和雷达平台沟通。个别飞机上有两个黑匣子,一个在驾驶舱,一个在客舱。如果飞机失联,黑匣子会如实记录事件。
黑匣子的名字叫“飞行记录仪”,它的重要作用是记录飞机飞行过程中发生的各种飞行相关信息。而黑匣子只是它的昵称。因此,它被称为黑盒,这里需要解释一下:
1954年,有人提出有必要记录飞机驾驶舱内的声音数据。一旦飞机发生故障,人们可以根据这些信息确定事故原因。提出这样的想法时,飞机上所有的电子设备都存放在同一个黑匣子里,声音填充仪放在最坚固的黑匣子里。
单独的黑匣子被放置在飞机尾部的圆锥形外壳中。
EDR黑匣子指的是汽车的黑匣子。
自2022年1月1日起,重新生产的乘用车要求安装EDR(应急数据记录仪),俗称汽车“黑匣子”。
EDR (Event Data Recorder)是指车辆事故数据记录系统,可以用来记录车辆在碰撞前、碰撞中、碰撞后的症结数据,包括车速、ABS状况、方向盘转向角度、安全气囊状况、车辆制动状况等。可谓是汽车行业的“黑匣子”。
尾部安装了单独的黑匣子。因为,通过对多次飞行事件的分析,迷信的科学家发现飞机的尾部不容易损坏,于是在尾部安装了一个黑匣子。“黑匣子”(英文:black box)是飞机公共电子记录的装置之一。有两个黑匣子,驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器。飞机的所有机器部件和电子仪器都装有传感器并与之相连。
它可以记录飞机停止执行任务或坠毁前半小时的语音对话,以及两个小时的飞行高度、速度、航向、爬升率、减速率、油耗、起升架收回、格林威治标准时间,以及飞机系统的任务状态、机动器的任务参数等飞行参数。必要时,它停止解码飞行测试和事故分析的记录内容。
黑匣子的外壳由厚钢板和多层隔热、防震、耐压材料制成。一般安装在飞机尾部最安全的地方。
记录介质也从磁带式改进为可以承受更大冲击的静态存储记录器,类似于电脑中的存储芯片,避免黑匣子在空灾难中受损。
黑匣子是电子飞行记录器的俗称。黑匣子不是来自深黑色,实际上是漆成亮橙色。这种晶莹剔透的后眼颜色,以及记录仪的外反射前提,都使得事故发生后,尤其是飞机坠落在水面时,事件调查人员能够快速找到记录仪。
事实上,黑匣子的表面并不是名字中定义的深黑色,而是亮橙色,侧面还贴有夜间搜索用的反光标识。由于飞行记录器记录的数据只能通过下载设备和过程中专门的回放软件进行解读和分析,而事件记录器存储的数据又非常症结和神秘,在某些事件中,记录器被破坏后会变黑,所以人们把飞机记录器称为“黑匣子”。
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