斜拉桥图片（斜拉桥图片简笔画）

斜拉桥又称斜张桥，是一种主梁由几根拉索直接拉在塔上的桥梁。它是由受压塔、张拉索和曲梁组成的结构体系。

可以把它看成是一个用拉索代替桥墩的多跨弹性支承连续梁。它可以减少梁中的弯矩，降低建筑高度，增加结构构件，节约材料。斜拉桥主要由索塔、主梁和斜拉索组成。

斜拉桥不满足于凹凸，而是轻轻拱起，告知桥墩对桥面的压力。

斜拉桥的理由是:以某索塔为例，索塔两侧为对称斜拉索，索塔主梁通过工艺斜拉索连接在一起。

根据受力分析，右力可分为左度力和向下垂直力。同样，向右的力可以分析为向右的力和垂直向下的力。因为这两个力是对称的，向左的力度和向右的力度相互抵消，最后主梁的重力导致索塔受到垂直向下的力。这样，力就传到了索塔上方的桥墩上。

斜拉桥又称斜张桥，是一种主梁由几根拉索直接拉在塔上的桥梁。它是由受压塔、张拉索和曲梁组成的结构体系。可以把它看成是一个用拉索代替桥墩的多跨弹性支承连续梁。它可以减少梁中的弯矩，降低建筑高度，增加结构构件，节约材料。斜拉桥主要由索塔、主梁和斜拉索组成。

基本信息

斜拉桥作为一种缆索体系，是大跨度桥梁中最重要的桥型，比梁桥具有更大的跨越能力。斜拉桥由许多直接连接在塔上的钢索吊起。斜拉桥主要由索塔、主梁和斜拉索组成。A型塔、倒Y型塔、倒H型塔和独柱式塔由钢和混凝土制成。斜拉索嵌有单索面、平行双索面、斜索面等。第一座古老的斜拉桥是主跨182.6米的斯特罗姆森桥，由德国德马格公司于1955年在瑞典建成。现在世界上建造的最大的斜拉桥是俄罗斯岛桥，主跨1104米，于2012年7月完工。

斜拉桥是一种塔柱上有许多斜拉梁的桥梁。它由横梁、斜拉索和塔柱组成。斜拉桥是一种自锚式体系，斜拉索的受力程度由梁来承担。横梁不仅支撑在桥墩上，还支撑在从塔柱引出的斜拉索上。根据所用材料的不同，梁可分为钢斜拉桥、组合梁斜拉桥和混凝土梁斜拉桥。

特点:斜拉桥跨度大，有利于跨越各种障碍，美观大方。桥身可以调节主梁的内力，使内力分布均匀公平，主梁可以做成等截面的梁，便于制造跟部装置。

斜拉索的张紧程度与施加在混凝土梁上的预压力相称，有助于提高梁的抗裂性，充分展示高强材料的特性。

第10名，福建省琅岐闽江大桥

主跨680米

琅岐国际旅游岛全面开放了最重要的地名。琅岐岷江于2010年9月24日正式开工，2014年新年通车。

第九名，上海闵浦大桥

主跨708米

闵桥是上海第八座跨黄浦江的大桥。它是黄浦江上第一座双层斜拉桥，全长3982.7米，主桥1212米，主跨708米。

杭瑞高速公路北盘江一桥(杜歌北盘江大桥和由尼河大桥)位于贵州省和云南省的交界处。

主跨720米

杭瑞高速，贵州省六盘水市与云南省宣威市之间。高于贵州六盘水市水城县杜歌镇和云南宣威市普利乡。它是杭甬高速公路毕节至杜歌镇(黔南峡)公路上的三座桥梁之一。该桥由云南、贵州两省合作修建，全长1341.4米，桥面至谷底垂直高度565米。

地位高的原因:这里是卡塞蒙区，沿江10公里的山地地貌，石灰岩密布，山体硬度极差。为了避免满山遍野的坑坑洼洼，策划者们不断将桥的地面移得更高，最终将桥面定在了这个令人眩晕的高度。2016年9月10日，北盘江大桥封闭，12月29日通车。

第七名:上海长江大桥，主跨730米。

上海长江大桥位于长兴岛和崇明岛之间。念桥东北起于隧道内长兴岛登陆点，沿空穿梭长兴岛，到达西南崇明岛陈嘉镇。全长16.65公里，其中中间道路6.68公里，桥梁9.97公里。

第六名，湖北省武汉市沌口长江大桥

武汉沌口长江公路大桥主桥为主跨760m的双塔双索面五跨斜拉桥。全线八车道高速公路，规划速度100km/h，一级公路规模规划，桥宽46 m。

沌口长江公路大桥的名称是由中国交通建设集团所属的中国交通投资公司联合体承建，全长8.583公里。长江中桥长5.296公里，两岸接线长3.287公里。

2017年12月28日，武汉第九长江大桥——沌口长江公路大桥正式通车。

贵州黔桂高速鸭池河大桥第五名。

主跨800米

黔桂高速，在毕节贵阳和黔西县之间。贵黔高速公路的主体工程鸭池河大桥，位于乌江原百里画廊，跨鸭池河，距贵阳市不雅山湖区45公里，距毕节市黔西县25公里。桥面宽28米，长1450米。主塔为H型索塔，贵阳塔与黔西塔相隔243.2m和258.2m。

第四名，芜湖长江公路二桥，主跨806米，安徽省。

芜湖二桥北起安徽省右卫县石涧镇，南至芜湖市繁昌县峨山镇。沿长江高速公路接北岸，经仓头、陡沟，在鸡头山过长江，南接已建成的芜湖至铜陵高速公路，全长约57公里。这座长江中游的大桥长约13公里，北岸23公里，南岸21公里。根据整个高速公路的规模。

跨河主桥跨度为(100+308+806+308+100)m，全长1622m，为双塔四索面斜拉桥，桥塔高266m。下部为承台和36个直径为3.0mm的群桩

第三名是湖北省和湖南省之间的净月长江大桥。

主跨816米

岳长江(公路)大桥位于北岸湖北监利白螺镇，南岸湖南岳阳市云溪区道人集镇，为双塔钢箱梁斜拉桥。它是连接湖北省和湖南省的第一座长江大桥，于2006年11月开工。长江上的月娘大桥全长5400多米，南北双向六车道规划。它的主跨长816米。2010年12月9日上午，净月长江大桥正式通车。

第二名:鄂东长江大桥。

主跨926米

湖北东长江公路大桥位于湖北省长江黄石水道上游。是沪渝国家高速公路湖北东段(黄武高速、黄煌高速)与穗广国家高速公路湖北段之间的独特穿越通道。是交通部重点工程，是湖北公路主骨架的主要组成部分。鄂东长江公路大桥的建成，对于实现湖北省委、省政府提出的“中部突出”的战略设想，完善区域交通聚集具有重大而紧迫的意义。

2006年8月18日，大桥正式开工。2010年9月28日上午8点30分，鄂东长江大桥建成通车。

江苏苏通长江公路大桥获得第一名。

主跨1088米

苏通长江公路大桥，简称苏通大桥，位于江苏省西北部，连接南通与姑苏。西距江阴长江公路大桥82公里，东距长江口108公里。

苏通大桥全长8.2公里，于2003年6月27日开工，2008年6月30日通车。

世界上最短的电缆桥是凯泽桥。

济宁开塞桥位于济宁市任城区何铭路以东的明富河上。它是世界上最小的斜拉桥，山东省最宽的斜拉桥，也是济宁的标志性建筑之一。大桥分为主桥、引桥和引道三部分，全长706米。主桥为斜拉桥，桥宽35米，采用独塔双索预应力钢筋混凝土结构。

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