捷豹熄火（捷豹熄火后为什么一直嗡嗡响）

设备故障。这个问题通常是点火线圈、电容和电子点火模块。你可以先开机，后关机，开机再关机。

油路故障。汽油泵坏了，油管坏了，化油器入口堵了，油箱空坏了。但在这种情况下，汽车可以重新启动，但很难。

汽车在行驶过程中突然熄火，一般有五种原因:

1.电路故障。这可能是行驶中低压断电导致发动机熄火。这时候可以主要检查点火和起动机的开关以及保险丝盒。

2.低压线路短路导致熄火。这种情况下就是间歇性熄火。检查你的低压线路。

3.设备故障。这个问题通常是点火线圈、电容和电子点火模块。你可以先开机，后关机，开机再关机。

4.油路故障。汽油泵坏了，油管坏了，化油器入口堵了，油箱空坏了。但在这种情况下，汽车可以重新启动，但很难。

5.点火系统，发动机过热，爆炸系统出现问题都会关闭。

可能是排气管的冷却声:汽车怠速时，排气管的温度可以在200℃以上。汽车在高负荷或排气管内有混合气燃烧时，温度会较高，所以排气管会热胀冷缩，发出异响，这种异响往往来自排气管前端和软接头处。

三元催化器的冷却声(一般在汽车排气管第一个凸起处):三元催化器的正常工作温度为400-800℃。熄火后，它的工作会慢慢停止，温度下降，内部金属部件热胀冷缩，然后发出异响。

发动机瞬间熄火发动机抖动是很正常的，因为发动机熄火中断了喷油。这个时候发动机会从惯性到停止，转速很低的时候会抖动。

发动机熄火时，所有的油路和电路都停止工作，发动机内部原有的曲轴、活塞等运动部件迅速停止工作，所以会有振动，但一般振动比较小。不会有剧烈的晃动。

发动机熄火时，车辆的发动机振动比平时大，通常是发动机垫损坏或与发动机连接的其他零件松动。检查一下，及时维修就行了。

另外，汽车熄火时还在行驶档位，也会增加抖动，因为发动机是有负荷的，负荷突然下降严重。汽油质量差，喷嘴工作不好，积碳严重也是抖动增大的原因。

大概是因为三元催化器的冷却声，它的正常工作范围在400度到800度之间。熄火后温度会逐渐下降，所以内部金属部件会热胀冷缩，并伴有咝咝声。

排气管的冷却声，汽车怠速时排气管有200多度，排气管会热胀冷缩，发出嘶嘶的声音。

涡轮冷却声也是一个主要原因。一般废气温度可达600至700度，可加速涡轮快速旋转产生的摩擦引起的温升。所以熄火后也是伴随着热胀冷缩的状态，也会发出嘶嘶的声音。

所谓自动熄火，其实就是自动启停系统。“一键启动按钮”上有一个“关闭”按钮，按下后会关闭:

1.发动机的自动启停功能在很多车上都能看到，而且应用广泛。自动启停后，我们稍微用力踩一下刹车踏板，发动机就会熄火。踩下刹车后，发动机就会启动，从而达到省油的目的。在城市等红绿灯处比较实用。它的图标由开口接近300度的圆弧和大写A组成；

2.自动启停的位置一般在中控区旁边或者一键启动。如果我们要启动自动启停，只要按下相应的按钮，仪表盘上就会出现“i-stop”或者“自动启停图标”的字样；

3.此时自动启停按钮不会亮起，但关闭自动启停后图标会亮起。要关闭它，只需按下自动启停按钮，仪表盘上的“i-stop”字样就会消失。

自动启停是默认的，只要发动机启动，就会投入运行。只有在发动机启动后，按下中控台上的ECO按钮才能关闭此起停功能。如果发动机关闭并再次启动，起停将自动处于开启模式，需要再次手动关闭。简单来说，每次启动发动机，都需要手动关闭。如果要手动关闭，未来没有什么不需要关闭的功能。工厂没有这样的设置。

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