火车轮渡（火车轮渡视频）

为了实现铁路的对接，轮渡和码头之间会有一个可升降的平台，用于轨道的对接，同时承受水面的波动。

列车通过升降台停靠后，可以通过轨道进入船内的渡口。

因为海南和大陆之间没有桥，只有轮渡。火车要过海南，必须上轮渡，然后拖到海南对面的火车轨道上。火车可以到海南的每个市县。回程也是如此。海南回大陆，也是要坐船坐轮渡，坐火车去对面的口岸。上了火车轨道后，可以直奔祖国各地。

海口与大陆隔海相望。由于琼州海峡的阻隔，没有陆路交通。除空航线外，只有船只可以穿越琼州海峡。后来有了粤海铁路，但是过海的时候，人从来不离车。火车上了轮渡，乘客在火车的车厢里一起渡海。所以海口火车轮渡可以带人。

2003年1月7日，随着装载一节火车车厢的“粤海铁路一号”轮渡轨道与海口南港码头栈桥轨道成功对接，中国第一条跨海铁路——粤海铁路正式开通。我国主要城市的铁路可直达海南岛，对促进海南省、雷州半岛等地的经济发展及其与大陆的政治、经济、文化交流，加快南海海洋资源的开发利用具有重要意义。

普通渡轮。

铁路轮渡字面意思是将火车运送到海峡对岸的轮渡。首先，它的负载很重，频率也不是太频繁，所以速度比较慢。普通轮渡运送私家车、公交车、卡车等车辆。肯定比铁路轮渡要频繁和快捷得多，所以相对来说更快。

坐火车怎么渡海去海南？

目前大陆到海南岛有五个往返。上海南站到海口、哈尔滨到海口、长春到海口、北京西站到三亚、长沙到海口都有火车。

在广东省湛江市下属的徐闻县最南端的码头，火车被分成四节车厢，从前面推上渡轮。乘船穿越琼州海峡。

到了海口站，你会被机车从船上拉下来，组成一列火车。然后驶入海口站。开往大陆的火车也是如此，它们通过琼州海峡摆渡。

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