手自一体车怎么开（手自一体车怎么开省油）

向右推D档进入手动模式，当前档位会显示在仪表显示屏的右上角。向上推增加档位，向下推减少档位。

自动变速器介绍:

所谓自动挡，顾名思义就是驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位行驶。

一般自动变速器有6 ~ 7档，从前到后排列。分别是:P(驻车)、R(倒车)、N(空)和D(前进)，而有些前进档包括D、3、2、1。有些车型只有三个前进档(D，2，1)。如果配备了四速变速器，还有另一个超速选择器开关(O/D)来打开超速档。

首先，正确的开始方式:

1.踩下油门踏板(油门)之前，将选档杆手柄移动到预定的驾驶位置。

2.踩油门的时候，不要猛踩，慢慢踩，慢慢加速。

二、自动挡汽车启动时的注意事项:

1.踩制动踏板时，甚至在松开手制动踏板之前，不允许大幅度踩油门。

2.不允许先踩油门再换P或n档。

3.踩油门时不允许移动档位。

三、自动档的使用:

1.挂入N挡可以随意推动车辆。

2.接合P档时，使用机械锁销将变速器轴锁定在变速器壳上。

3.如果车辆在P挡状态下被强力拖拽，必然会对自动变速器壳体造成损伤，造成重大损失；同时，在上下斜坡停车时，不要只使用P挡制动车辆，而是要拉紧手刹，避免因受力过大而损坏P挡机械锁。

4.只有在车辆处于P档时，才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡才能启动电机启动汽车。p挡起步是经常使用的模式，N挡起步用于行驶中停车。如果发动机突然停止运转，可以在保证行车安全的情况下，小心地将变速杆移到n档，然后重新启动发动机，恢复正常运转。

5.一般来说，自动变速器应该在车辆停车时选挡。方法是:踩下制动踏板，选择需要的档位(一定要用眼睛确定，不要只凭感觉)，然后慢慢松开制动踏板，车辆就会朝着选择的方向慢慢起步。倒车档和前进档之间的换档必须在车辆停止时进行。应特别注意:切勿在车轮转动时挂P档。

6.前进档的作用比较复杂:一般自动变速器有三档和四档。四档也叫超速档。超速档英文简称O/D，然后是三档、二档或一档(也叫L档)。他们的挡位设置规则是:高档向后兼容，低档不能自动升档。

7.车辆行驶时，可以手动从低档换到高档，但从高档换到低档要在一定的速度范围内进行。也就是车辆行驶在哪个档位，可以手动换到这个档位。

8.如果车辆在行驶过程中发生故障，需要车辆牵引，必须将档位放在空档。牵引速度不得超过30km/h，总行驶距离不得超过50km，以免缺油造成变速器损坏。

9.自动挡汽车的正确驾驶方法是将变速杆放入P档后启动发动机，从P档换到其他档位前一定要踩下制动踏板。启动时，将换档杆推到较低档位(即2档或1档，有时是3档)。车速提高到一定程度后，换到D档进入正常行驶。如果在高速公路上高速巡航，可以选择O/D档来省油。

p停，R落，N空D前进。一般来说，走路的时候是D。如果停车超过1分钟，超过3分钟后P会关闭。开车时不要从D挡换到N挡。从P到R到N或者D到R到P，你需要车辆停下来刹车。你上车，点火，然后把脚刹车踩到底。如果你想倒车，就挂R档。不用的话就挂D档。挂档后，松开手刹，再松开脚刹，就可以起步了。然后，控制油门，刹车方向盘就行了。其他的你都不用担心。如果要在R挡倒车，也可以通过油门和刹车来控制速度。倒车后可以踩脚刹车。如果你在红灯时停下来，踩刹车就行了。如果需要的时间比较长，可以换到n档或者P档，换挡步骤都是一样的。记住不要在N档滑行。简单来说，就是好记。d挡前进，就用油门和刹车控制速度，R挡倒车，就用刹车控制！我觉得自动挡比手动挡的花多了很多。看了很多关于自动挡的帖子，结合自己的操作思路写了这篇文章。其实我是个自动挡新手，所以我觉得总结一下更重要。如果你对这篇文章有什么缺点或更好的体验，请给我评论。谢谢基本介绍:代号，档位名称，基本功能，操作要领，操作注意事项。P(驻车)档用于驻车和起动发动机。退出P档时，必须踩下制动踏板。只有当车辆完全停下来时，才能使用P档，否则会损坏自动变速器的机械部分。此外，自动挡汽车配备了空档位启动开关，使汽车只能在“P”或“N”档启动发动机，防止汽车在其他档位误启动时突然向前跳跃。r(倒档)倒档用于倒车。当车辆停止且发动机怠速运转时，应选择该档位。当车辆还没有完全停稳时，一定不要强行换到“R”档，否则会严重损坏变速器。N(空档)空档用于起动发动机和暂时停止。手刹必须拉紧。开车时不能用n档，下坡时禁用n档。被拖的时候要进N挡。在D自动换档模式下向前行驶。如果你不想换，就用D挡走到最后。手动换档模式M+是升档，M-是降档。你可以在任何时间和任何速度下在D档和M档之间切换。使用手动挡意味着提速或限速。S(sport)运动模式，较高转速升档适用于6速手自一体变速箱的操作模式，如过弯、爬山、超车等。(部分抄袭):1。开始:1。踩下刹车，启动点火开关。2.从P档拉回D档。3.松开刹车。4.松开刹车。5.轻轻踩下油门，发动汽车。2.停车:1。轻踩油门，减速。踩刹车，汽车就会停下来。3.从D档向前推到P档。4.拉紧手刹。5.拔出钥匙。3.红灯时:1。换到D档，踩刹车。2.绿灯亮了，松开刹车，加油，往前走。4.堵车时:1。换到D档，踩刹车。2，然后从D挡推到N挡。3.拉紧手刹。5.下长坡，下雨雪:1。从D档拉回S档。2.踩刹车。不及物动词路不好走:1。从D档换到手动档。七个。停车时间操作建议:30秒内用D加刹车，30秒-1分钟内用N加刹车，1分钟以上用N加手刹。等待时间长了，考虑P加手刹。还有几点:1。R档里发生了很多大事件。所以在起步车辆前脚离开刹车的时候，检查一下档位在哪里，确认无误后再松开刹车。有两种方法可以确定:一是可以看仪表盘上的档位；第二，实际检查档位。2.看了一些其他的文章，感觉需要好好用手，不断学习，尤其是要在手上下功夫！当然，如果只用“自己”，就不要把心思花在看下面那么多帖子上了。3.是否3。B50自动挡有记忆功能，还在体验。4.堵车太麻烦的时候，用自动。如果能跑，特别是在山路的弯路上，手动模式的优势会非常明显，极大的满足了驾驶员对车辆随意控制的需求。同时，在市内堵车时，还可以使用手动模式省油。Tiptronic手自一体变速箱很先进，在于S挡的运动模式和手动模式。但很多人都是“D”来挡开几万公里，Tiptronic手自一体变速箱对他来说只是个摆设。怎么用？这辆车的说明书含糊不清。可能所有厂家都知道，选这款车的人智商都很高。我们搜集了一些资料供一些不明智的参考:D——排挡用的是:D——排挡是手自一体的，调校的很好，换挡平顺，没话说。S档的使用:起步时使用S档是不合适的！提速是适得其反的，因为1、2档轮齿停留在1、2档的时间太长，车身没有超载，所以提速是浪费。但是一旦到了三挡，S挡的威力瞬间体现出来。因为速度的快速提升，首先带来的就是速度的快速提升。而且转速达到高扭矩区间后，后劲长，驾驶乐趣出众！注意，高速时不要用S挡，因为你永远到不了6挡。一旦S挡超过90km，发动机因为转速高，声音就不好听了，而且还很耗油。夏天开车空，请用S挡。高速产生的大功率可以更好的提供空的可调操作，同时也最大限度的降低了汽车的动力损失，省油(保守的说，总之就是不增加油耗。普通D挡开空后可以调，速度不快，但是油门越深油耗越多！)。使用“手动”档位:1。进入地下车库的过程中必须使用手动挡，第一个牵引速度就够了，完全不需要刹车。2.需要开快车的时候，一定要用手动挡。为什么不在正常前进时让大家加速，而在需要紧急制动时，同时使用降档(发动机约束力介入工作，同时加大控制力！)，你可以尽可能快地减速，然后你可以尽可能快地加速。3.过弯的时候只要学会用手动挡就行了，刹车基本不用。过弯前降档会让发动机牵引力拉起来。过弯的时候只需要加点油门(不是刹车，是油门。记住，油门是牵引力和控制，道理和abs一样)。过弯后，因为转速保持不变，可以快速提高速度。如果你以S挡或D挡去弯道，除非刹车，否则无法减速。高速行驶时使用刹车总是很危险的，不管是前方还是弯道，即使是在有esp的车上！(很多好车都有事故，都是在高速弯道使用刹车后打滑失控)，所以要学会这种操控行为。4.要求瞬间产生大扭矩，爆发性超车。S挡虽然牛逼，但是速度提升很快。虽然D档和S档都有chickdown控制开关，但是脚张力有多大？当你走到最后的时候，你身体的张力增加了！不是吗？最重要的是chickdown需要多长时间。运气不好的话，2秒的间隔很正常！然后用手动控制。很简单。从D档向右推出，连续降档三次(一般两次就够了，第三次不能减。整个过程你绝对用不到0.5秒)，而且不用深踩油门，轻松愉快的超越！省油，脑子够用，身体不紧张！5.滑行。很多时候路况好，前方400米有红灯。如果用S挡放油门，对不起你滑不了那么远，需要老老实实开到100m米左右踩刹车手柄；如果用D挡，也要开到150m左右，踩刹车。这是因为松开油门后，自动降档很正，发动机的牵引力就出来了(这里是牵引系统的作用很烦)，汽车没有动力低速滑行前进。这时候如果换成手动挡，可以不理会他，或者干脆往前推(+)一档。手动降档最慢。可以说直到速度几乎消失才切入一档。况且即使车辆停在原地，手动挡也可以直接用二档起步。所以滑行的时候，用S挡很傻，而D挡可以接受。用“手”最能体现我们的优势！(谁说N档不行？它可以滑到很远很远的地方……这是绝对不可能的。首先，没有电，不安全。然后，变速箱的N档不循环润滑油，会缩短变速箱的寿命。) 6.可以2档起步(和普通自动挡一样)，陷泥的时候用。算了，99%的人都知道，都能用。对了，在结冰的路面上开车，一定要用手动挡，不要超过4档。这个原理和普通自动挡一样(普通自动挡有123档，其中三档是不超过三档的雪地模式)。

六块手怎么开？

自动挡很简单，你只需要挂上低前进挡就能行驶。手自一体变速器是市场上最好的变速器。它的内部结构非常复杂，由几个齿轮组成。能承受很大扭矩，主动换挡。只要保养得当，会很耐用，质量也很可靠。我建议选择手机和变速箱。

1.起步时，将档位挂入P或N档，然后踩下刹车，发动汽车。将该档位挂到其他档位。现在，在大多数汽车中，你不能启动汽车。这是汽车的保护机制，可以防止汽车因误启动而突然向前跳跃或向后滑行。

2.车辆起步时，踩下刹车再挂入D档，然后慢慢松开离合器。车辆出去几米后，给车门加油就够了。在平坦的道路上，你总能挂上D档。尽量避免踩油门，否则会增加过多的油耗。

3.遇到爬坡路面，尽量换成爬坡档，不仅动力输出强劲，还能避免发动机运转费力。

4.手自一体变速箱在堵车时很有用，因为堵车时如果只挂D挡走走停停，挡位会自动在2挡、3挡、4挡之间来回切换，必然会加剧变速箱的磨损。所以遇到堵车的时候，要及时切换到手动挡。如果车速在20km左右，可以挂2档；三档30多公里。

5.自动档行驶时，遇到下坡路段不要换到n档。大部分司机朋友都认为这样会省油，但实际上只会减少机油泵的润滑油供应，甚至会烧坏变速箱。

6.自动挡车辆停车时，最好将车辆挂P档并熄火，拔下钥匙。这样可以保护变速箱。另外，在凹凸不平的路面停车时，拉紧手刹，然后关闭发动机。否则熄火后车辆会前进或后退，冲击变速箱的档位，损坏变速箱。

自我整合的驾驶技巧如下:

1.起步时，保持档位在p停车和N空，然后踩下刹车。如果在其他档位启动汽车，很容易磨损变速箱。

2.车辆起步时，先踩刹车，然后挂D档，再慢慢松开离合器。避免踩油门，否则会增加过多的油耗。

3.遇到爬坡路，换个爬坡档，不仅动力输出强劲，还能防止发动机拼命运转。

4.当自动挡遇到下坡路段时，不能换入N空档，否则会导致机油泵停止供应润滑油，损坏变速箱。

5.停车时，将档位放在P档，然后关闭发动机，拔出钥匙。否则会冲击变速箱的档位，磨损变速箱。

1.自动挡汽车可以从自动挡切换到手动挡。开车的时候把变速杆换到右边就行了。

2.手自一体变速器是指装有手自一体变速器的车辆，是结合了手动换挡和自动换挡两种模式的变速器形式。

3.在这种类型的变速箱上，有明显的D+/-符号。切入这个位置可以手动换挡。

4.D(+，-):手动挡。可以手动换挡，推一档升一档降。它可以在2档启动。在高档位时，松开油门不踩刹车不会降档。如果速度太低，它会自动降档到合适的档位。开车时不会主动升档，但可以踩红线速度。

5.如果是自动档，在行驶过程中，松开油门，然后将档位换到M档。汽车会根据你当时的速度自动选择一个档位，然后通过来回波动来换挡。一般来说，在手动模式下，车速下降时会自动降档，但升档时需要手动操作。

如果你不想自己控制档位，那就放在D档。

如果想自己控制档位，可以直接放在M档。这时，你可以用变速杆或换挡拨片来控制变速器升档或降档。

手自一体变速器是手动模式下的自动变速器。切换到手动模式后，驾驶员可以控制变速器升档或降档。

一开始很容易。正常开门开火就行，系好安全带，换挡刹车起步，注意停车！

1.把车停好，挂N档，手刹或者电子手刹。

2.松开脚刹，用手刹或电子手刹把车停下来。

3.踩刹车，挂P档。

4.关窗户，关火，拔钥匙，锁门。这个方法很标准。有时候，停车并不总是在平坦的路上。停车顺序不对可能会导致下一次挂P挡会有点紧，会卡死，对变速箱不好。

以上内容就是为大家分享的手自一体车怎么开（手自一体车怎么开省油）相关知识，希望对您有所帮助，如果还想搜索其他问题，请收藏本网站或点击搜索更多问题。

以上就是由优质生活领域创作者 嘉文社百科网小编 整理编辑的，如果觉得有帮助欢迎收藏转发~