汽车自动挡档位介绍（汽车自动挡档位介绍m）

1.p档是自动挡汽车的驻车档。一旦你使用了P档，你的车就该停下来了。记住自动挡汽车挂P档后不会有动力传递。此时，变速箱中的锁定功能将锁定PTO。

2.r档是自动挡车的倒档，我们的车倒车的时候用的。其实从名字就能看出来。如果你正在倒车，那么你需要换到R档，这样你才能顺利倒车入位。

3.开自动挡车。当我们遇到红灯的时候，这个时候你需要用n档。其实这个挡位和手动挡的空挡位是一样的。需要注意的是，短时间停车时可以使用N挡，但如果超过1分钟，最好关闭发动机，否则会消耗大量燃油。

4.介绍一下我们开自动挡汽车时最常用的D挡。其实自动变速器的D档就是驱动档，或者说前进档。有句话叫“D块跑天下”。可见D挡只要开车就需要用，功能很简单。

5.有些自动挡的车还配有运动挡，也就是我们平时看到的S挡。这个档位其实很有意思。当你把自动挡的车开到这个档位，可以延迟发动机的升档，所以车很厉害。

自动挡车辆的换挡手柄控制面板上有P、R、N、D、2、L等符号。它们都是什么意思？如何正确使用它们？

p:公园。当换档手柄处于P位置时，变速器处于空位置，但输出轴被机械锁定。这时候即使不踩刹车，也会停在原地。一般在汽车长时间停放时使用。换入P档时，汽车必须处于完全静止的状态，不允许不停车就换入P档。同时手刹一定要拉。另外，在斜坡上停车，需要先拉手刹，然后放入P档。

r:倒档。当控制杆处于R位置时，变速器输出轴的旋转方向与发动机的旋转方向相反，这样汽车就可以倒车行驶。换入R档时，汽车必须处于完全静止的状态，不允许不停车就换入R档。

文件n: 空。当控制杆在n档时，变速箱内部的齿轮处于空转动状态，离合器没有接合，所以此时变速箱的负荷最小。n挡一般在短时间停车时使用，比如等红灯。而且车被拖的时候变速箱要在n档。它和P档的区别在于变速器输出轴是否锁止，其他功能相同。

d:驱动齿轮。这是我们最常用的设备。当操纵杆处于D档时，变速箱内部的档位会根据车速、油门开度等因素的变化和设定的换挡规律自动在最低档和最高档之间切换。大多数情况下，我们可以换到D档。

3、2、1(或L):数字限位齿轮。当控制杆处于这些档位时，变速器只能切换到有限档位，而不能切换到高速档。比如挂在“3”上表示一、二、三档切换，挂在“2”上表示一、二档切换，挂在“1”或“L”上表示一档。这些档位的使用都有一定的技巧和要求:“1”或“L”是变速箱的最低档位，一般只在需要极其强大的动力时使用，比如爬大坡或牵引重型车辆；“2”，又称雪挡，一般用于冰雪路面等湿滑路况的开始，也可用于非常拥堵的城市路况；“3”被广泛使用。比如超车的时候，可以获得更强的动力，让超车变得更容易。上长坡时挂三档会更好，也会避免变速箱在坡上频繁跳档；下坡时，挂三档可以更好地利用发动机制动，防止车越滑越快，下坡更安全，等等。

而现在的自动变速器倾向于多挡位、自动手动、多模式选择。越来越多的变速箱取消了数字挡，使用M挡或者S挡来执行挡位限制功能，或者增加汽车的输出扭矩。比如M档挂档时，驾驶员可以自主调节档位和速度，具有一定的驾驶乐趣；当档位在S档时，变速器的换挡速度会提高，换挡的时机会延迟，这样档位可以更长时间的保持高速，车子的动力会更充足。一般在超车、加速或爬陡坡时使用。

此外，还有O/D按钮、“换挡开/关”按钮、雪花logo、ECO按钮、电源按钮等。在换档控制面板上。O/D按钮是一个超速开关。开启时，变速器会在3档切换，不会换到更高档位，相当于数字极限档中的3档。一般在超车时使用；ECO键和电源键是模式选择开关，有三种模式:经济模式、电源模式和正常模式。汽车将有不同的动力和经济性能。雪花(？)指的是雪地模式，变速箱在二档起步，从而保证车辆更加平顺平缓的扭矩输出，降低轮胎在光滑雪地上打滑的概率；“换挡开/关”或“换挡锁”按钮是一个紧急解锁按钮，在紧急情况下可以将变速杆拉出P档，使汽车移动自如，易于牵引。

1.手动挡:一般5个前进档+1个倒档。以前所有车都是4+1，现在一些高端车比如马自达6手动有6个前进档和1个倒档。档位越多，速度控制一般会越灵活，同时车的动力也会得到很好的发挥，所以会更省油。

2.自动挡:是让你觉得开起来很简单的变速器。一般来说，p，r，n，d，1，2，3等词。会显示在汽车的档位上。p为单元驻车档，N为空档，D为前进正常档。1、2、3也是前进档，但不一样。

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