吊车梁是什么（吊车梁是什么意思）

今天跟大家分享一下关于什么是吊车梁(吊车梁是什么意思)的问题。以下是边肖对这个问题的总结。让我们看一看。

一、单层工业厂房中，吊车梁是什么意思？

二。吊车梁的跨度是多少？它和相邻吊车梁的跨度有什么区别？

吊车梁跨度：
　　吊车梁跨度指的是行车轨道下面的梁
两相邻柱子间距离，相邻吊车梁跨度指行车两轨道间距离就是行车的跨度。前一个说的是建筑构件的主要尺寸，后一个说的是机械设备的主要尺寸。
　　吊车梁：用于专门装载厂房内部吊车的梁，就叫吊车梁，一般安装在厂房上部。
　　吊车梁是支撑桁车运行的路基，多用于厂房中。吊车梁上有吊车轨道，桁车就通过轨道在吊车梁上来回行驶。吊车梁跟钢梁相似，区别在于吊车梁腹板上焊有密集的加劲板，为提桁车吊运重物提供支撑力。

三。什么是吊车梁

　　用于专门装载厂房内部吊车的梁，就叫吊车梁，一般安装在厂房上部。　　吊车梁是支撑桁车运行的路基，多用于厂房中。吊车梁上有吊车轨道，桁车就通过轨道在吊车梁上来回行驶。吊车梁跟钢梁相似，区别在于吊车梁腹板上焊有密集的加劲板，为提桁车吊运重物提供支撑力。　　组成部件：　　吊钩：　　（1）拆卸检查吊钩、轴、横吊车梁、滑轮、轴承并清洗润滑　　（2）检查危险断面磨损状况　　（3）吊钩的试验　　（4）板钩检修吊钩、横吊车梁、滑轮轴、不准有裂纹，螺纹部分不应松脱，轴承完好，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换。　　（2）危险断面磨损超过原高度的10%的应作更换。　　（3）大修后，吊钩应做试验检查，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%，卸载后不应有永久变形和裂纹；　　（4）板钩铆接后，板与板的间隙，不应大于0.3mm　　钢丝绳：　　（1）断丝检查　　（2）径向磨损量　　（3）变形检查　　（4）钢丝绳润滑1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废　　（2）钢丝径向磨损超过原直径40%的，整根钢丝绳应报废　　（3）钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结，绳芯处露，断股者应报废换新钢丝绳　　（4）润滑前先用钢丝刷，煤油等清洗，用钢丝绳麻脂（Q/SY1152-65）或合成石墨钙基润滑指（SYA1405-65）浸涂饱和为宜　　滑轮组：　　（1）拆洗检修滑轮组，检查裂纹　　（2）滑轮槽的检修　　（3）轴孔的检查　　（4）装配滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换　　（2）用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm　　（3）大修后，轴孔允许有不超过0.25CM2 的缺陷，深度不应该超过4mm　　（4）装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义直径　　卷筒：　　（1）卷筒绳槽，绳槽磨损超过2mm应重新车制，大修后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%　　（2）卷筒表面，卷筒表面不应有裂纹，不应有明显的失圆度，压板螺钉不应该松动　　（3）卷筒轴，卷筒轴上不得有裂纹，大修理后应达到图纸要求，磨损超过名义直径的5%时，应更换新件　　（4）装配与安装，卷筒轴中心线与小车架支承面要平行，其偏差不应大1mm/m，卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm 吊车梁　　参考百度百科：http://baike.baidu.com/view/3401472.htm

四。吊车梁是做什么用的，是什么样子的

吊车梁是支撑桥式起重机运行的梁结构。横梁上有吊车轨道，吊车通过轨道在吊车梁上来回行驶。

吊车梁分为混凝土制品吊车梁和钢结构吊车梁。混凝土吊车梁一般为T型梁，钢结构吊车梁由钢板焊接成型，类似于H型梁。起重机的作用是支撑和承受桥式起重机大车的运行轨道和起重机起吊重物的结构。

除了地面车间常用的吊车梁和柱结构外，地下车间的吊车支撑结构还包括:

(1)吊吊车梁，吊在厂房屋顶拱的拱支座上；

(2)岩锚吊车梁，通过锚杆、锚索锚固在岩壁上；

(3)岩台上的吊车梁，它铺设在岩台上；

(4)带状支架吊车梁，作为吊车梁伸出整体钢筋混凝土衬砌。悬挂式吊车梁结构、岩锚式吊车梁结构、岩石台式吊车梁结构最大的优点是没有吊车柱，因此可以在厂房洞室开挖向下扩展前，提前施工吊车梁，提前组装吊车，也可以减小厂房的开挖跨度。

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