古丝绸之路（古丝绸之路的意义）

今天跟大家分享一个关于古丝绸之路的问题(古丝绸之路的含义)。以下是边肖对这个问题的总结。让我们来看看。

1。古代丝绸之路的起点和终点在哪里？

古代丝绸之路起于长安或洛阳，止于大秦。

一般来说，丝绸之路的起点在长安。因为开通丝绸之路的第一人张骞是西汉人，而当时西汉的都城就在长安，某种程度上我们都认为丝绸之路的起点在长安。但在东汉时期，由于东汉的都城是洛阳，所以东汉丝绸之路的起点是洛阳。

与丝绸之路的起点不同，丝绸之路的终点在大秦。但这个大秦不是另一个大秦。不是秦始皇建立的大秦帝国。我们这里说的大秦，是古代中国对罗马帝国和近东的统称。但实际上，中国在古代并没有到达罗马。东汉时，公元97年，班超率领约7000人出使西域，到达里海。班超停在里海，让部下甘英继续西行。

于是甘英一路到达地中海西岸，与罗马帝国隔海相望。但在当时，其余国家是中国丝绸和罗马之间的中转站，他们从中垄断并获取巨额利润。因此，利益国家担心中国和罗马之间的贸易路线的直接开放会影响他们的利益。所以甘英被劝阻不要为甘英渲染乡愁的传说，所以没有直接到达罗马。

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“丝绸之路”的名字是德语“发明”

“丝绸之路”这个名字是一百多年前一个德国人发明的。他的名字是费迪南·冯·李希霍芬。

李希霍芬于1833年出生在卡尔斯鲁厄。从小对地质学着迷，毕业于柏林大学地质学专业。大学毕业后，他渴望去东亚，他认为那里很有探险价值。

1860年至1862年间，李希霍芬游历了亚洲许多地方，如锡兰、日本、台湾省、印度尼西亚、菲律宾、泰国和缅甸。从1868年到1872年，他七次远征中国。李希霍芬到过景德镇，考察了烧瓷过程后，命名为景德镇瓷土高岭土，这是世界上唯一以地名命名的矿藏。

1873年，李希霍芬回到中国，并用晚年的大部分时间写了一部五卷本的巨著:《中国——个人旅行及其研究成果》。正是在1877年出版的《中国》第一卷中，李希霍芬首次提出了“丝绸之路”的概念，并将其标在地图上。这个术语后来被广泛采用。

丝绸之路始于史前时代

考古学家王维通过大量史实告诉人们:“丝绸之路应该始于史前。”

王维说，5000年至4500年前，西亚发明了冶金技术，并培育了羊、牛、小麦等一些养殖品种。而这些东西，通过河西走廊，传入中原。这一时期，从中亚到新疆中北部生活在安德罗文化中的人们成为沟通黄河流域与西亚的重要媒介。

《穆传》中记载了与西王母的会见。王维说，这可能是中原与西域交流的一个证明。当时羌人与周人通婚，民族融合进一步加快，形成了关中以西的羌戎文化和丝瓦文化。此时，这一地区的人们成为了中原与西域交流的媒介。

春秋时期，乌孙、岳氏等部落活跃于西域，他们把西亚生产的玻璃器皿和欧亚草原风格的青铜器引入中原。此后关中地区秦人逐渐强大，秦国逐渐控制河西走廊，使西戎投降。随后，秦始皇统一中国，建立驰道，在全国各地设置郡县，为西汉张骞出使西域奠定了基础。

海上丝绸之路的历史演变

海上丝绸之路是古代中外交通、贸易和文化交流的海上通道。它主要以南海为中心，以广州为起点，所以也被称为南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉，发展于三国隋，兴盛于唐宋，变迁于明清。这是已知最古老的海上航线。

陆上丝绸之路之前，有海上丝绸之路。主要有东海和南海的航线。海上丝绸之路是古代海上交通的大动脉。自汉代以来，中国就与马来半岛有联系，尤其是自唐代以来。作为一种交流方式，最便捷的方式是航海，中西贸易也使用这种渠道进行交易。这就是我们所说的海上丝绸之路。

隋唐时期，海上通道运输的主要大宗货物是丝绸，所以大家都把这条连接东西方的海上通道称为海上丝绸之路。宋元时期，瓷器出口逐渐成为主要商品，所以人们也称之为“海洋陶瓷之路”。同时，由于进口货物一直以香料为主，因此也被称为“海上香料之路”。

参考:新华社新华丝绸之路——丝绸之路的起点和终点

二、古代丝绸之路有多少条路线

三。古代丝绸之路的起点和终点在哪里？

4。什么是古丝绸之路？

中国古代经中亚通往南亚、西亚以及欧洲、北非的陆上贸易通道。因大量中国丝和丝织品多经此路西运，故称丝绸之路，简称丝路。丝绸之路这一名称是由德国地理学家F.P.W.von李希霍芬在1877年出版的《中国》一书中首先提出的。原指两汉时期中国与中亚河中地区以及印度之间，以丝绸贸易为主的交通路线。其后，德国历史学家A.赫尔曼把丝路延伸到地中海西岸和小亚细亚，确定了丝路的基本内涵。
沿革 丝绸之路很早就已存在。在古代世界，只有中国是种桑、养蚕、生产丝织品的国家。考古资料已充分证明，自商、周至战国时期，丝绸的生产技术已发展到相当高的水平。那时中国丝绸经西北各民族之手少量地辗转贩运到中亚、印度。公元前60 年汉置西域都护，屯田于乌垒城（今新疆轮台东），以保西域通道。早自张骞西使乌孙结盟后，汉使者、商人便接踵西行。至此丝绸之路益加畅通，大量丝帛锦绣沿此路不断西运，同时西域各国的珍奇异物也输入中国。魏晋时，东西商业往来不断，位于丝路咽喉重地的敦煌，就是胡商的聚集地之一。5～6世纪时，南北朝分立，但沿丝路的东西交往却进一步繁荣。北魏建国后不久就派使者前往西域，以后中亚各国的贡使、商人常集于平城（北魏前期都城，今山西大同东北）。迁都洛阳后，洛阳更成为各国商人荟萃之地，北齐的都城中也聚集着不少商胡。隋炀帝曾派黄门侍郎裴矩到张掖招徕西域商人，说明当时丝路的兴旺。唐朝西部的疆域超过汉代，在伊州、西州、庭州设立了同于内地的州县。在龟兹、于阗、疏勒、碎叶设立安西四镇（后以焉耆代碎叶）驻兵防守，由安西都护府管辖。以后又置北庭都护府，统辖天山北路的羁縻州府，这为丝路的畅通提供了更可靠的保证。因此唐代长安、洛阳以及其他重要都市都有大量商胡，呈现出国际都会的风貌。从9世纪末到11世纪，由于中国政治、经济、文化中心向东南沿海转移，以及阿拉伯世界的兴起，东西海上往来逐渐频繁起来；同时，中国西北地区各民族政权的分裂、对立，使丝路上的安全难以保障，这就降低了这条陆上通道的重要性。在蒙元时期，由于蒙古的西征和对中亚、西亚广大地区的直接统治，使东西驿路通畅，许多欧洲使者、教士和商人，都沿此路东来中国，丝路又繁荣一时。明朝建立后，采取闭关政策，虽然出嘉峪关经哈密去中亚的道路未断，但陆上丝路作为中西交通路线已远不如海路重要了。
走向丝绸之路的基本走向奠定于两汉时期。大致东起汉长安，西行上陇坂，通过河西走廊的武威、张掖、酒泉、敦煌四郡，出玉门关或阳关，穿过白龙堆，先到楼兰。楼兰在古盐泽（蒲昌海，今罗布泊西北部今罗布泊已近干涸，古楼兰遗址几全为荒沙所湮没）。汉代西域有南北两道，楼兰是两道的分岔点。北道自此向西，沿孔雀河至渠犁（今新疆库尔勒 、乌垒、轮台，再西经龟兹（今新疆库车）、姑墨（今新疆阿克苏）至疏勒（今新疆喀什）。南道自鄯善的扜泥城，西南沿今车尔臣河，经且末、扜弥、于阗（今新疆和田）、皮山、莎车至疏勒。由于千余年戈壁沙漠向南移徙，致使南道东段逐渐沙漠化，伊循、扜泥诸古城均为沙漠所湮，所以今日的南道东段已远在古南道之南。永平十六年（公元73）汉明帝北攻匈奴取得伊吾庐（今新疆哈密）地，置宜禾都尉屯田，以阻截北匈奴之南侵西域。此后“新北道”，改由敦煌向北到伊吾，然后西经柳中、高昌壁、车师前部交河城（均在今吐鲁番盆地）、越天山经焉耆至龟兹，再循汉北道西行抵疏勒。南北朝时期，南朝与西域的往来，主要是从益州（今四川成都）北上龙涸（今四川松潘），经青海湖旁吐谷浑都城，向西经柴达木盆地，北上敦煌，或更向西越阿尔金山口进入西域鄯善地区。隋唐时期，又开辟了从瓜州北玉门关经伊州、北庭、轮台，越伊犁河至碎叶进入中亚的道路，即北新道。在上述丝路干线外，还有许多支路，而且随着时代变迁，政治、宗教形势的演变，各条路线在不同时期的重要性不同，而且不断有新的道路开辟。一些学者更扩大了丝绸之路的概念，认为上述道路只是通过沙漠绿洲的道路，因称之为绿洲道。又将通过中国北方游牧民族地区的道路称为草原道，经中国南方海上西行的道路称为“海上丝绸之路”或“南海道”等等。这些提法虽然对研究东西交通有意义，但已非原来意义上的丝路了。
丝绸之路上的古驿站遗址.唐代�盘陀遗址是丝绸之路必经之地.历史意义丝绸之路不仅是东西商业贸易之路，而且是中国和亚欧各国间政治往来、文化交流的通道。西方的音乐、舞蹈、绘画、雕塑、建筑等艺术，天文、历算、医药等科技知识，佛教、祆教、摩尼教、景教、伊斯兰教等宗教，通过此路先后传来中国，并在中国产生了很大影响。中国的纺织、造纸、印刷、火药、指南针、制瓷等工艺技术，绘画等艺术手法，儒家、道教思想，也通过此路传向西方，产生了影响。丝绸之路是东西交往的友好象征。敦煌莫高窟壁画中的商队图，描绘了唐代中外商人在丝绸之路上的情景

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