轮船没有轮子为什么叫轮船（轮船没有轮子为什么叫轮船呢）

今天和大家分享一个关于船为什么叫无轮船的问题(船为什么叫无轮船？).以下是边肖对这个问题的总结。让我们来看看。

1。为什么船被称为没有轮子的船？

首先说“轮”字，过去把用机器推进的船称为轮船，因为那时的船舶带有“轮子”。当蒸汽机发明并用在船上后，蒸汽机通过装在船的两侧或船尾部的轮状推进装置推进船舶。我国明代曾出现过有轮的船，叫做轮船，当然那时是靠人力转动“轮”来推进船的。所以当国人知道有用机器带动轮子推进的船后，就将机动船统称为轮船。运货的就叫货轮，远客的就叫客轮，兼运客货的就叫客货轮，专运油的货轮就叫油轮。随着船舶科技的发展，人们发现“轮”的推进效率远不及后来发明的螺旋桨的推进效率，就不用“轮”而改用螺旋桨来推进船舶。现代建造的船舶已绝少用“轮”推进了，只有在某些极浅水域或水上***所还有装“轮”的船。有机器动力的船也就渐渐不叫某轮或轮船而改称某船或机动船了。当今，凡机器推进的船统称为机动船，也可简称船。于是机动客船就简称客船，机动货船就简称货船。
轮船这个名字不是现在取的，是在很早以前取的。当时有一个美国人叫富尔顿。他发明了轮船，他在船的两侧装了两个大轮子。就通过这两个大轮子的划动向前航行的。所以，人们就给这艘船命名为‘轮船’。之后，轮船改进了，装上了机器、螺旋桨。但‘轮船’这个名字没有改，一直叫了下来

第二，你知道船为什么叫没有轮子的船吗？

轮船的轮需要追溯到它的方面产生，当时的船两边是有轮子的，通过轮子的转动来产生动力。只是现在的轮船已经改成了引擎而已，那个轮子其实藏到底面而已。

第三，你知道船为什么叫没有轮子的船吗？

“船”这个名字不是现在起的，而是很久以前起的。当时有个美国人叫富尔顿。他发明了船。他在船的两边安装了两个大轮子。它通过这两个大轮子的划动向前航行。因此，人们把这艘船命名为“汽船”。之后，该船经过改进，配备了机器和螺旋桨。但‘船’这个名字没变，一直叫下来。

在汉语中，船舶一般有狭义和广义之分。广义是指所有的大型机动船。本文主要描述船舶的狭义定义。狭义的船是指由蒸汽轮机推进的船。船舶的推进方式有两种，一种是人力蹬木轮，另一种是近代的机械化螺旋桨推进。

第一艘蒸汽机船于1783年在英国下水。1807年，罗伯特·富尔敦建造了一艘用于河上的船。这艘船也有帆，它的最高速度是4.5节(每小时8.3公里)。它被用作纽约和奥尔巴尼之间的渡船。

现代船只可以由两种不同的机器提供动力:涡轮机和蒸汽机。

蒸汽机由三部分组成:蒸汽炉、汽缸和冷凝器。在蒸汽炉中，水通过燃烧过程沸腾成蒸汽。蒸汽通过管道输送到汽缸。阀门控制蒸汽到达汽缸的时间。蒸汽推动活塞在缸内做功，冷却后的蒸汽通过管道进入冷凝器再次冷凝成水。这个过程随着蒸汽机的移动而重复。

典型的蒸汽机一组有三个气缸。蒸汽机直接将活塞的上下运动转化为船轴的旋转运动。今年新造的蒸汽机还包括一个小涡轮，从汽缸里出来的蒸汽也可以利用其余热驱动这个涡轮，提高整个驱动装置的效率。这个涡轮机也连接到船的螺旋桨轴上。

现代轮船的蒸汽机还有其他机制来提高效率。通常有多个气缸连接在一起。蒸汽从一个汽缸中出来，同时也被送入下一个汽缸。这些圆柱体中的每一个的直径都比上一个大。这样，虽然蒸汽通过每个气缸后压力不断降低，但作用在每个活塞上的合力是一样的。

渐渐地，船只取代了过去的帆船。船的主要优点是不依赖风力，比帆船快。它们更可靠，到达一个港口的时间一般与天气无关。船舶燃料是煤、煤球、重油和木材。

四、船为什么叫没有轮子的船？

帆船靠风力航行，木船靠人力划水，巨轮靠蒸汽机或内燃机航行。奇怪的是，船没有轮子。为什么人们称它为船？

原来最早的船诞生于1807年，是美国青年富尔顿发明的。富尔顿发明的船确实有轮子。富尔顿的Crumont两侧装有两个大轮子(蹼轮)。轮子直径约4.6m，比房子还高。当这艘既不使用桨也不使用帆的大船在哈德逊河航行时，人们站在它的两边。大家看着船边的大铁轮，听着桨轮滚动的声音，就给这种船起了个名字——船。在船舷安装巨大的轮子不是一个好主意。后来，人们把轮船的大轮子改成了螺旋桨。轮船的螺旋桨和飞机的螺旋桨一样，也是动力的来源。它被高速放入水中，使船航行。所以，你再也看不到有轮子的船了。

结构船由许多部分组成，根据其功能和用途可分为以下几部分。①船体。也可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，由船体(船底和舷侧)和上甲板围成的特定形状的空芯体是保证船舶所需浮力、航行性能和船体强度的关键部位，一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃料和淡水，以及布置其他舱室。上层建筑位于上层甲板，主要用于布置各种用途的舱室(如工作舱、生活舱、储存舱、仪器设备舱等。).船体结构是由板材和型材组成的板框架结构，可分为纵向骨架结构、横向骨架结构和混合骨架结构。

②船舶动力装置。也可分为推进装置和辅助装置。推进装置是提供推进动力的一整套动力设备，由主机(如蒸汽机、汽轮机、柴油机、汽油机、燃气轮机等)组成。)、主锅炉、传动装置、轴系、螺旋桨、各种仪表及辅助设备。辅助装置是为船舶的正常运行、操作和杂用提供各种能量的成套动力设备，一般由船舶电站、辅助锅炉、废气锅炉装置和其他辅助装置组成。

③船舶舾装。包括内部结构(内墙、天花板、地板等。)、家具和生活设施、门窗、梯子、栏杆、桅杆、舱口盖等。

(4)其他设备。如锚泊设备、舵和操舵设备、救生和消防设备、通讯和导航设备、照明和信号设备、通风和空制冷设备、压载水系统、舱底排水系统、液舱测深和通风系统、海水和生活淡水系统、船舶电气设备等。组成一艘船的零件有几千个，所用材料品种多、数量大，钢材消耗量最大。其中，用于船体结构的材料主要是碳钢和低合金高强度钢。船舶的主要技术特征包括船舶排水量、主要尺度(如船长、宽度、深度等。)、船体系数、舱室容积和注册吨位、船体线型图和结构图、船舶总布置图和主要设备规格等。

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