双离合变速箱什么意思（保时捷macan双离合变速箱什么意思）

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双离合变速箱的dct是什么意思？

DCT (powershift)其实就是两套手动变速箱的组合。

DCT具有快速换挡和升档的特点，一般用于高档车或超级跑车，如保时捷的PDK双离合变速箱。双离合价格昂贵，不是日常通勤车的最佳选择。因为双离合变速箱比传统手动变速箱重，所以双离合变速箱很多车型的低档顿挫会很严重。

国产双离合变速箱是什么？

国产车投资powershift也是无奈之举。AT变速器一直被合资车垄断，所以CVT的发展难度太大，只有DCT门槛低。相比大众的坎坷之路，国产车的动力换挡还是比较顺畅的，主要是合资车的模式，也让国产车走了很多弯路。

powershift的国产车大部分都是国外盗版的，比如长城汽车，一开始用的是现代的DCT变速器，后来在此基础上逐渐发展出自己的DCT变速器。比如直接收购澳大利亚DSI的吉利汽车，用别人的技术开发DCT变速器；奇瑞基于Getrag变速器开发了自己的DCT变速器。所以国产车开发的DCT变速器技术比较简单。随着大众的体验，国产车DCT变速器的发展更加集中。国产车重点发展湿式动力换挡。毕竟湿式动力换挡散热性能好，也让变速器的换挡过程更加平稳，不容易出现过热、换挡顿挫、异响等现象。

国产车powershift由于技术限制，性能并不是很好。我在驾驶长城WEY系列和哈弗系列SUV车型时，能明显感觉到变速器换挡速度慢，变速器响应不积极。它的调教优势类似于AT变速器，缺少DCT变速器的“干净”换挡本质。原因可想而知。为了突出车辆的驾驶舒适性，长城只能牺牲车辆的整体响应性。

国产车的干动力换挡整体表现比10年前的大众差，换挡频繁，异响。相比现在的大众干动力换挡，绝对是天上地下。但由于成本较低，国产车只会在价格较低的车型中匹配变速器。

综上所述，大众在变速器的技术水平和产品稳定性上明显优于国产车。毕竟人家开发powershift已经20多年了，技术水平更成熟稳定。

干式离合器变速箱

干式离合器指的是双离合变速箱，它的离合器片是不浸变速箱油的。双离合变速箱具有手动变速箱的灵活性，自动变速箱的舒适性，不间断的动力输出。

双离合器分为干式离合器和湿式离合器。同样的结构，同样的换挡原理。区别在于离合器散热的方式。干式离合器的离合器片结合时，靠风冷。干式离合器的散热依赖于车辆行驶后的空气流，所以离合器周围有一些散热孔。遇到堵车时，车辆频繁启动、升档、降档。由于离合器没有有效散热，容易造成离合器片过热，进而报警缩短离合器片寿命。

双离合变速箱总成有哪些？

双离合器总成包括:离合器拉线、离合器压盘、分离套、分离轴承、回位弹簧、离合器拉索、离合器分离叉等。

一个普通的汽车离合器总成包括以下部件:离合器片、离合器压盘、分离套、分离轴承、回位弹簧、离合器拉索(或离合器泵、推杆)、离合器分离叉等。

这两者之间有一些微妙的区别。

pdk和dct有什么区别？

Pdk属于dct，意思是双离合变速箱。pdk是一种双离合变速箱。Pdk变速箱由保时捷和德国ZF联合开发。双离合变速箱是常见的自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展而来的。

双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。

双离合变速箱的一个离合器用来控制奇数档，另一个离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。

干式双离合变速箱离合器片不浸变速箱油，湿式双离合变速箱离合器片浸变速箱油。

干式离合器变速箱换挡速度更快，传动效率更高。

湿式双离合变速箱可以承受更高的扭矩，可靠性和稳定性比干式双离合变速箱好。

湿式双离合变速箱离合器片采用变速箱油冷却，干式双离合变速箱离合器片采用空气体冷却。

所以干式双离合变速箱在某些情况下容易过热。

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