无级变速（无级变速器）

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什么是无级变速器？自动挡和双离合有区别吗？

Powershift不同于一般的自动变速系统。它既属于手动挡，也属于自动挡。除了手动挡的灵活性和自动挡的舒适性，还能提供不间断的动力输出。

双离合器和无级变速器的区别

1.不同的工作原理

CVT由两对直径可变的滑轮和一根钢带组成。两个滑轮，一个连接到发动机，另一个连接到驱动轮，由钢带连接。工作时，可以通过改变滑轮的直径来改变速度。

双离合器由两套手动变速器组成。两个离合器分别控制两组齿轮和发动机的连接和断开。双离合可以提前结合下一个要换的档位。当需要换挡时，只需要脱开初始离合器，再结合一个离合器就可以完成换挡。

2.不同的乘坐舒适性。

双离合传动系统是两组齿轮的组合，换挡速度快，动力传递时动力损失小，但低速时倒退严重。CVT的传动机构是两个锥形轮和一根钢带。自动挡没有换挡过程，换挡感小。CVT的动力输出是线性的，所以行驶过程中比较平稳。

3.不同的适应模式。

动力换挡主要分为干式和湿式，主要用于欧洲汽车市场。无级变速器是在日系车和一些自主品牌的推动下逐渐发展起来的，适用于小排量、轻量化的车辆。

扩展数据

其他汽车变速箱类型

自动手动变速器(at)

AT变速箱通过齿轮传递扭矩，通过液力变矩器缓冲调节，所以起步很软，低速爬行平稳，加速接近传统手动变速箱(MT)，但效率没有MT高，所以油耗比MT高..另外换挡速度也比MT快，当然反应速度也比MT和CVT快。

优点:质量稳定，传动范围广(大排量和小排量发动机都可以)，兼顾乘坐舒适性和操控性。

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什么是无级变速器？和自动挡一样吗？

无级变速传动是指能在传动范围内连续获得任意传动比的传动系统。通过无级变速，可以获得传动系统与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器包括液压机械式无级变速器、金属带式无级变速器和可变斜率无级变速器。

也就是CVT无级变速器，英文缩写为CVT。荷兰人发明了这种传动机构，带其装置的传动也叫无级传动或无级变速。这种变速器与普通自动变速器最大的区别就是省去了复杂笨重的齿轮组合变速器，只用两组滑轮进行传动。通过改变主动轮和从动轮之间传动带的接触半径，设计思路非常巧妙。CVT是一种理想的汽车传动装置，因为它可以连续改变传动比，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性能，提高驾驶员的操作便利性和乘客的乘坐舒适性。无挡汽车有自己的挡位，比如驻车挡P，倒车挡R，空挡N，前进挡D等等。但是汽车自动前进的时候，非常平稳，没有突跳。

连续变速方法

为了实现无级变速，有液压传动、电气传动和机械传动三种传动方式。

1.液体传输

液压传动可分为两种:一种是液压传动，主要由泵和马达组成或由阀和泵组成的变速传动装置，适用于中小功率传动。另一种是液压式，采用液力耦合器或液力扭矩进行变速传动，适用于大功率(几百到几千千瓦)。液体传动的主要特点是:调速范围宽，减震防过载，传动效率高，使用寿命长，易于自动化，制造精度高，价格高，扭矩输出恒定，滑差率大，运转时易漏油。

2.电力传输

电力传输基本上分为三类:

一种是电磁转差，是通过在异步电机中安装电磁转差离合器来改变其励磁电流的一种反向调速方法。其特点是结构简单，成本低，操作维护方便:最大滑动，效率低，发热严重，不适合长期带负荷运行，所以一般只用于小功率传动。

第二种是DC电机式，通过改变磁通或电枢电压来实现调速。其特点是调速范围宽，精度高，但设备复杂，成本高，维护困难。一般用于中等功率范围(几十到几百千瓦)，已逐渐被交流电机取代。第三种是交流型，可以通过换极、调压、调频来调节转速。最实际的应用是变频调速，即利用喇叭获得振幅供电，然后驱动电机变速。它具有调速性能好、范围宽、效率高、自动控制、体积小、适用功率范围广等特点。其机械特点是减速阶段扭矩不变，效率低，低速运行不稳定，价格高，维护专业。近年来，变频器作为一种先进优良的传动装置发展迅速，对机械无级变速器产生了一定的冲击。

3.机械传动

机械传动的主要特点是:速度稳定，滑动率低，工作可靠，恒功率机械特性，传动效率高，结构简单，维修方便，价格相对便宜；但零件对加工和润滑要求较高，承载能力较低，抗过载和抗冲击能力差，一般适用于中小功率传动。

自行车连续换挡好还是手指换挡好？

最好用手指换挡。换挡很轻松，更重要的是不会太影响你的骑行姿势。上坡下坡换挡很轻松，而且不影响车的操控！

山地爱好者不敢把手柄改成跨度大的变量，会影响骑行，特别是上坡下坡的时候。

无级变速有什么区别？

CVT可以是自动的，也可以是自动的。相比一般的手自一体变速箱，使用CVT的车在行驶过程中，无论是增减挡位，都更加平稳。

优点和缺点

没有特定的档位，操作类似于自动变速器，但速比的变化不同于自动变速器的行程停止过程，动力传递连续平顺。所以在实际驾驶中非常流畅。档位设置更加自由，传统传动系统中传动比、速比、性能、油耗、尾气排放的平衡更容易达到更高的维护成本，操作不当出现问题的概率更高。

摩托车无级变速和离合器哪个好？

CVT比离合器好。

就耐用性而言，无级变速比离合器更可靠。毕竟技术更成熟。双离合虽然改善了老问题，但还有很多问题亟待解决，但相对发展潜力也很大。

关于离合器和无级变速器优劣的争论在业内从未停止过，但其实这种争论根本没有意义，因为根据不同地区的路况和行车条件，总会有更合适的变速箱出现。

汽车无级变速是什么意思？类似于人工集成吗？

无级变速传动是指能在传动范围内连续获得任意传动比的传动系统。通过无级变速，可以获得传动系统与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器包括液压机械式无级变速器和金属带式无级变速器(VDT-CVT)。手自一体变速箱介绍目前，越来越多先进的手自一体变速箱装备在国产车上。最具代表性的有:标致307 Tiptronic、奥迪Multitronic、福特蒙迪欧Durashift5等。顾名思义，“手自一体”是手动换挡和自动换挡的结合。

由于手动挡可以自由调节档位和速度，驾驶有一种无忧无虑的感觉，运动感十足，充满驾驶乐趣。

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