飞机起飞降落逆风还是顺风（飞机起飞降落时应该顺风还是逆风）

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飞机是顺风起飞还是逆风起飞？

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逆风行驶

风筝应该逆风飞，飞机也应该逆风飞。飞机的起飞和降落。选择逆风主要是因为逆风起降可以增加升力或阻力，缩短起飞或降落的滑行距离。也是为了更好的稳定性和安全性。

一般来说，飞机是逆风起飞和降落的。飞机的起飞取决于与空气体相对运动产生的升力，升力取决于飞机与空气体的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。如果飞机不逆风起飞，飞机的滑翔速度与自定义方向相反，飞机与空气体的相对速度等于两者之和。这时候飞机只需要很小的滑翔速度就可以获得离地所需的升力。

着陆类似于起飞。飞机在降落的过程中，需要在减速的同时保持足够的升力，保证飞机能够平稳下降。逆风着陆时，飞机可以低速获得所需升力，从而降低着陆时刻与地面的相对速度，缩短滑行距离。

飞机起降速度慢，稳定性差。遇到强侧风时，飞机会倾斜，所以一般来说，在逆风条件无法选择，跑道长度足够的情况下，只能顺风降落。但随着技术的不断发展，飞机的速度和稳定性有了很大的提高，风向对飞机起降的影响也降低了。

飞机是顺风起飞还是逆风起飞？

飞机起飞时，通常是逆风的。其实飞机的起降是需要逆风的。飞机之所以能飞进去空而不掉下来，是因为机翼提供了升力。机翼之所以能提供升力，是因为机翼和气流形成了一个相对速度，也就是传说中的空速度。

空速度可以通过飞机发动机推动飞机前进来获得。此时正好有一阵风吹在脸上，相当于额外增加了空空气流过机翼的速度，有助于飞机的起降。

在飞机发动机推力相同的情况下，飞机机翼可以很好地产生逆风升力。当空空气体通过机翼表面时，机翼上方的空气体和机翼下方的空气体形成速度差，从而形成升力，使飞机在短距离奔跑时能够飞行。

着陆时，飞行员需要尽可能降低飞机相对于地面的速度。如果此时仍有顺风，飞机需要提高速度以获得足够的气压，可能会错过最佳降落时机。但此时如果逆风着陆，可以在减速的同时为机翼提供额外的升力，有助于飞机缩短运行距离，平稳着陆。

飞机是顺风起降还是逆风起降？

飞机逆风起降主要有两个原因。

第一，逆风起降可以增加升力或阻力，降低飞机的地速或着陆速度，从而缩短飞机起飞或着陆的滑行距离。

第二，有更高的安全性。在风中起降有利于飞机在运动中的稳定性和机动性，这是由于飞机在起降时速度慢，稳定性差。如果此时有强烈的侧风，飞机就会倾斜。为了避免这种危险情况，机场的跑道走向应结合当地盛行的风向来建造。

扩展信息:

空风不稳定。飞机在起飞、降落和飞行过程中，不仅会遇到顺风或逆风，还会遇到更多的侧风。侧风会改变飞机的飞行方向，如果不及时修正，飞机就会偏离目的地。而且飞机在侧风中起降时，除了向前运动外，还会沿着侧风方向运动，如果不及时修正就会偏离跑道方向。

飞行事故最有可能的原因是“风切变”。“风切变”是一种常见的大气现象。它是风向和风速在水平或垂直方向上的突然变化，会引起飞机飞行高度和姿态的突然变化。“风切变”在飞机起飞或降落时尤其有害。因为此时飞机的高度和速度都比较小。由于“风切变”危害大，不易观测，被称为飞机的“隐形杀手”。

中国——为什么飞机总是逆风起降？

飞机是顺风起飞还是逆风起飞？

；飞机应该尽可能逆风起降。主要有两个原因:一是可以缩短飞机起降的滑行距离，二是可以获得更好的稳定性和安全性。

Nbsp一般我们送人的时候都会说“一路顺风”，那么飞机是不是顺风起飞比较好呢？逆风起飞更好吗？让我们一起来看看。

详细内容

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飞机起飞时，如果迎面有风吹来，在相同速度下会比无风或顺风时获得更大的升力，因此可以更快地从地面起飞。

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逆风着陆时，可以利用风阻来降低部分飞机的速度，从而减少飞机着陆后的滑行距离，避免飞机冲出跑道的情况。

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一般飞机速度慢，起降时稳定性差。如果此时遭到强侧风袭击，飞机可能会偏离跑道。为了避免这种危险，机场的跑道方向应根据当地盛行的风向来选择。

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但近年来，由于飞机稳定性的快速提高，风向对飞机起降的影响已经大大降低。

飞机应该顺风起降还是逆风起降？

逆风行驶

风筝应该逆风飞，飞机也应该逆风飞。逆风起降的原因主要有:第一，逆风起降可以增加升力或阻力，缩短起飞或降落的滑行距离。第二，为了获得更好的稳定性和安全性。

机翼的升力取决于飞机和空气体的相对速度，而不是飞机和地面的相对速度。飞机逆风起飞时，与空气的相对速度空空等于飞机的滑行速度加上风速。因为相对空空气体高速运动，升力会大，可以减少滑行距离。

扩展信息:

相反，顺风起飞时，升力相对较小。着陆时，如果是顺风，且空气体相对速度较小，飞机必须提高速度克服风速的影响，才能维持正常升力。

这不仅增加了滑行距离，也使飞机难以精确着陆，甚至导致飞机冲出跑道。逆风着陆可以有效避免这种情况，增加安全性。

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