汽车发动机工作原理（汽车发动机工作原理动画）

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发动机的原理是什么？

汽车发动机的工作原理主要是将化学能转化为机械能。

发动机动力充足，是因为发动机气缸内的活塞通过燃烧气缸内的燃油来来回回的运动，这也是一个工作循环。

发动机的动力是因为发动机气缸内的活塞在往复运动的同时带动活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄燃烧，曲轴中心一直循环往复输出动力。

汽车发动机的工作原理是什么？

(1)四冲程汽油机将空气体和汽油按一定比例混合，形成汽车发动机的良好混合气。在进气冲程，混合气被吸入气缸，混合气被压缩、点燃、燃烧，产生热能。高温高压气体作用于活塞顶部，推动活塞做直线往复运动，机械能通过连杆、曲轴、飞轮机构输出。四冲程汽油发动机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程中完成一个工作循环。(2)进气冲程活塞由曲轴驱动，从上止点运动到下止点。此时，进气门开启，排气门关闭，曲轴旋转180°。活塞运动过程中，气缸的容积逐渐增大，气缸内的气体压力从pr逐渐降低到pa，在气缸内形成一定程度的真空。空气体和汽油的混合气通过进气门被吸入气缸，在气缸内进一步混合，形成可燃混合气。由于进气系统的阻力，在进气结束时，气缸内的气体压力小于大气压力p0，即Pa=(0.80~0.90)P0。由于进气管、气缸壁、活塞顶、气门、燃烧室壁等高温部件的加热，以及与残余废气的混合，进入气缸的可燃混合气温度上升到340 ~ 400 k k (3)。在压缩冲程中，进气门和排气门同时关闭。活塞从下止点移动到上止点，曲轴旋转180°。当活塞向上运动时，工作容积逐渐减小，缸内混合物被压缩后压力和温度不断升高。压缩后，压力pc可达800~2000kpa，温度可达600 ~ 750 K (4)。当活塞接近上止点时，火花塞点燃可燃混合气，混合气的燃烧释放出大量热能，使气缸内气体的压力和温度迅速升高。最高燃烧压力pZ为3000~6000kPa，温度TZ为2200 ~ 2800 K，高压气体推动活塞从上止点运动到下止点，通过曲柄连杆机构输出机械能。随着活塞向下移动，气缸的容积增加，气体压力和温度逐渐降低。B点压力降至300~500kPa，温度降至1200~1500KK。在作功冲程中，进气门和排气门关闭，曲轴旋转180°。(5)排气冲程在排气冲程中，排气门打开，进气门仍然关闭，活塞从下止点运动到上止点，曲轴旋转180°。当排气门打开时，燃烧后的废气一方面在气缸内外的压力差下排到气缸外，另一方面通过活塞的挤压作用排到气缸外。由于排气系统的阻力，排气端R的压力略高于大气压，即PR=(1.05~1.20)P0。排气温度tr = 900 ~ 1100 K .当活塞运动到上止点时，燃烧室中仍有一定体积的废气。这部分废气称为残余废气。

汽车发动机的工作原理

汽车发动机的工作原理主要是将化学能转化为机械能。

发动机动力充足，是因为发动机气缸内的活塞通过燃烧气缸内的燃油来来回回的运动，这也是一个工作循环。

发动机的动力是因为发动机气缸内的活塞在往复运动的同时带动活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄燃烧，曲轴中心一直循环往复输出动力。

汽车发动机的工作原理是什么？

汽车发动机工作原理:发动机是将化学能转化为机械能的机器，其转化过程实际上就是工作循环的过程。通过燃烧气缸内的燃料产生动能，带动发动机气缸内的活塞往复运动，从而带动与活塞相连的连杆和与连杆相连的曲柄绕曲轴中心往复运动输出动力。

汽车发动机的工作原理是什么？

上过中学的人都知道，人类历史上第一台蒸汽机是瓦特发明的。它依靠蒸汽推动活塞来回运动，从而带动齿轮转动发电。发动机原理其实也差不多。

汽车发动机的工作原理是什么？

H2首先，汽车发动机属于活塞式发动机，其工作过程分为进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程四个过程，所以活塞式发动机也叫四冲程发动机。

进气冲程:活塞在气缸内向下运动，气门开启，燃油被吸入空空；压缩冲程:活塞向上运动压缩空气体和燃油的混合气，混合气被火花塞点燃；作功冲程:被压缩的空混合气被点燃膨胀，活塞被压下，活塞杆推动传动杆转动；排气冲程:活塞被膨胀的气体压住，到达底部后，另一个气缸中的活塞运动带动活塞上升，排气阀打开排出废气。

活塞被其他活塞的动能再次向下驱动，进入进气冲程。四冲程在多个气缸中循环，从而不断输出动力。进气量和空气体与燃料在气缸内的混合程度成为关键，于是有了涡轮增压发动机，它驱动涡轮通过排气将压缩的空气压输入气缸，从而增加气缸内的气体密度。缸内设计了多个细的燃油喷嘴，将燃油雾化喷出，使燃烧更加充分，缸内出现了直喷发动机。

(图/文/图:太平洋汽车网问答叫兽)

汽车发动机工作原理的介绍到此结束。感谢您花时间阅读本网站的内容。别忘了在这个网站上搜索更多关于汽车发动机的动画和工作原理的信息。

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