学车技巧（学车技巧视频）

今天给大家分享学习驾驶技术的知识，学习驾驶技术的视频也会有讲解。如果你碰巧解决了你现在面临的问题，别忘了关注这个网站，现在就开始！

新手学车有哪些重要的技巧？

暑假到了，很多同学都想在这个假期通过自己的努力拿到驾照。最近很多新手问学车的技巧。让我们来看看。

技巧一:调整驾驶姿势。

正确的驾驶姿势对安全驾驶非常重要，不仅可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，还可以使驾驶动作更加准确、迅速、合理。

坐在驾驶座上后，先深坐在座位后面，让腰和肩膀靠在椅背上。先感受一下座椅前后距离和椅背角度是否合适。然后双臂向前，自然握住方向盘两侧。这时手腕必须能自由弯曲，活动自如。腿部要有一定的活动范围空，脚很容易踩离合踏板、刹车踏板或油门，不必前倾。这个时候职位基本合适。如果没有，可以前后滑动座椅或者调节椅背的倾斜角度来满足上述要求。

需要强调的是，调整好驾驶姿势后，一定要系好安全带，开车时不要太紧张，否则容易导致全身酸痛。

实用技能

技巧二:轻松转动方向盘。

调整好驾驶姿势后，接下来就是握着方向盘操作了。

握方向盘的最佳位置是双手在3点钟和9点钟方向(也就是侧身)握方向盘时，手肘微微弯曲，因为这样可以给手臂足够的活动区域来快速操作方向盘。方向盘的操作根据车速有不同程度的转向功能。车速越高，方向盘转得越小。转弯时要双手操作，一手推一手拉，接力转动方向盘。

方向盘有自动扶正的功能。快速转弯时，可以松开手掌，让方向盘快速自正，但不要让它自己转。你仍然需要用手握住方向盘，并随时控制它。

有些新手会在车掉头或者大转弯的时候把手伸进方向盘内侧。这就是老话说的。这样看似省力，但在紧急情况下，手不能及时收回进行急救；如果前轮方向突然改变，很容易伤到手臂。

技巧三:熟悉齿轮。

大部分毕业生第一次上路开的车的类型(以手动挡C1为例)和他们在公交驾校学车时开的车略有不同，所以对挡位并不熟悉。如果不花时间熟悉排挡，直接后果就是开车时不知道挂的是哪个排挡，经常低头看排挡杆，容易因为分神造成交通事故。尤其是遇到复杂路况时，很容易因为紧张而熄火，所以第一次上路前一定要熟悉档位。

通常，档位分配会清楚地印在变速杆的手柄上。当你上了一辆不熟悉的车，熟悉不同的档位是第一步。按照这些步骤，你可以熟悉gears。

1.熟悉野外的设备。

这时候先看变速杆手柄上方的挡位位图，把离合踏板踩到底换挡，注意有没有倒锁。在你相对熟悉了档位之后，把眼睛从变速杆上移开，在正常驾驶中使用换挡模式来熟悉档位。

注意:如果不能换挡到位，可以先踩一次离合器踏板，再踩离合器踏板换挡。一般你会很顺利的换挡。

2.旅行时要熟悉设备

当在空开阔地带或车辆稀少的道路上驾驶时，要熟悉行驶中的齿轮。这时候就要坚持不看变速杆换挡，同时按顺序换挡，注意练习配油和协调。

注意:落地时保持变速杆在空位置，行驶时注意避让行人、非机动车和突发机动车。

技巧四:熟悉机油分配和协调。

驾驶手动挡车辆时，最佳的配油不仅能使车辆起步平稳，输出动力稳定，还能节省燃油，延长离合器的使用寿命。

应根据车速调整正确的机油分离和匹配。起步阶段，将挡位设置为空，落地后踩下离合器踏板，将变速杆放入一档，慢慢松开离合器，油门起步。踩离合踏板，一定要踩到底。当你慢慢松开离合踏板时，你会感觉到车身的晃动和移动趋势。当车辆有轻微晃动和移动时，慢慢加油，继续慢慢松开离合器，直到完全松开，车辆才能平稳起步。车辆在行驶时换档也很重要。随着车速的提高，脱油过程逐渐缩短，即离合器踏板的释放速度加快。为了保证换挡过程平稳，油门也要合理匹配，千万不要加油。

理想状态是车辆行驶平稳，车速上升平缓，换挡时没有明显的瞬间减速和加速。另一方面，减速降档时适当刹车，车速合适时踩离合踏板换挡。

技巧5:找到正确的换挡时机。

很多新手不知道什么时候换挡，经常出现低挡高挡的情况。正确的换档应该在自动起动之后。随着发动机转速的提高，你应该换入不同转速的相应档位。

一般情况下，当发动机转速提高到一定程度时，发动机的工作噪音会增大，所以需要升档，换挡时机一般在2 500-3 000 r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用前请阅读用户手册)。

如果新手没有学会根据发动机的声音来换挡，可以在保证安全的情况下，观察转速表，感受发动机在最佳换挡转速下的声音变化。降档的原理是一样的，但要注意的是，车速过快时，先把车速降到相应的范围，再换挡。

技巧六:学会盯住六个方面。

在实际驾驶过程中，同学朋友们往往会盯着前方，而忽略了左、右、后、上、下五个方向。那么如何才能“见六道”呢？

在车辆处于车道中间，路况不是很复杂的情况下，强迫自己将眼睛移出前方，用剩余的眼睛观察三个后视镜、路面和车辆的前上部，保持中心视觉扫描宽阔的路面。其中，正面观察应尽量；观察后中、左、右后视镜，看到所有后方车道的跟车距离和速度；从道路左侧向右侧观察，包括迎面驶来的汽车、道路左右两侧的停车、路口的行人和待转出的车辆；抬头看路牌和信号灯；低头看路标和路障。在扩大视野的过程中，速度不宜过快，在保证安全的情况下，逐步扩大观察范围。

在路上开车时长时间盯着一个物体是很危险的。所以你要锻炼你的眼球运动，不要太专注于一辆车(比如前面的车)或者其他东西，要学会环顾四周。另外，并道或超车前，要经常照镜子，避免盲点的影响，及时了解车后情况。

技巧七:练习停车入库。

学生最头疼的就是停车。有人开玩笑说:虽然很多同学在路上开得像个像样的车，但是一停就暴露了。很多同学都有“停车恐惧症”，因为不常停车，锻炼机会少，停车技能提高慢。所以刚毕业的学生停车时经常发生刮蹭事故，进一步增加了对停车的恐惧。

练习的时候要重点练习两种大家都觉得难的车位。一种是前后都有车，中间有车位。另一种是左右都有车，中间有车位。

第一个车位的重点是涌进来。可以借鉴公交驾校里学的“移车库”的方法，让车尾平稳到位。

第二车位的停放有两种方式，一种是向前开，一种是倒进去。往前开比较容易。注意与左右车的距离，不要妨碍左右车开门。转库的时候可以借鉴公交驾校的“贴库”和“转库”的方法。

技巧8:仔细检查下面的距离。

刚毕业的同学朋友，往往无法判断与前车的距离，所以往往与前车距离较远，影响了行车速度，也为其他车并道创造了条件，造成事故隐患。还有一些勇敢的同学，虽然离车很近，但是处理突发事件的能力很差。一旦前车减速或停得稍快，就容易追尾。

不一样。不同路况，不同速度下，跟车的距离是不一样的。总的原则是前后车保持安全距离。即前车减速或刹车时，两车之间有足够的安全距离，使后车驾驶员有足够的时间反应并采取刹车措施。

同时，保持有限的跟车距离可以有效防止其他车道的车辆随意并入自己的前方。初学者最好在不同的路况下反复练习。练习时，选择同方向多车道的道路。开车时可以参考下一车道车辆的跟车距离，自己验证一下。但练习过程要循序渐进，跟车距离要由大到小，直到一个合理安全的跟车距离。

学车的时候经常会出现一些问题。今天总结了一些学车的问题，并提出了相关的解决方法。希望对大家有帮助。

第一，换挡时的方向偏差。

换挡时主要是方向盘太紧。换挡时不要握紧方向盘，这个问题就不会出现。换挡时在空处暂停，从二档换到三档时要特别注意不要换到五档。从一档轻轻换到二档，人达到走路的速度就可以换到二档。

第二，起步停车的问题。

起步一定要规范:踩离合，换挡，打转向灯，按喇叭，看左右镜和后视镜，最后松开刹车慢慢抬离合起步。注意方向正确，起步后关闭转向灯。停车后，一定要先拉手刹，再踩离合器和刹车，并关闭转向灯。

三、上坡起步熄火

上坡起步时，熄火主要是车抬头前放下手刹，离合头抬得太快造成的。

正确的方法:一边握着手刹，一边慢慢抬起离合器，等到车头抬起离合器，迅速放下手刹，将车向前移动2-3m的距离，然后慢慢抬起离合器头上的一个点，再轻轻将气阀挂到二档。

四、制动器和离合器在不同档位减速运行。

一档没事不要刹车，有事再刹车。二档发生时，先把离合器踩到底，再刹车。要走的车多的时候，可以半联合前进。情况处理好后，给起落架加空气活门。四五档减速的时候，看情况。前面人多车多，要多刹车，然后换二档前进。前面有点小状况。稍微刹车一下，换三档，看能不能过去。转弯:在直角、交叉、曲率较大的弯道处，用二档缓慢通过，用曲率适中的三档。上坡:加油，不要刹车。松开油门相当于使用刹车，不允许换挡。

5.掉头一次，忘记打第二个转向灯。

一次性掉头:开右灯，刹车，靠边，减速踩离合减到一档，看左后视镜，无车跟随开左灯。朝着碰撞的方向慢慢走，右脚放在刹车上，随时准备刹车。转身回到正确的位置。

第六，转动方向盘的时机。

左转弯弯道较窄时，车头右角与路边相切；左转弯路宽的时候，可以早一点打电话。右转弯道较窄时，车头左角与路边相切；右转的时候可以早一点绕道。或者只是看着车的弯道咬边线，也就是一路，车头都在咬边线，也就是说，当你的车咬不动的时候，你就要开始打方向了，“咬”。转身击球原则:慢慢转身(击球要早，击球要慢；早走，慢走)

七、急弯(玩的晚，玩的快；早点回来，早点回来)

转弯时注意不要刮伤右侧或使后轮脱离路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，就在人和障碍物几乎平行的时候开始打方向。拐过弯后，车直行时开始回头。不要等到车完全直了再回头。从打方向到还车有一个过程。

学习驾驶技术。

新手司机难免会对很多操作感到无所适从。这时候如果有学习驾驶技术的指导，相信对新手来说是非常有益的。让我们一起学习。

学习驾驶技巧[1]

步骤/方法

1.握住方向盘

一般来说，驾校教练要求学员九点钟和三点钟保持位置。这样做的好处是双手均匀，手法有序稳定，回方向时容易记忆。老司机可能更喜欢10: 30的握法，主要是让右手空出来做更多的操作。

如何握方向盘看似简单，但驾驶员的每一个操作都与之相关。驾考时车库的小心移动，日常驾驶时的安全驾驶，都离不开方向盘的操作。新手在学车初期也一定要打好基础。

2:换挡

新手在开始驾驶练习时要养成不低头换挡的习惯，将操纵杆依次推入相应的档位。速度可以慢一点，但是他们一定要仔细感受换挡。当转速提高到一定程度时，发动机会发出异响，需要挂档，成功挂档时大多会听到“咔嗒”一声。

3:离合器

新手往往一减速就踩离合器，然后低速行驶，脚一直踩在离合器上，随时准备换挡。这种做法是非常不正确的，会大大缩短离合器的寿命，对考试没有太大的帮助。合适的方式是“踩下，松开，使用离合器。”

学习驾驶技巧[2]

学习驾驶技术。根据高度调整视点的位置。

每个人身高不一样，看事情的角度也不一样。比如走S线的时候，车的左角刚好压到了右线，向左绕了一圈。高个子要打方向压线，矮个子要压线才能打。教练告诉你，如果做不到，就要根据身高灵活调整，多尝试，找到最适合自己的点。完全机械的照搬只会浪费你的时间。

学习驾驶技术。固定驾驶姿势，调整座椅和后视镜。

不同的姿势和不同的座椅调节也会影响角度。比如我发现很多女生喜欢时不时的前倾，前倾和坐直的角度是不一样的。座椅也是如此，尤其是固定停车和坡道起步。同样，对于一个参考点来说，座椅向后时要早停，座椅向前时要早停，所以最好形成自己固定的座椅调节习惯。这是一个几何问题。自己分析一下。和一个后视镜。我的目标是调整到看到每一个我想看的参考点。

学习驾驶技术。离合器控制和线路跟踪练习非常重要。

很多同学一上来就想练第二个测试项目，却不注重离合控制和方向练习，这是非常错误的。新手手眼协调慢，离合一定要稳，刹车一定要稳。速度控制的越好，就越容易把握参考点。还有就是戏的方向，你要随意用，准，快，慢。在动态的前提下，车快的话，慢的话就会偏离目标点。

如果你忽视了学习驾驶的一个方面，你可能容易发生危险。想认证就听教练的，新手要特别注意。学车各方面都很重要。

学车有哪些技巧？

第一，只要不迷茫，方法永远比技巧难。可以早点练车，多问，多看，多思考。

第二，注意手脚和大脑的协调。只有协调性好，才会有车感。只要有车感，学开车就不会紧张放松。只要放松，就会有方向感。汽车将直行。

第三，看太阳，看时间，磨练性格是学车必不可少的一部分。只要磨练自己的性格，你就会暴躁，急躁，无毛，踏踏实实的学会开车。学车的过程，其实就是一个磨练自己性格的过程。

第四，学员之间的交流讨论是学习如何提高驾驶的重要方法和手段。当你有空的时候，和车友交流，会得到不一样的结果。比较，借鉴，反思，实践，你会逐渐取得很大的进步。

5.寻找成功的方法，而不是失败的原因。你可以讨论你的错误，但你不能解脱自己。一万个理由不如学习和反思。你的不准确肯定是有原因的。

6.成功一直是那些有准备的人的专利。只有时刻准备好一切，你才能成功。无长远之忧，有眼前之忧。所以一定要在生活上做好准备，开车时如何打开转向灯。

7.一定要心烦意乱，花时间，花精力，花心思，动脑子，体验整个过程。你不能经历所有的错误。你会看到别人的错误，改正自己的错误。其实就像看书一样，只有熟悉了，才能读懂一本书的味道。

八、学生的和谐与宽容是一个人良好品德的体现。学车的过程是一个人际交往的过程，是一个人基本素质的体现。让一个人看格调，帮一群人看水平，倒水，擦车，扫垃圾，你就看出一个人的格调高尚与否。让有事情做的人先练。方便别人就是方便自己。

九、闭嘴，仔细看仔细问。其中一个学生，他家里有很多东西，他经常来这里。来了之后，他会认真学习，认真看，很少提问，自己学习，整天看，这样他就可以自学了，也就自然而然地把心思放在了别的地方，这样他才能真正静下心来研究问题。他不需要别人的关心，他也可以练习。

十、给人播下希望的种子，他会有成功的欲望，他会充满自信，珍惜别人的欣赏，尊重战友的感情，所以在学习的过程中，要多赞美同学的优点，但要接受别人的批评。

11.很多事情不要问为什么。对于有些教练，他说不出个所以然。她只知道这是把车倒进车库的唯一方法。至于为什么，有时候规则不需要问为什么。其实生活中很多事情都没必要问为什么。只有我们都遵守许多规范和社会道德，社会文明才能健康，社会生活才能和谐。

十二、跟着感觉走，有时候一个人太认真，往往会陷入死胡同。学开车的时候，怎么转，怎么离火，转几圈，只要根据车的情况跟着感觉走，按照方向走，不要紧张，轻松的把握方向盘，就是想走S路。只要你把车对准线，微调方向盘，牛就会跟着你的感觉走。

13.千万不要带着同理心去学开车。你不能同时做两件事。你必须花必要的时间学习驾驶。不要急着上班，静不下心来反思、讨论、模拟。你只会事倍功半。

十四、拉车不仅要埋头，还要抬头看路。不要光练。你必须动动脑筋想办法。学开车时你必须努力思考。关键是你一定要看车的方向。其实你是在一种心情，一种境界里开车。

十五、选择不同的参照对象，你会得到不同的结果。那么，学车时如何寻找参照物，找出参照物的选择标准呢？只有这样，你才能自信。

十六、你和任意一点可以在一条直线上，但是三点在一条直线上，这是唯一的。所以学车的时候，找方向的时候一定要多找点，这样才能独特准确。

改掉一个旧习惯，形成一个新习惯，就像在一张白纸上画画一样，是非常困难的。如果纸脏了，那就必须先清理干净再画，麻烦多了。

18.守口如瓶，你会有意想不到的收获。不要被教练批评，而是找很多理由，这样你会影响教练的心情，直接影响你自己的心情，你会被批评的更多。所以，闭上嘴，虚心接受别人的批评，你会取得更大的进步。

19.学车的时候，不要同时模仿学习多种方法，这样会对你技术的形成产生负面影响，因为每个教练都有自己独特的见解和理解。如果一开始学的多了，会混淆思维，对掌握技能形成一定的阻力。

重复是记忆之母。要不断实践，在实践中反思，在反思中提高，在提高中形成技能。不要在实践中重复错误，而是和同学朋友交流经验。也许你会发现错误，改正错误，形成更高级的沟通技巧。

21.学开车的时候，一定要想办法解决问题。不要采取一种方法来解决问题。只有这样，你才能放松下来，全心全意地练习每一步，就像颠倒位置一样。只要看到一个曲线，就会打几个回合。

22.兴趣是最好的老师。古人云，知者不善知，善者不乐。所以，只有一个对学车有浓厚兴趣的人，才会全身心地投入，成功的几率非常高。

二十三，无畏者赢了。俗话说，初生牛犊不怕虎。从我学生朋友的角度来说，只要是脾气比较激进的，越有闯劲，学开车越快，主要是因为他们有一颗克服困难的心。

二十四、青春就是资本。

25.坚持不懈是成功的法宝。

二十六、慢慢操作，顺序清晰你就顺理成章了。

二十七、学车的时候，很难协调好步伐，把握方向是关键，踩离合是关键。

28.运气是建立在实力上的。有些人平时不努力练习，考试时靠神保佑是不可取的。一个人的成功在于七分，只有三分。其实实力是你的天赋，运气是你的命。

能够承受别人的干扰，是一个人综合素质的体现。在学车中，有很多时候教练在批评你，同学在引导你，其他车的同学在催你下坡，场地的工作人员在吼你，其他同学在议论你。这个时候，只要你能认真对待他们的话，专心练习模拟，你就成功了一半，这不仅是对你能力和心理素质的考验，也是你综合能力的重要体现。

三十、胜不骄，败不骄，骄兵必败，败兵慎之。

31.只要路是直的，方向就是直的，不管方向盘转到什么方向。不低头看车只抬头看路，车就直行了。方向盘准备好了。就像人一样，态度决定高度，细节决定成败，习惯决定命运。

新手学车有哪些技巧？

刚学车的新手，对于如何开车，如何开始学车，似乎有些不知所措。学车也是一个循序渐进的过程。从哪一步开始学习的关键是什么？如果你先不知道，你会更加紧张和慌张。在这里，我们来请教几个新手学习驾驶技术，让你快速掌握驾驶技术。

初学者学习驾驶技术。1.调整姿势做好准备。

这一步是新手学车的第一步，也是最关键的一步。

1.上身微微后仰，头部放在头枕中间。

2.向后靠在座位上，把座位调整到合适的角度。微微挺胸收腹，身体调整到方向盘。

3.手臂自然伸展，放在方向盘两侧。左手放在9点钟方向，右手放在3点钟方向。

自然张开你的腿

系好安全带

正确的驾驶姿势是初学者学习驾驶的第一步。因为正确的驾驶姿势不仅能消除驾驶员长时间的驾驶疲劳，还能使驾驶员更好地控制汽车。只有在正确的坐姿下，驾驶员才能对行驶中遇到的各种情况做出合理、迅速、准确的反应。

初学者学习驾驶技巧2。离合器和油门的配合。

离合器和油门的正确配合，可以使起步更平稳，乘坐更舒适，减少油门和离合器的损耗。油门和离合器如何最佳匹配，往往是新手难以掌握的。

新手在发动汽车时要注意不同阶段油门和离合器的配合。起步时，先挂入空档，将离合器踩到底，再挂入一档，然后慢慢抬起离合器踏板。在抬离合的过程中，当感觉到车身有震动时，轻轻给油门，慢慢加油，然后用离合慢慢抬，直到完全松开，起步成功。

离合器和油门很难匹配，很多新手学车的时候经常熄火。只有多加练习，才能找到最佳的分油配合节奏。

新手学习技巧三。速度与档位的协调。

高速低档或者低速高档都不合适，车的长期损耗也比较大。如何正确匹配速度和档位，对于初学者来说比较难。初学者要逐渐熟悉不同速度和档位的对应关系。以一辆5速手动变速箱的车为例。当你第一次起步时，你必须换到第一档。起步后，车速小于20km/h时应选择二档，车速为20km/h时选择三档，车速为60km/h时选择四档，车速超过80km/h时选择五档。..

初学者要多注意学习技巧和方法，经常练习。有许多驾驶技巧需要驾驶员良好的判断力。离合器和油门的配合，速度和档位都需要新手去熟悉和积累经验，才能快速提高驾驶技术。

一般倒车的时候看后视镜就行了。新手倒车后视镜怎么办？

新手如何看待倒车后视镜？

1.停车时，坐在车里从镜子里观察身后的距离，然后下车看一看，做个对比。重复多次就知道了。

2.诀窍在于位置。

通常镜中的景物比直视下的要小。通过判断位置关系和位置(距离)的变化来看镜子是一个窍门。比如，开车时，如果后视镜中后车距离迅速减小，后车就会迅速“变大”，说明后车离你很近；比如倒车时，镜子里的道路边线(车位)与车身形成一个角度。如果这个角度在汽车运动过程中是恒定的，那么你的身体与这条线平行；夹角的扩大意味着车尾偏离了那条线。注意，此时要慢慢后退。

新手倒车注意事项

减速慢行，不要依赖倒车雷达。

倒车前，要特别注意车前车后的其他车辆或行人。不要匆忙上车。可以先观察一下周围的情况。2015年新手倒车注意事项。

倒车后需要通过左右镜和车内后视镜不断观察车辆后方的情况，而弯道灯也要兼顾车辆前方，尤其是车辆的前两侧。这也是倒车的盲区，容易发生碰撞的地方。

倒车雷达的发射范围是圆锥形的，盲区就是雷达超声波探头发出的声波没有被“辐射”的范围。雷达无法探测到雷达探头上方或下方的位置。

倒车的时候，控制好速度很重要。慢是安全的前提，因为只要速度低，即使不小心擦到也不会太严重。如果是自动挡，尽量怠速倒车，脚一直放在刹车踏板上，这样可以在遇到危险时第一时间踩刹车，避免紧急情况下误踩油门。

车长要倒车，不要站在“致命”的位置。

在a 空开阔的地方，倒车指挥人员应站在车辆右侧指挥，避免直接站在车辆后方和前方指挥。

如果是在地下车库指挥倒车，不要站在柱子或墙壁旁边，以免司机误操作撞到指挥人员，推撞柱子或墙壁，造成更大的伤害。

同时，在指挥时，应要求驾驶员打开车窗，然后用语音和手势进行指挥。倒车时需要减速，尤其是新手。你必须掌握速度。同时，不要一味的强行让车快速调整，可以打几次方向。如果发生事故，第一时间把车停下来，拉下手刹。

记住盲点，小心车后的小孩。

盲区一:倒车时，没有辅助设备根本看不到后挡风玻璃下面的部分。如果有倒车雷达，在遇到一些低矮障碍物时，也不能保证完全判断。

盲区二:由于倒车时车头经过的面积远大于车身所占的面积，在关注车尾的同时，不要忽略了对左右两端车头的观察，尤其是此时走在车前的行人。

盲区三:靠近车侧的区域，车两侧的区域是看不见的，打方向盘时前轮的轨迹是弧形的，与后轮有轮差，倒车时可能会刮蹭。

盲区四:车身右侧后方区域是离驾驶员最远的区域，也是最难观察的区域，因为这里经常被C柱遮挡(车身越流线型，盲区越严重)，而且是在车尾。稍有不慎就会造成碰撞。

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