汽车机油常识（机油的常识及作用）

今天给大家分享一下汽车机油的常识知识，也给大家讲解一下机油的常识和作用。如果你碰巧解决了你现在面临的问题，别忘了关注这个网站，现在就开始！

汽车机油基础知识——机油的作用是什么？

说起汽车机油，大家可能都听说过，汽车机油是指专门用于内燃机的润滑油。除了润滑外，还具有清洗、防锈、冷却的功能。目前使用的机油基础油由碳氢化合物、聚α-烯烃(PAO)和多烯(PIO)组成，它们都是仅由碳和氢组成的有机化合物。一些高级发动机油将含有少于20%的酯。但是，有些讲了很多年的老师傅，可能也有不懂的地方。那么，关于汽车机油有哪些基础知识呢？汽车机油的作用是什么？以下是我给大家带来的汽车机油基础知识。欢迎阅读。

发动机机油的基本知识

机油也叫机油。如果把发动机比作汽车的心脏，它就是汽车的血液，可以润滑、清洁、冷却、密封，减少发动机的磨损。这是众所周知的事实。

大家可能都在机油的包装上看到过SAE、API、SM、5W-40等标签，那么这些标签是什么意思呢？首先，SAE是美国汽车工程师学会的缩写，后面的标签表示的是机油的粘度值，比如SAE6A-40，其中“A”代表秋季，“A”前的数字代表低温下的流动粘度。该值越小，机油的低温流动性越好，冷启动时车辆对发动机的保护能力越好。“A”后面的数字是机油在100℃时的粘度。该值越高，粘度越高。什么样的机油最合适，要看车辆自身情况和环境。其次，API是英文“API gravity”的缩写，API后面的标签表示机油的质量等级。API机油可分为三类:以“S”开头的系列代表汽油机油，以“C”开头的系列代表柴油机油。当字母“S”和“C”同时存在时，表示该油常用于汽油和柴油中。“S”或“C”后面的字母表示从“SA”到“SN”的每一个增量，油品的环保等级都会比前一个好。字母越远，环保级别越高。大部分国际品牌的机油都在SF级别以上。目前环保级别最高的油品是“SN”级。

然后我们也知道什么是机油，如何测量一辆车的机油量。其实挺简单的。当汽车熄火时，测量平地上的油量。测量前，先拔出里面的量油尺，擦干净，再重新插入量油尺的测量孔。一定要插到底，然后* * *准确检查油量。随着科技的发展，现在电子油表已经出来了，不用用卫生纸打开发动机盖就可以更从容的观察油位。但是在使用这款电子油表的时候，需要注意一个细节，那就是它并不是整个油表，而是上下限，所以如果显示屏上的条形指示几乎是“空”，并不代表油底壳没油了，而是机油已经到了合理范围的下限，可以及时补充。

汽车油的功能

在大家对汽车机油的基础知识有了一定的了解之后，汽车机油的具体作用是什么呢？

事实上，在一般的发动机中，有许多金属表面相互摩擦。这些零件运动速度快，环境恶劣，工作温度可达400℃至600℃。在如此恶劣的工作条件下，只有合格的润滑油才能减少发动机零部件的磨损，延长其使用寿命。一般来说，机油的作用主要包括以下几点:

1.首先，冷却发动机。机油可以将热量带回油箱，然后消散成空气体，帮助水箱冷却发动机。

2.其次，可以密封防漏。机油可以在活塞环和活塞之间形成密封环，减少气体泄漏，防止外界污染物进入。

此外，最重要的一点是，它可以起到减震缓冲的作用。当发动机气缸压力急剧上升时，活塞、活塞板、连杆和曲轴轴承上的载荷突然增大，由轴承润滑，使其承受的冲击载荷起到缓冲作用。

4.此外，它还能起到润滑减磨的作用，这也是它的重要作用和基本性能。活塞和气缸之间以及主轴和轴承衬套之间存在快速的相对滑动。为了防止零件磨损过快，有必要在两个滑动面之间建立一层油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

最后，防锈、防腐和清洁是它的主要功能。汽车机油可以吸附在零件表面，防止水、空气体、酸性物质和有害气体与零件接触。同时，好的机油可以通过循环把发动机零件上的碳化物、油泥、磨损的金属颗粒带回油箱，零件工作表面产生的杂质通过润滑油的流动被冲走。

我来总结一下。

机油的使用是很有讲究的，并不是越贵的机油使用效果越好，所以在选择机油的时候，一定要了解自己的车适合什么样的机油。如果实在没把握，那就去车毛店加原厂机油，保证不会有问题。

汽车机油知识

汽车机油知识的作用；

发动机是汽车的心脏。发动机里有许多金属表面相互摩擦。这些零件运动速度快，环境恶劣，工作温度可达400℃至600℃。在如此恶劣的工作条件下，只有合格的润滑油才能减少发动机零部件的磨损，延长其使用寿命。合格的润滑油应满足哪些要求？换句话说，润滑油的六大功能是什么？

1.润滑和减少磨损:活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间有快速的相对滑动。为了防止零件磨损过快，有必要在两个滑动面之间建立一层油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2.冷却:机油可以将热量带回发动机油箱，然后辐射成空气体，帮助水箱冷却发动机。

3.清洗:好的机油可以将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损的金属颗粒循环回油箱，并通过润滑油的流动将零件工作表面产生的污垢洗去。

4.密封防漏:机油可以在活塞环和活塞之间形成密封环，减少气体泄漏，防止外界污染物进入。

5.防锈防腐:润滑油可以吸附在零件表面，防止水、空气体、酸性物质和有害气体与零件接触。

6.减震缓冲:当发动机气缸压力急剧上升时，活塞、活塞板、连杆和曲轴轴承上的载荷突然增大，这种载荷通过轴承得到润滑，使其承受的冲击载荷起到缓冲作用。

汽车机油知识

汽车机油知识的分类；

目前市面上的机油，因为基础油的不同，可以简单的分为矿物油和合成油(植物油因为产量稀少，不算)。合成油可分为:全合成和半合成。所有合成机油都是最高等级的。

两者最大的区别是合成油使用温度更宽，使用寿命更长，成本更高；对于同样的油膜要求，合成油可以用更低的粘度达到，而矿物油要达到这个要求需要比合成油更高的粘度。在同样的工作环境下，合成油的成本更高，因为它的使用寿命比矿物油长得多，但换油后并不比矿物油高多少。

汽车机油的机油标签知识；

润滑油的粘度通常用SAE等牌号来标注。SAE是美国汽车工程师协会的缩写。比如:SAE15W-40，SAE5W-40，“w”代表冬天。其前面的数字越小，表示机油的低温流动性越好，即可用环境温度越低，冷启动时的发动机保护能力越好。“W”后面的数字(后面有一个横的)是机油耐高温的指标。数字越大，油在高温下的防护性能越好。

(SAE)适用的环境温度(℃)

5w外部耐低温性能-30°C

10w外部低温电阻-25°c。

15w外部低温电阻-20°c

20w外部低温电阻-15°C

30外部耐高温30°C

40外部耐高温40°C

50外部耐高温50°C

5W-40机油适宜的外界温度范围为-30℃至40℃；10W-30发动机机油适用的外部温度范围为-25°C至30°C..

汽车机油

汽车机油知识的分类；

以“S”开头的系列代表汽油机油，规格为:SASBSCSDSESFSGSHSJSLSM。以“C”开头的系列代表柴油机油，规格有:CA CB CC CD CE CF CF-2C F-4CG-4CH-4CI-4。当字母“S”和“C”同时存在时，表示这种油是汽油/柴油的常见类型。

从“SA”到“SL”，每多一个字母，机油的性能就会比前一个更好，机油中会有更多的添加剂来保护发动机。字母越低，质量等级越高，国际品牌中的油品等级大多在SF级以上。

* * *辨别汽车机油知识的真伪；

如果闻到明显的芳香气味，那么这个油可能是劣质的；如果有一些烧焦的味道，是正品机油的特征。现在的造假者喜欢做劣质产品，把劣质产品和低级矿物油混在一起，冒充全合成机油。他们在混合的劣质机油中加入了芳香添加剂，所以闻起来很香；以及正品机油的添加量。

一种鉴别机油真伪方法

汽车机油知识不能仅凭颜色来判断机油是否可以继续使用。

很多车主都有一个误区:油太黑了，不能再用了。该换油了。其实油变黑不变黑跟能不能继续用没有必然关系。

你不能仅凭颜色来判断油是否可以继续使用。

换油周期

目前市场上没有统一的换油间隔标准，要看车辆的状况和保养程度。如果车主平时爱护车辆，使用得当，也可以比建议时间适当延长换油间隔(2000公里左右)。

2.如何根据车辆实际行驶情况确定换油周期？

飞机是根据发动机启动后的小时数来确定换油时间的，而国产车很难计算出发动机启动后的小时数，所以我们用里程来计算换油周期。其实运转小时才是发动机真正的工作时间。

确定换油周期

严格来说，只有当发动机怠速时通过时间换算行驶的距离也包括在里程内，才是准确的里程。因此，车主可以根据自己平时的用车情况，分析自己车辆的实际行驶里程比显示的数据多多少，从而确定换油周期。

如何确定换油周期

3.车主在选择机油时需要注意哪些信息？

车辆手册和保养手册都会提到制造商推荐的机油等级和粘度。目前适合日系品牌车辆的机油粘度可低至0W-20，其他品牌一般使用高温粘度40的机油。

汽车油多久换一次？

汽车换油要以里程为准。普通矿物油每5000公里换一次，合成机油可以延长到8000-10000公里。时间上，半年行驶5000公里以下的车，半年后也要考虑换机油。

介绍识别机油的四种* * *:

1.闻一闻，拿出量油尺，贴近鼻子闻一闻。如果有强烈的酸味，说明机油变质了，应该更换。

2、手捻法，老油用拇指和食指反复研磨，质量好，润滑性好，磨损碎屑少，无摩擦。如果感觉有杂质，粘度差，甚至有涩味，就要更换了。

3.辨色* * *:取一张干净的白色过滤试纸(可以用更好的薄纸)，在纸上滴一些旧机油。备用机油泄漏后，优质机油无粉，手感顺滑，黄色渗透区清晰。呈深黑褐色，有杂质，应更换。

4.照明* * *:取出量油尺，高举45度。在灯光下观察油滴，可以清楚地看到油滴中没有磨料粉末。如果碎片太多，就要更换。

汽车机油保养的一些常识性注意事项

1.定期清洗水箱。铁锈和水垢会限制冷却系统中冷却液的流动，减少散热，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，去除铁锈和水垢。

2.定期更换机油和滤芯。任何质量等级润滑油的油质在使用过程中都会发生变化。为了避免故障的发生，应根据使用情况定期换油，油量要适中，一般以油表上限为好)。

3.保持曲轴箱通风良好。目前大多数汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能会堵塞阀门。因此，PCV阀周围的污染物必须定期清除。

4.使用适当质量等级的润滑油。对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD-SF汽油机油；对于柴油机，应根据机械负荷选择CB-CD柴油机油，选择标准不应低于制造厂规定的要求。

5.定期清洁燃油系统。定期清洗燃油系统，控制积碳的形成，可以使发动机保持最佳状态。

6.维护三个过滤器。三滤是指空空过滤，机油三滤，汽油三滤。三滤在汽车发动机上起到过滤空气体、机油、汽油的作用，从而保护发动机，提高其工作效率。

7.定期清洁曲轴箱。发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫、氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。所以要定期清洗曲轴箱，保持发动机清洁。

汽车保养用什么机油？

汽车机油可以说是汽车的血液，用好机油保养汽车的时间越长。车主很难选择机油。不知道汽车保养用什么油，但自己保养一般不确定用什么油。主要看车主用什么车，用车习惯，用车环境来决定用什么油。机油分为矿物油、半合成油和全合成油。这三类如何选择？下面就让北迈汽配的边肖来详细讲解一下汽车保养用的是什么油吧。

矿物发动机油是矿物基础油I、II和III与添加剂的混合物。通常矿物油的成本很低，但矿物油基最大的问题是氧化严重。即使在矿物油中使用添加剂，更换周期一般也在5000公里左右。

合成发动机油是矿物基础油、PAO和添加剂的混合物。因为提炼成本高，所以价格略高。与矿物油相比，最大的优势是抗氧化，更换周期可以保持在7000公里左右。

为了获得更好的机油，合成机油合成了各种机油，并将其与PAO和添加剂混合。合成油桶标有“合成”字样。与前两者相比，它们在润滑效果和抗氧化效果上有很大的优势，但缺点是价格高。当然，更换周期可以延长到7500-10000公里左右。

这里我想说，不是所有的车都适合用合成机油。刚才说了这么多，所有合成机油确实性能优异，流动性优异，冬夏季抗噪耐高温性能优异，换油周期长，能最大程度的保护发动机。但是，所有的合成机油都不适合几万元的微型车。......

几万的经济型车，因为发动机的加工精度比较低，所以气缸和活塞环的间隙不是最薄的。这种发动机经常出现在价格和成本较低的汽车上。需要粘性油来密封气缸和活塞环。如果你用的是比较稀的合成机油，这个发动机的密封会有一些小问题，开车总会觉得力不从心。而且停车后，总的合成油大部分会回流到油底壳，发动机的润滑和密封会受到损害。所以早上起床启动后，发动机会有很大的磨损。如果是粘稠的中档机油，这种发动机就不会有这个问题。所以所有合成机油都是好油，但不适合低成本经济型汽车发动机。10万以内的车一般用300元以下的机油，10-20万的一般用400元左右的机油，30万的一般用500元左右的机油，600元以上的更贵。这主要是汽车保养的费用和发动机正常工作的原因。所以汽车厂家规定的保养里程是最保守的里程。其实超出规定里程跑1000公里是没问题的。

其实这么说吧。如果用好一点的机油，价格会贵一点，保养里程达到一万公里。你用普通机油，价格比较合适，保养里程5000公里。总的来说价格相差不大。更好的机油只是省去了保养的次数。

【汽车保养油相关问题】

1.增压发动机如何选择机油——如果刷电脑，建议使用全合成机油。如果刷电脑，用原装机油就够了。但是，如果你使用的是电脑，请阅读下面这段话:

因为涡轮增压器的工作转速太高，任何滚珠轴承都承受不了每分钟10万转的强度，所以主轴没有与滚珠轴承和涡轮本体连接，而是采用浮动设计。主轴浮在油中，涡轮体与主轴之间极窄的空空充满流动的油，不仅起到润滑的作用，还带走主轴与涡轮之间的杂质，起到散热的作用。

这就是问题所在。以宝来1.8T为例。原厂0.38bar增压值一般在10万-15万转之间，原厂机油完全足够支撑这个转速和散热。但是刷完电脑后，增压值会暴涨，涡轮转速会暴涨到20-30万转。这个时候首先不能带的就是原厂机油。因为原机油不是合成机油中的上品，机油粘度高，流动性差。所以当主轴超高速旋转时，机油无法提供适当的润滑和散热，甚至有朋友在外面维护，机油的品级甚至比原厂机油还要低。此时机油烧遍合成机油的问题比较少见，润滑和散热更好。涡轮转速提高后，这种更稀的油可以100%流向润滑部分，所以上面提到的很多问题就不会出现了。

2.为什么德系车一般7500-10000公里换一次油，而日系车总是5000公里换一次油？

这就是前面提到的矿物油和合成机油之间的关系。一般日系车(价格在30万元以内)的原厂机油都是矿物油，换油周期不要太长，一般5000公里就需要更换。中高端日系车(30万以上价位)一般使用半合成机油，所以换油周期可能在7500-10000km左右。

车价15万左右的德系车，原厂机油基本都是半合成机油，自然换油周期会比同档次的日系车长2500公里。20多万的德系车很多原厂机油都是合成的，换油周期理论可以超过1万公里。

3.为什么高档车烧一点油？高档车一般使用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列超级赛车油。机油流动性好意味着粘度更稀。上面提到的优点有很多，还有一个缺点就是因为机油稀，机油从气缸和活塞环之间流入燃烧室的比例更大，所以油耗自然比那些家用车高很多。高档车多多少少烧点油是必然的，除非你不用高档油。但如果每2000公里消耗超过半升机油，也是问题，不是正常消耗。4.能不能只换油不换滤芯？

机油不仅仅是为了润滑，也是为了带走发动机内部的污垢。这些脏东西被机器过滤器过滤掉了。如果换油不换滤芯，污垢无法彻底清除，换油没有意义。更换机油滤清器是一个不变的规则。

5.油变黑了吗？

机油主要润滑发动机内部的各个部件，尤其是活塞和气缸壁。在这种情况下，燃烧的产物是深色的胶水，所以机油在注入发动机后，从使用的第一天就开始变色。但是，正常的油应该是深棕色的。如果是完全纯黑，也是有问题的。很可能是换油周期过长。

6.不同品牌的机油可以混用吗？每个品牌的机油添加剂都不一样，混合可能会造成化学成分之间的变质，所以不建议混合使用。7.全国的车主们，使用机油的重要性是什么？在东北、新疆和* * *，建议使用稀释的耐低温5W系列机油。在南北极圈等极寒地区，机油甚至使用0W系列机油。华北、华东、华南地区推荐使用普通5W-30/40或10W-30/40机油。

在海南这种极热地区，建议使用40或50机油，耐高温是必须的；

什么样的机油对汽车保养好主要看每个人的用车习惯和驾驶环境。如果频繁更换保养，矿物机油抗氧化能力差，所以保养周期在5000公里左右。一半的合成机油和全部的合成机油都是化学合成的，所以抗氧化能力很强。一般保养周期在7500公里到10000公里左右，也就是说保养频率低。还需要注意的是，如上所述，合成机油并不适用于所有汽车。如果你有什么不明白的，你可以去4S店换一下，问一下，然后你就可以自己换油保养了。

@2019

汽车机油常识介绍就这么多了。感谢您花时间阅读本网站的内容。别忘了在这个网站上搜索更多关于汽车机油的常识和功能的信息。

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