风火山（风火山墙）

今天给大家介绍一下风火山，以及风火山壁对应的知识点。希望对你有帮助，也别忘了收藏这个站点。

什么是风火山？

风火山，又名隆庆吉卜山，是昆仑山南麓的一个分支。它位于昆仑山楚玛尔河沿岸的山峰之间。山顶终年被雪覆盖。山的土壤是红棕色的，石头是棕色的。海拔5100多米，形成奇形怪状的“石林碑海”。

传说孙武空保证唐僧西天取经路过火焰山时过不去，只好向铁扇公主借扇子灭火。铁凡公主不肯借，两人大打出手。铁扇公主用扇子把火扇得满天都是，孙武空的虎皮裙子都被烧着了。孙武空急了，头转向昆仑山。这时，一件燃烧的衣服从空落到了风火山上。因为这里风大，风助了火，山上的石头都烧红了。后来，人们把它命名为冯火山。

风火山气候寒冷，栖息地潮湿，山麓被终年不融化的永久冻土包围。它的主峰托托敦赛是一座冰桶冰川。由于冰川作用，这里的许多石头形成了奇形怪状的石林和石海。风火山地质结构独特，人迹罕至，是研究地壳运动和冰川冻土的良好原生带。从20世纪70年代开始，中科院地理研究所、高原生理研究所、冰川学与冻沙漠研究所、铁道研究所、高原大气物理研究所的专家学者在风火山下从四面八方汇聚，打造了一座举世闻名的科研“城市”。这座“科学城”独一无二。这里既没有高楼大厦，也没有大规模的现代化实验室，只有数百个大大小小的白色帐篷和各种天然试验场。主要开展冻土力学、冻土融化、热辐射、高原物理、高原大气、高原疾病、河源水文、高原资源等几十项科研工作。风-火山“科学城”近年来成为科学家研究冻土力学、冻土融化、热辐射、高原物理、高原大气、高原疾病、江源水文的“科学站”。由铁道部第一设计院和铁道科学研究院西北研究所联合攻关的高原冻土铁路建设意义重大，举世瞩目。这座独特的“科学城”深受中外专家、学者和游客的青睐。

青藏铁路第七标段风火山是青藏铁路最艰苦的路段之一，风火山隧道是世界上最高的隧道。风火山隧道已建成，全长1338米。它位于可可西里无人区的边缘，距离青海省格尔木市350公里。它是青藏铁路的重点和难点工程，也是世界上最高的冻土隧道。青藏高原被称为世界屋脊，具有独特的自然环境和地质特征。风火山是高原之峰，隧道施工遇到的技术难题也是世界级的。

隧道区地质复杂，主要有含土冰、饱和冻土、富冻土、裂冰、融化泥岩等病害地质。这里年平均气温零下7℃，冷季最低气温零下41℃，大气压只有55Kpa(仅为平原的50%)，氧分压低于生命极限(11Kpa)，气体空的含氧量低于人类生存的最低限度，因此被称为“生命禁区”。隧道冻土层最大厚度150m，覆盖层最薄仅8m，工程难度在前空。

在青藏铁路上，工程建设遇到的三大世界性难题主要集中在这里:寒冷、低压、缺氧、冻土、生态脆弱。赛道长1338米，轨面海拔4905米。它是世界上最高的冻土隧道，自然环境非常恶劣。西方媒体曾预测青藏铁路不会穿越风火山。中国铁建股份有限公司在被称为“生命禁区”的环境下修建隧道，创造性地应用和发展了我国独有的冻土隧道建设技术成果，带领员工提前10个月贯通霍峰隧道，使世界海拔最高的冻土隧道水密不透水，成为一项优秀工程，创造了人类铁路建设史上的奇迹，被载入吉尼斯世界纪录。风火山隧道于2001年10月18日开工建设，2002年10月19日顺利竣工。

什么是风火山？

这是一座山的名字。

在多风多火山地区，气候环境极其恶劣，寒冷缺氧，最低温度可达零下40摄氏度。对于勇敢善战、不怕吃苦的铁路建设者来说，这些困难不足为惧，但最让他们担心的是火山复杂的地质结构。由于风火山地下全是永冻土，冰层厚度可达150米，山体在施工队面前犹如冰山，给施工带来很大难度。因此，风火山隧道工程被列为青藏铁路的第一个重点工程。2001年10月，霍峰隧道打响了第一枪，炸出的矸石含泥量只有15%到20%，几乎都是晶莹剔透的冰块。

风火山海拔多少米？

风火山又名龙庆山，海拔5010米。它位于可可西里东南部，距青海省格尔木市380公里。青藏公路从这里穿过。风火山山是红褐色的，非常醒目。好像被烧过无数次，是可可西里地区的一绝。这里气候变化剧烈，气候极寒，地质构造独特，人迹罕至，是研究地壳运动和冰川冻土的良好原生带。2002年10月19日，青藏铁路风火山隧道顺利贯通。这条隧道海拔4905米，全长1338米，穿过风火山，被誉为“世界最高隧道”。

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