手动挡换挡技巧（自动挡正确操作方法）

今天给大家介绍一下手动挡换挡技巧，以及自动挡正确操作对应的知识点。希望对你有帮助，也别忘了收藏这个网站。

手动挡汽车换挡步骤技巧

开手动挡的关键是换挡。关键是要根据车速及时换挡，更加自如、快捷、准确地驾驶。我给你讲几个手动挡换挡技巧，希望对你有用。

换档步骤:

1.根据车速换档。一般情况下，从一档起步，开几米再换二档；当车速达到20英里/小时以上时，以35英里/小时的速度换到三档；当车速达到35英里/小时或更高时，以45英里/小时的速度换至四档；当车速达到45英里/小时或更高时，换到五档。上面是一辆普通的五速车。对于有六个或更多档位的汽车，每增加15英里/小时可以增加一个档位。另外，换挡时要注意发动机转速，最好在2500转左右及时换挡。

2.有时行驶中发现车辆晃动，说明发动机在低速高负荷运转，需要根据实际情况立即降一两档；

3.换挡时，离合器和油门要配合好。踩离合器时，松开油门踏板，快速换到相应的档位。换挡后立即松开手，不要长时间放在换挡杆(俗称目标)上，否则容易损坏换挡杆。

4.掌握正确的换档杆类型。很多司机往往忽略换挡的手型，有时只用两三个手指换挡，非常不规范，也不安全。正确的换挡手型是手掌朝下遮住目标的头部，五指握住目标，然后换挡。

5.将档位换到正确的位置。有时候我们长时间开车，会不经意的换挡，挡位不准的时候会抬离合，对变速箱造成很大的损伤。所以换挡的时候一定要换挡到位，换挡的时候一定要把离合器踩到底。一般来说，第一档向左换挡，然后推动换挡前进；向左移动2，然后向下移动；第三档是在上一个空档的基础上直推上去的；4档是在上一个空档的基础上直接下推的；五档，向右直推再向上推；

6.熟悉特殊的倒档换档。不同的车辆换到倒档的方式不同。有的车辆直接向右推，然后拉下换挡。有的车辆还停留在倒档一档，即比一档向左推一档再前进档；有的车辆需要用中指和无名指抬起目标下的按钮，换挡到倒档，然后向左推挡；也有车辆需要按下挡位目标，然后向左前进或向后换挡。

手动挡换挡有哪些技巧？

手动挡换挡的技巧如下:当汽车行驶阻力增大或车速降低时，高档位很难提供足够的动力，需要将高档位换成低档位。降档时，松开油门踏板同时踩下离合器踏板，立即将变速杆移入空档，然后松开离合器踏板，踩油门换油空，然后快速踩下离合器踏板，再将变速杆放入低档位，然后松开离合器踏板同时踩下油门踏板，汽车即可继续行驶。

汽车手动将一档向左换挡，然后向前推换挡；向左移动2档，然后向下推换档；将3档放在后空档，直上推；将4档换至后空档，直下推；挂五档，直接推到右边再往上推。手动挡汽车换挡技巧；

1.对于手动挡的车，切记“换挡时先加速，换挡时先减速”的原则。换挡前，“轰”油门增加速度，“收回”油门降低速度。换挡前一定要将离合器踏板踩到底，换挡杆的操作要轻、快、软、准。

2、要把握好换挡时机，在发动机转速2000转左右时，先减油门再踩离合器，这样离合器就不会被强行脱开再换挡。不建议跳闸停车，档位减速顺序视车速而定。根据你车的情况，一般发动机转速低于1500转就得减速。

3.换档运动应该是一致的。离合器应该完全接合，档位应该一步到位。你要熟悉档位，练手。如果不能换挡，挂空松开离合器，再踩离合器换挡。如果档位不到位，不要松开离合器，这样容易磨损档位。

(图/文/图:陈芳1)问天下M5传祺GS8 AION V玛奇朵DHT PHEV拿铁DHT Hi X @ 2019

手动换档技术

手动挡换挡技巧有哪些？对于手动挡车辆，要牢记“换挡时先加速，换挡时先减速”的原则。换挡前，“轰”油门增加速度，“收回”油门降低速度。以下是我整理的一个完整的手动挡换挡技巧，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。

手动换档技能1

换挡前一定要将离合器踏板踩到底，换挡杆的操作要轻、快、软、准。

换挡的时候注意找准时机。换挡前一定要加速(冲)。当车速上升到适合高档位的速度时，你要及时换到高档位。降档时，当车速下降到一定值时，可以换入低档。

路况较好时，应尽量使用车速合适的高挡位，减少齿轮磨损，并根据路况及时调整车速。需要注意的是，低速高档换挡带来的震动要尽量避免，对发动机和变速箱的寿命影响很大。

当汽车完全停下来时，挂上倒档；同样，如果倒车后想往前开，也要把车停下来，挂一档。否则会有很大的齿轮碰撞声。

换档后，右手应离开换档杆，以避免换档拨叉过早磨损。

手动换档技术2

1.熟悉离合器的踩踏，多加练习，稳扎稳打。养成一个好习惯，踩上去，慢慢释放。

2.油门与离合器相匹配。起步时挂一档，慢慢松开离合器，半离合状态下加油门，自动起步时完全松开离合器。

3、要把握好换挡时机，在发动机转速2000转左右时，先减油门再踩离合器，这样离合器就不会被强行脱开再换挡。换挡顺序一定是一档-二档-三档-四档-五档，不建议跳档。换档顺序基于速度。根据你车的情况，发动机转速一般低于1500转。

4.汽车行驶时一定要换挡，根据车速和路况选择合适的档位。如果换挡不频繁，容易造成汽车熄火或者发动机尖啸，加重汽车的磨损和油耗，所以要养成频繁换挡的习惯。

5.换挡动作要一致，离合器要全啮合，挡位要一步到位。你要熟悉档位，多练习手感。如果遇到不能换挡的情况(现在的车很少遇到)，可以用空松开离合器，再踩下离合器换挡。如果档位不到位，不要脱开离合器，这样容易磨损变速器档位。

换档步骤:

1.根据车速换档。一般情况下，以一档起步，行驶数米后换二档；当车速达到20英里/小时、35英里/小时以上时，换到三档；当车速达到35英里/小时以上时，以45英里/小时的速度换到四档；当车速达到45英里/小时以上时，换到五档。以上是普通五速车。对于超过六个档位的汽车，速度每增加15英里/小时，可以增加一个档位。另外，换挡时要看好发动机转速，最好在2500转左右及时换挡。

2.有时行驶中发现车辆晃动，说明发动机在低速高负荷运转，应根据实际情况立即降一两档；

3.换挡的同时，离合器和油门要配合好。踩下离合器后，松开油门踏板，快速换到相应的档位。换挡后立即松开手，不要长时间放在变速杆(俗称目标)上，否则容易损坏变速杆。

4.掌握正确的换挡手型。很多司机往往会忽略换挡的手型，有时会用两三个手指来换挡，非常不规范，也不安全。正确的换挡手型是手掌朝下遮住目标头部，五指按住目标，然后换挡。

手动挡受挫怎么办？

一般遇到这种情况，解决* * *:可以提高自己的操作* * *。具体来说，换入新的档位后，当离合器抬至半联动时，发动机转速等于或略高于离合器片转速，可以有效防止顿挫。

在大多数情况下，手动变速器车辆的挫败感是由不良的油-离合器配合引起的。具体工作原理如下:发动机转速与离合器片转速不同步，可能会造成抬离合时的冲击。

此外，以下四种现象也是突变的最重要原因:

第一，汽车的油门、喷油器、进气口有大量的汽油积碳。

二是加油时加了很多劣质油。这些燃料质量不达标，燃烧不充分，也会导致汽车磕磕绊绊。

第三，火花塞、点火线圈等。出了问题，导致抑郁。

第四，车内离合器有装配问题。

虽然换挡对于一辆手动挡的车来说很麻烦，但是却让我们更加享受驾驶的过程。自动挡虽然更方便，但是动力没有手动挡强劲，各有千秋。

5、换挡要换到位。有时候我们长时间开车，会随意换挡，挡位不准就会抬离合，对变速器的伤害很大。所以换挡的时候一定要换位置，换挡的时候一定要把离合器踩到底。一般来说，先将1挡向左，再向前推换挡；向左移动2档，然后向下推换档；放入3档，在回到空档的基础上直行；换到4档，在回到空档的基础上向下推；直接把五档推到右边再往上推；

6.熟悉特殊倒档挂法。不同的车挂倒档的方式不一样，有的车直接推到右边再拉下来挂；有些车辆一档位置的倒档是偶数向左，即比一档向左推一格再前进；有些车辆需要用中指和无名指抬起挡位目标下方的按钮，然后向左向前推挡位；其他车辆需要按目标，然后向左或向后前进换挡。

手动换档技术3

特定换档操作:

1.手指并拢握住变速杆。一、二档在空档左侧，三、四档在空档右侧，五档在最右侧。换挡时不要用力过猛，以免用力过猛。换挡的时候用点力就行了。

2.挂挡的时候一定要先把离合器踩到底，然后再去摸档位。

换挡技巧:

提示1:启动档位控制

起步时，将档位挂入一档。只要车辆停下来，就挂一档，然后重新启动。

技巧二:换挡要循序渐进。

科目三考试禁止跳级，只能从一年级到二年级、二年级到三年级逐步增加。

如果不小心挂错了挡，可以立即踩下离合器，将挡位回空挂档。

技巧三:平稳换挡。

换挡的时候一定要把离合器踩到底，达到里程规定的一定速度范围，才能换挡。

技巧四:快速换挡。

换挡的关键点是要快，以最快的速度踩离合换挡，然后完成踩油门等其他动作。当然，这里的“快”并不是指疾风骤雨般的动作，而是在你能熟练运用离合器和挡位的情况下，快速而果断的动作。

技巧五:换挡时直视前方。

低头看齿轮是一种惩罚。

换挡时，力度要轻柔，不要剧烈。用力过猛不能加速换挡，还可能导致误操作。回到空档时，不要从左向右用力，因为这样会偏离空档。

手动换档技巧4

1、踩下离合器(装置)，松开油门；踩下离合器和松开油门应该同时进行(或者几乎同时进行)。就算要排顺序，也要先踩离合再放油门。注意松开油门的时间不能太晚，否则会因为踩下离合器后发动机的负荷被卸下，油门没有及时松开，导致发动机转速迅速上升。这时候烧出来的油是白色的。

2.换挡；换挡前一定要把离合器踩到底。换挡要有技巧。不要有换挡时摇摇杆的坏习惯。

3、抬离合，加油。(简单来说，换入档位后，1.2档慢升，3档慢升，4.5档微升。每个档位抬至半离合时会停顿一会儿，同时会放慢加油口门，配合断油踏板。)

这是最容易产生冲击的，离合器举升的控制很重要。一个是离合器提升的时机，一个是离合器提升的操作。

手动挡车辆换挡注意事项

●记住框图。

手动挡只有几档。当你坐在驾驶座上的时候，第一眼就要扫描变速杆把手上的挡位图(我的诀窍是记住一档和倒档的位置)。开车时切记不要低头看变速杆，尤其是在市区和高速上，容易导致车辆跑偏，事故往往随之而来。

●换挡时，离合器没有踩到底。

离合器不踩到底是无法完全分离的，所以发动机和变速器第一轴无法完全分离，变速器的离合器是间歇性的，导致换挡，特别容易断。

●换档过程中的方向偏差。

很多人在右手换挡时，左手不自觉地拉下方向盘将方向转移到路中央，导致汽车突然越线或占道，这在高速公路行驶中是非常危险的。

●切勿不当换挡。

换挡时一次不到位，硬推硬拉特别容易断档，不仅损坏零件，还容易导致汽车事故。

●长时间低速行驶。

长时间低速行驶，低速但高速，单位时间行驶里程少，油耗会相对增加。此时的油耗应该是平时的2-3倍。所以车辆启动后，只要不冷，就要尽快把档位升到合适的水平。相对来说，高挡比低挡省油。

●将变速杆移动到空并前后摇动。

很多人在换到空档后习惯性地来回晃动手柄，但换到空档后，变速杆往往不稳，来回晃动，容易造成拨叉等零件的磨损。

●高速时过度换档。

经常看到有人直接从1挡换到3挡，直接从3挡换到5挡(当然下坡等特殊情况除外)，这就涉及到发动机转速与车速的不匹配(即同步转速)等等(理论上省略500字)。换挡要循序渐进，不能循序渐进，这样可以保护变速箱，防止熄火。但这里需要强调的是，降档是可以跳过的，需要根据车速来决定，日常驾驶中要经常降档。

●不停车换挡。

车没停的时候，排挡还在往前转。如果这个时候换到倒档，往往会坏。

●两脚离合空油门换挡降档。

老司机可以用，但是现在不提倡了，因为现在汽车都装了同步器，汽车换挡更容易。但理论上使用两脚离合器换挡降档空油门有利于延长零件的使用寿命(很多人觉得操作麻烦，就不详细讨论了)。

手动换档技能5

第一步:踩下离合器，松开油门。

这一步可能会有影响。冲击是踩离合器和放油门顺序不对造成的。如果先松开油门再踩离合器，离合器不会因为发动机停止供油而分离，可能会出现“后拖”现象，即发动机刹车，会产生“顿挫感”。当挡位较高时(如行驶在四挡或五挡)，发动机制动作用较轻，你不会有太大感觉，但当挡位较低时(如行驶在二挡或三挡)，“顿挫感”会更明显。

第二步:开车时换挡。

这是整个转型过程中的重要一步。一般情况下，由于同步器的原因，要啮合的两个齿轮(实际上是变速器输出轴上的同步器套和要换挡的齿轮上的齿圈)在转速达到同步之前是不会接触的，所以不会出现齿轮碰撞的情况(虽然同步器的同步原理不是特别复杂，但没有一两个图解也不容易解释清楚)。但就同步原理而言，对我们来说并不是很重要。速度同步后，两个档位会平滑啮合，所以这一步不会产生任何冲击。

驾驶换挡第三步:抬离合加油。

这是最脆弱的阶段，举升离合器的控制非常关键。我认为离合器举升的控制至少包括两个方面，一是离合器举升的时机，二是离合器举升的操作。

新手开手动挡，切记不要急着换挡。换挡前要把离合器压到底，否则容易“撞齿”。你也可以通过仔细考虑以上三个换挡步骤来驾驶手动挡汽车。

以上是手动挡换挡技巧的介绍和自动挡的正确操作。不知道你有没有从中找到你需要的信息？如果你想了解更多这方面的内容，记得收藏并关注这个网站。

以上就是由优质生活领域创作者 嘉文社百科网小编 整理编辑的，如果觉得有帮助欢迎收藏转发~