活塞运动（人类活塞的运动）

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初中物理为什么活塞往复一次曲轴就转？

这是没有理由的。因为这是由曲柄连杆机构的运动规律决定的。

当活塞从上向下运动时，曲轴必须旋转半圈，即180度。当活塞再次从下向上运动时，仍需旋转半圈(180度)。

也就是说，活塞往复运动一次(也就是来回一次)，活塞就必须旋转一次。

所以初中物理中，活塞往复运动时曲轴转一圈是曲柄连杆机构的运动规律。

发动机活塞向下移动。

对于四冲程发动机，活塞在发动机的每个动力循环中向下移动两次。

所谓活塞向下运动(或滑动)，是指活塞从上止点到下止点的运动过程。

在发动机活塞的两次向下运动中，一次是进气冲程，一次是膨胀冲程。

所以发动机活塞向下运动，其实就是活塞从上止点到下止点的运动过程，这是一个相对的说法。

发动机活塞做功时活塞向什么方向运动，气门出现什么状态？

所谓发动机的活塞作功冲程，就是在活塞内完成进气冲程和压缩冲程后，活塞被气缸内的燃烧气体推动从上止点向下止点运动，产生动力并输出动力的过程。

因此，在发动机活塞的做功冲程期间，活塞从上止点方向移动到下止点方向。此时，气门机构中的进气门和排气门关闭。当活塞移动到下止点时，作功冲程结束。

压缩冲程活塞向上运动的原理是什么？

压缩冲程中活塞向上运动的原理是在压缩过程中曲轴带动活塞从下止点运动到上止点。此时进气门和排气门关闭，缸内混合气(汽油机的汽油空气体)或空气体(柴油机)被压缩，压力和温度上升，直至活塞到达上止点，压缩冲程结束，然后进行下一个循环。

汽油机压缩冲程中活塞为什么向上移动？

由于汽油机连杆接触的轴上有一个质量很大的飞轮，利用飞轮的惯性，活塞被连杆向上推动。

进气冲程完成后，气缸内有汽油和空气体的混合气，进气门和排气门关闭。此时活塞向上运动，混合气体被压缩，可以增加内能，提高温度。将机械能转化为内能。

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