指南车发明者（指南车发明者是哪里人）

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三国时期谁制造了指南针？

三国时期发明指南针的人的名字叫马军，从名字中不难知道这个指南针的用途是指示方向。这个指南针类似于我们熟悉的那个。虽然前者不依赖磁场，但Woodenhead放在车上的手总能指向南方，这很神奇。指南针的起源仍有争议。在漫长的历史进程中，指南车的制造技术几经失传，导致不同时期的指南车结构或多或少存在差异。

说到指南针的起源，有四种说法，其中一种说指南针是三国时期马军发明的。这一观点所依据的证据是一本名为《纬略》的史书，它准确地记录了南罗盘。南罗盘最早发现于三国时期，但这本史书并没有详细记载南罗盘。除了这种说法，还有一种说法是西汉时期就出现了南导车，这是根据古籍《西京杂记》记载的信息。另外两种学说认为南导车是黄帝和周公创造的。

除了指明方向，南导车也是皇帝的专属礼仪车。其中，这样一件事被记载在《南古书》中。相传，刘崧平定关中后，得到了一辆南巡车。不过这个指南针没有内部零件，但是空有外壳。像这样只有一个外壳的指南针，大多是作为皇帝的礼宾车。因为是给皇帝用的，这个罗盘的外观大多很高大上，很有钱。然后带着十几个甚至几十个“司机”，出行场面也很壮观。

指明方向，充当礼仪工具，这两个目的赋予了南罗盘崇高而特殊的地位。也正因为如此，每一次改朝换代都被摧毁的前朝才会想尽办法摧毁南导车。这种做法导致了南指南车生产模式的反复亏损。所以历代南导车虽然外观大体相似，但内部构造并不相同。此外，这种做法也引发了关于南导车发明信息的争议。开发南导车的多达15人，包括张衡、祖冲之等。

到了宋代的发展，南导车的* * *技术开始被详细记载。但宋朝灭亡后，由于继承中原王朝的是少数民族建立的元朝，南导车不再受重视。因为没有人开发南导车，所以就灭绝了。

谁是指南针的发明者？

南指南车的发明者是祖冲之，也叫南指南车。指南针是一种简单的机械装置，利用齿轮传动来指示方向。它的原理是靠人力驱动两轮南导车行走，从而带动车内的木头人转动，以传递转弯时两轮之间的差速，再驱动车上的木头人以与汽车转弯相同的角度指向相反的方向，使车上的木头人指示方向。

南导车是中国古代指明方向的交通工具，也是帝王的礼宾车。南导车起源的具体时间不详，历代多次遗失和仿制，但没有留下具体的结构信息。也许是历代南导车的构造不同，直到宋代才有了比较完整的资料。

概述

祖冲之(429-500)范阳县(今河北省涞水县)祁县人。他是南北朝时期杰出的数学家和天文学家。他的主要贡献在数学、天文历法和机械制造方面。他在刘徽开创的探索圆周率精度的基础上，首先把“圆周率”计算到小数点后第七位，即3.26到3.27之间。除了指南针，他还写了《大明》，发明了水锤磨、千里船和计时器。为了纪念祖冲之，1967年，国际天文学家联合会将月球上的一个环形山命名为“祖冲之环形山”。

关于谁发明了指南针，有四种说法。

在现代社会，由于交通的进步，不同地方之间的交流变得越来越频繁。在日常生活中，人们经常使用飞机、高铁、火车、轮船等交通工具。指南针在识别车辆方向方面起着非常重要的作用，尤其是在航行的时候。事实上，在古代，有一个指南针走得更远。

谁发明了指南针？

指南针在古代人们的旅行中发挥了非常重要的作用。作为一种非常实用的机器，历史上对它的发明者众说纷纭。因为指南针历史上有过断层，历朝历代都有仿制，所以一直没有证实它的发明者是谁，但目前有四种说法。

黄帝发明的。

第一种观点认为南导车是黄帝发明的。崔豹的《古今笔记》和西晋的支林记载，黄帝攻打蚩尤时，因为蚩尤制造了大雾，士兵找不到路，于是黄帝做了一辆南导车来引导士兵。

周公发明的。

第二种说法是南导车是周公发明的。《鬼谷子》和《古今笔记》记载，周公制造南导车，是因为被商越家攻击，迷失了回去的路，所以周公制造了五骑南导车给他们指路。

发明于西汉时期

第三种观点认为南导车是西汉时期发明的。根据刘仙洲的《中国机械工程发明史》，南导车的发明应基于《西京杂记》中的记载，但确切的发明者不详。

司马军明确表示

最后一种说法是指南针的发明者是三国时期的司马俊。王振铎撰写的《科技考古座谈会》记载“指南针的创造者，以三国时期为例，应是可信的”，王振铎还引用了《魏略》中的记载加以证明。

但是，无论是谁发明了南罗盘，都对中国历史的发展做出了巨大的贡献。

谁是指南针的发明者？(谁创造了南导车)

1.谁是指南针的发明者？。

2.谁发明了指南针？。

3.指南针的发明者是谁？

4.谁是指南针的发明者？

指南针的发明者是马军。..

2.南导车是一种简单的机械装置，用齿轮传动来指示方向。

3.它的原理是靠人力驱动两轮南导车行走，从而带动车内的木齿轮转动，传递转弯时两轮之间的差速，再带动车上的木人指向相反的方向，车转到同样的角度，让车上的木人指向。

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