水上飞机的种类（水上飞机的分类）

今天我来介绍水上飞机的种类以及水上飞机分类对应的知识点。希望对你有帮助，也别忘了收藏这个网站。

水上飞机有哪些种类和用途？

1.海上救护车:救援船。

2.海上的士兵:参加战斗

3.海上运输机:运输物资。

4.船用灭火器:灭火。

水上飞机是指能在水上起飞、降落和停放的飞机，简称水机。主要用于海上巡逻、反潜、救援和运动、旅游、通勤、航拍等。

栖息地类型:水上飞机和水陆两栖飞机，水上飞机又分为飞艇和浮标飞机。比如中国1976年的第一枚水弹5，只能像鳄鱼一样在水上起降然后爬回岸边。其继任者蛟龙-600最终于2016年下线。这是一架水陆两用飞机。

扩展信息:

水上飞机的性能；

1.流体静力特性

水上飞机在静止和低速运动中的特性，如靠泊、拖曳、漂浮和在水面航行，主要包括浮力、静稳定性、抗沉性和回转性。

2.综合财产

漂浮在水上的能力。水上飞机系泊在水面上时，作用在表面(垂直向上)的静水压力的合力也叫浮力。根据阿基米德原理，浮力等于水上飞机船体(浮筒)所排开的水的重量，浮力(浮心)的作用点就是排开的水的体积重心。

3.静稳定性

水上飞机在外力撤除后恢复原状的能力。静态稳定性包括纵向和横向。船体水上飞机机翼下设置的支撑浮标是为了增加横向稳定性。

4.下沉阻力

水上飞机的船体(浮筒)中有几个水密舱，其数量和大小取决于使用要求。几个水密舱损坏后，水上飞机仍有足够的浮力，不沉。这种抗沉能力就叫抗沉。

百度百科-水上飞机

水上飞机有多少种？

种类

水上飞机可分为船体式，即根据水上滑行或浮筒式的要求设计的特殊形状的机身，陆地飞机的起落架由浮筒式代替。水陆两栖飞机在船体或浮筒上装有可收放的起落架，在水上起降时收起，在陆地起降时放下。

水上飞机的主要类型

水上飞机是可以在水上起飞、降落和停放的飞机，有些还可以在陆地机场起飞和降落。这些飞机被称为水陆两用飞机。水上飞机可分为船体式，即根据水上滑行或浮筒式的要求设计的特殊形状的机身，陆地飞机的起落架由浮筒式代替。水陆两栖飞机在船体或浮筒上装有可收放的起落架，在水上起降时收起，在陆地起降时放下。

水机用于军事侦察、反潜和救援活动；在民用方面，可用于交通运输、森林防火等。水轮机的主要优点是可以在水域广阔的江、湖、河、海中使用，安全性好，地面辅助设施经济，不受飞机吨位限制；主要缺点是受船体形状限制不适合高速飞机，机身结构笨重，抗浪要求高，维修不便，制造成本高。

早期，水上飞机和陆地飞机同时发展。20世纪30年代，水射流发展非常迅速。长途和洲际航班几乎被水龙卷垄断，横跨大西洋和太平洋的定期客运航班也已开通。比如德国多尼尔公司在20世纪20年代末研制的DoX，是当时世界上最大的水上飞机，机翼上方背靠背安装了6组12个活塞发动机，最大速度224 km/h，在1929年10月创下了搭载169名乘客飞行的世界纪录，并保持了20多年。美国公司在20世纪30年代研制的PBY-5卡特琳娜水陆两栖飞机在二战中被广泛用作海上巡逻机，生产能力为4000架，战后被改装为森林灭火飞机。战后水轮机发展速度放缓，主要以前苏联的Bie-10和日本的PS-1水上飞机为代表。后者由于采用了吹除襟翼和边界层内飞溅槽的技术，具有较高的抗浪性。中国在轰-5的基础上发展了轰-5，可以执行反潜任务。

水上飞机有哪些种类？

水上飞机根据结构类型可以分为两种。第一种是浮筒式水上飞机，机身下有两个可以产生浮力的烟浮筒；第二类是赫尔水上飞机。

水上飞机有哪些类型？

1.水上飞机主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动。

2.类型

按形状分。水上飞机分为船体式和浮筒式。

水上飞机分为喷气式和非喷气式发动机。

根据用途，水上飞机分为军用和非军事

水上飞机按大小分为大、中、小三种。

水上飞机有多少种，不少于5种？

不是五架，而是三架，即飞艇、浮标飞机和水陆两栖飞机。

1.飞舟一般是中大型水上飞机的常见设计。机身与水面直接接触，机身下方无需安装浮标。有些机型还会在机翼上安装辅助浮标。飞艇的另一个衍生品是地效地效飞行器，但一般这种飞行器不在飞艇的分类之内。详情请参考相关项目。比如日本US-2和中国AG600。

2.小型飞机一般用浮空器。机身下方安装一两个浮标，将机身与水隔开。一些飞机还在机翼两侧安装了小型辅助浮标，以避免飞机因向两侧倾斜而发生倾覆的危险。

3.水陆两栖飞机是指既能在陆地起降，又能在水上起降的飞机。知名的水陆两栖飞机有日本的US-2、2016年中国三剑客之一的AG-600、美国的大力神水上飞机、俄罗斯的Be-103等。

扩展信息:

一、水上飞机的作用:

水机用于军事侦察、反潜和救援活动；在民用方面，可用于交通运输、森林防火等。

二、优缺点:

1.优势

水上飞机的优势是飞行高度600米到800米，省时省力经济，填补了低空立体交通空的空白。

2.不足

然而，水上飞机的弱点是显而易见的。水上飞机在水上起降需要良好的水密性，结构重量和飞行阻力过大，载重、航程和速度都不如同级别的普通岸基飞机。战斗中更不能接受的是水上飞机的机腹是用来滑水的，不能装舱门，所以机身弹舱不能用。

另一方面，如果把导弹等武器挂在机翼上，在水上起降，挂的武器也会受到海浪的强烈冲击，容易损坏。此外，水上飞机与海水直接接触，在抗腐蚀和维护方面比岸基飞机需要更多的时间。

水上飞机的这些缺点使得它在二战后不久就交出了作战任务，只剩下岛屿运输和水上救援任务。

后来它的主要任务是两个，一个是灭火，一个是水上救援。

百度百科-水上飞机

百度百科-水陆两栖飞机

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